閩華蓄電池（中國）有限公司

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      閩華蓄電池極柱上面的氧化物一定要清除

如果發(fā)現閩華蓄電池的電極接線(xiàn)處出現一些綠色的物質(zhì)，那就是氧化物，要記得及時(shí)的拿開(kāi)水沖掉，清潔閩華蓄電池的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護，保證啟動(dòng)可靠，延長(cháng)閩華蓄閩華蓄電池（中國）有限公司電池池壽命。如果這些綠色氧化物不清除的話(huà)，會(huì )引起發(fā)電機發(fā)電量不足，使閩華蓄電池處于虧電狀態(tài)，嚴重時(shí)會(huì )引起湯淺蓄電池早期報廢，或者是打不著(zhù)車(chē)。閩華蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在寒冷季節來(lái)臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。

         維科網(wǎng)鋰電還注意到，今年5月，PowerCo的高管曾前往傳藝鈉電的高郵廠(chǎng)區進(jìn)行全面參觀(guān)，探討雙方在電池領(lǐng)域可能合作的機會(huì )。由此來(lái)看，本次小批量訂單為雙方合作的正式落地。

資料顯示，PowerCo成立于2022年7月，由大眾集團控股，負責大眾汽車(chē)在全球的電池業(yè)務(wù)。根據大眾的規劃，其計劃到2030年在PowerCo的領(lǐng)導下，在歐洲建設六家大型電池工廠(chǎng)，總規劃產(chǎn)能為240GWh。其中已確定其中三家電池工廠(chǎng)的選址及合作伙伴。

但去年11月外媒報道稱(chēng)，大眾品牌首席執行官Thomas Sch?fer表閩華蓄電池（中國）有限公司示，如果歐盟的決策者不能長(cháng)期控制不斷上漲的能源價(jià)格，那么該公司對德國和歐盟電池工廠(chǎng)等工業(yè)項目的投資將無(wú)法進(jìn)行。

此后，大眾多次被傳暫緩推進(jìn)歐洲電池工廠(chǎng)的計劃，積極落地北美電池廠(chǎng)。今年3月31日，大眾讓這一消息被“實(shí)錘”——官方宣布將在加拿大安大略省的圣托馬斯市（St. Thomas）建立電池工廠(chǎng)。

該電池廠(chǎng)將成為繼德國薩爾茨吉特工廠(chǎng)和西班牙瓦倫西閩華蓄電池（中國）有限公司亞工廠(chǎng)之后，大眾集團在全球的第三座電池工廠(chǎng)，也是北美的座電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)將生產(chǎn)可持續的標準電芯（unified cell），計劃于2027年投產(chǎn)。