藍肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品

     問(wèn)：什么是藍肯蓄電池的容量？

答鉛酸蓄電池的容量（一般用字母“C”表示），是指完全處于充電狀態(tài)的鉛蓄電池，按一定的放電條件，放電到所規定的終止電壓時(shí)，能夠釋放的電量單位以“安時(shí)”計（Ah），以1安培（A）藍肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品的電流放電1小時(shí)，得到的是1安時(shí)（Ah）電量，假設平均用4A電流，放電到該電池的終止電壓時(shí)，放電時(shí)間維持3小時(shí)，則該電池放出的容量是12Ah。

新安裝的電池，有些壓差較大，會(huì )影響使用嗎?　　

　　藍肯新安裝的電池，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會(huì )下降，電池浮充電壓也會(huì )均勻。　　

電池在長(cháng)期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？　　

　　藍肯目前VRLA電池存在著(zhù)浮充電壓不均勻的現象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節中所用配件和材料的質(zhì)量、數量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設計，誤差將影響到電池內部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。　　

　　另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池藍肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品在運行3~6個(gè)月內均有可能存在不均勻現象。　

電池浮充運行時(shí)，落后電池如何判斷？　　

　藍落后電池在放電時(shí)端電壓低，落后電池應在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續三次放電循環(huán)中測量均是低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應對電池組均衡充電。例如，對于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應予以引起重視。

     所謂“4·16”事故，指的是2021年4月16日11時(shí)50分許，位于豐臺區西馬場(chǎng)甲14號光儲充一體化項目發(fā)生火災爆炸，事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災直接財產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。

報告稱(chēng)，事發(fā)建筑位于豐臺區西馬場(chǎng)甲14號1#館東側院內，主要包括北樓、南樓兩棟磚混結構建筑，南北樓之間建有室外地下電纜溝。

其中，北樓儲能室內有2條東西向電纜管溝、4組電池柜（共56列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）；南樓西電池間安裝12組電池柜（共48列電池簇，使用方形磷酸鐵鋰電池），東電池間安裝12組電池柜藍肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品（共48列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）。

事故相關(guān)單位包括：

1、福威斯油氣公司：該公司由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司、劉博（個(gè)人）、北京福威斯投資管理中心（劉博控股）和其他個(gè)人分別持股約40%、33%、24%和3%。

2018年8月，福威斯油氣公司與合肥軒一投資管理有限公司合資成立北京藍肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國軒福威斯公司），持有項目部分資產(chǎn)，法定代表人為劉博，實(shí)際無(wú)組織機構和人員。