江蘇到俄羅斯米阿斯貨運(yùn) 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司奉行“團(tuán)隊(duì)合作必達(dá)目標(biāo)，著眼未來(lái)立足現(xiàn)在，以客為尊超越期待，以人為本誠(chéng)實(shí)守信，追求卓越不斷創(chuàng)新，自我共創(chuàng)雙贏”。

作為一家面向亞歐市場(chǎng)，并扎根于的物流公司，我們的服務(wù)遍布。我們的目標(biāo)是成為的物流服務(wù)供應(yīng)商，成為客戶的合作伙伴。

業(yè)務(wù)平臺(tái)：

A、國(guó)內(nèi)段公路：全國(guó)至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸對(duì)接服務(wù)。全國(guó)遍布100多臺(tái)大、中、小型車(chē)輛，隨時(shí)滿足客戶的需要，準(zhǔn)時(shí)、安全。公司專人負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)物流客服，有著11年對(duì)散雜貨、大件貨物運(yùn)輸服務(wù)及方案設(shè)計(jì)操作經(jīng)驗(yàn)。1分鐘報(bào)價(jià)，10分鐘調(diào)車(chē)。

B、國(guó)內(nèi)段鐵路：全國(guó)各地鐵路大件貨物（超重、超限）運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù)。

C、空運(yùn)代理：沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)、國(guó)外空運(yùn)代理。

國(guó)外段業(yè)務(wù)覆蓋；中歐，中亞，中俄班列門(mén)到站、整柜/拼柜跨境貨物運(yùn)輸
江蘇到俄羅斯米阿斯物流

主營(yíng)線路：

1、哈爾濱/沈陽(yáng)/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸

2、大陸—霍爾果斯—阿騰科里—中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

3、西安—阿拉山口/霍爾果斯—?dú)W洲國(guó)家鐵路運(yùn)輸。

4、拼箱主營(yíng)全國(guó)各省會(huì)城市免費(fèi)提貨至沈陽(yáng)始發(fā)，沈陽(yáng)—莫斯科沃爾西諾站。

5、大陸—二連浩特—蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸。

　　貨運(yùn)　　實(shí)力較強(qiáng)的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨,也可以為其他企業(yè)提供貨物,能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這種做法也符合企業(yè)的長(zhǎng)期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。連鎖企業(yè)都各有自己的經(jīng)營(yíng)特色,自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪之間的關(guān)系,保證這種經(jīng)營(yíng)特色不受破壞和改變。　　貨運(yùn)　　營(yíng)銷(xiāo)物流管理的內(nèi)涵應(yīng)包括：訂單管理及處理、庫(kù)存控制、需求預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、文件票據(jù)流轉(zhuǎn)管理、包裝、退貨處理、倉(cāng)庫(kù)配送中心管理、銷(xiāo)售生產(chǎn)計(jì)劃及采購(gòu)、零部件服務(wù)支持等10個(gè)方面。尤其是強(qiáng)化企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理活動(dòng)中物流功能的作用，加快企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)物流、生產(chǎn)制造物流及銷(xiāo)售分銷(xiāo)物流的一體化進(jìn)程，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的供應(yīng)鏈條化。通過(guò)集中儲(chǔ)存加工降低物流的庫(kù)存和流通加工成本，在近的需求供應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行采購(gòu)和銷(xiāo)售，降低運(yùn)輸和配送成本，并借助于網(wǎng)絡(luò)資源提供虛擬服務(wù)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。　　貨運(yùn)　　如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會(huì)造成大量配送中心資源的浪費(fèi)和人員的閑置，使得配送中心的費(fèi)用和物流運(yùn)營(yíng)成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。