一般貿易保稅區轉廠(chǎng)能否退稅？

傳統香港一日游 貨物由上游廠(chǎng)家出口至香港，下游廠(chǎng)家再由香港報關(guān)進(jìn)口

產(chǎn)生的費用：兩趟中港運輸費，深圳口岸報關(guān)費，香港報關(guān)費，進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

香港一日游

1.運輸成本; 運輸成本高，中港運輸往返。

2.報關(guān)費成本; 口岸報關(guān)費，香港報關(guān)費,香港報關(guān)費根據貨值計算，如遇高貨值貨物將增大成本。

3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿易進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

4.時(shí)間成本；

傳統保稅區一日游:

貨物由上游廠(chǎng)家出口至保稅區倉庫，下游廠(chǎng)家再由保稅區倉庫進(jìn)口至工廠(chǎng)。

產(chǎn)生的費用：兩趟內陸運輸費，保稅區報關(guān)費，IC卡捆綁費，入閘費，停車(chē)費，搬卸費，存倉費等。

通關(guān)時(shí)間根據口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。

保稅區一日游：

深圳出口加工區轉廠(chǎng)/退運返修顧問(wèn)　

1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。

2.報關(guān)費成本; 保稅區一進(jìn)一出報關(guān)費，無(wú)其他雜費。

3.倉租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費，倉租費用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭，增加成本費用。

4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

5.時(shí)間成本;保稅區由于其特性，如想進(jìn)出口在一天之內完成，則車(chē)輛在上午十點(diǎn)前甚至更早到達保稅區海關(guān)，資料提前完成，才有可能在當天完成進(jìn)出。一旦車(chē)輛到達園區的時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。



1.運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

2.報關(guān)費成本加工區一進(jìn)一出報關(guān)費，無(wú)雜費。

3.倉租搬卸成本車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都無(wú)需搬卸及更換車(chē)車(chē)輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲

4.估價(jià)成本進(jìn)口如是一般貿易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區海關(guān)為了鼓勵新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

5.時(shí)間成本報關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿易進(jìn)口時(shí)可行海關(guān)估價(jià)，等稅單打出后再安排車(chē)輛進(jìn)出加工區，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節約時(shí)間成本以及如報關(guān)不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。一天內完成一日游

保稅港區是指經(jīng)國家批準，設立在國家對外開(kāi)放的口岸港區和與之相連的特定區域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監管區域。

保稅港區的功能具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷(xiāo)和配送，國際中轉，檢測和售后服務(wù)維修，商品展示，研發(fā)、加工、制造，港口作業(yè)等9項功能。