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10千瓦柴油發(fā)電機養殖場(chǎng)備用

品牌: 歐洲獅
型號: GT-10TFSI
產(chǎn)地: 上海
單價(jià): 1.00元/臺
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 12:17
最后更新: 2023-12-16 12:17
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10千瓦柴油發(fā)電機養殖場(chǎng)備用 柴油發(fā)電機由發(fā)電機和柴油機構成,由柴油機產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機組主要由三部分組成:發(fā)電機、柴油機和控制系統,發(fā)電機及柴油機主要有兩種連接方式,一種是剛性連接,用螺栓將柴油機飛輪盤(pán)和發(fā)電機鋼性連接片連接組成;另一種是柔性連接,用連軸器將兩部分連接,如今,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機使用前者的要多一些。發(fā)電機、柴油機連接好之后裝在一個(gè)底架上,之后配上各種保護性傳感器把柴油機的狀態(tài)告訴操作員,并且由這些傳感器設定某個(gè)上限值,在達到或過(guò)此限定值時(shí),控制系統就會(huì )發(fā)出警告,若操作員未采取措施,控制系統會(huì )自動(dòng)停掉機組保證安全。傳感器起接收及反饋信息的作用,控制系統起顯示數據及執行保護功能,控制屏通過(guò)電線(xiàn)與傳感器和發(fā)電機連接起來(lái),顯示電參數及運行參數,一般情況下控制屏安裝在發(fā)電機上即背包式控制屏,分體式控制屏是立的一個(gè)屏放置于操作室內。

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產(chǎn)品型號:GT-10TFSI

發(fā)電機參數:

┏額定功率KW: 10

┣備用功率KW: 11

┣額定頻率HZ: 50

┣額定電壓V: 220/380

┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

┣機構類(lèi)型:   靜音款

┣功率因素: COSΦ=0.8/0.9/1.0

┣相    數: 單/三相

┣燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油

┣排   量: 794cc

┣消聲裝置: 工業(yè)消聲裝置

┣電機類(lèi)型: 勵磁電機

┣機器油耗G/KW.H: 200(滿(mǎn)載)

┗工作時(shí)間H: 12

 

柴油發(fā)動(dòng)機參數:

┏發(fā)動(dòng)機型號: OU-280TFSI

┣冷卻方式: 水冷卻

┣額定轉速r/min: 3000

┣發(fā)動(dòng)機形式: 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機

┣進(jìn)氣方式: 自然吸氣

┣防護等級: 電機IP20  機組IP25

┣油箱容量L: 26

┣機油容量L: 2.8

┣連接方式: 錐度軸剛性連接

┣過(guò)載能力%: 100

┣調速方式: 機械調速

┣機器配置: 標  準

┗絕緣等級: F

保護裝置:

┏水溫保護

┣低油壓保護

┣頻率保護

┗過(guò)載保護

整體外形及重量噪音:

┏長(cháng)mm: 1280

┣寬mm: 620

┣高mm: 780

┣整機凈重KG:  285/325

┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 60-72

標準配置:

┏燃油表

┣機器油耗

┣自動(dòng)電磁控油裝置

┣保護裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過(guò)熱保護

┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

┏雙工業(yè)消音裝置

┣工業(yè)隔音棉

┣自適應高原用增壓器

┗ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)

┏1.免費指導日常維護保養,認真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技

┣術(shù)指導:

┣2.對用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪(fǎng),終身保修:

┣3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當場(chǎng)作出答復,做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止:

┗4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

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柴油發(fā)電機工作過(guò)程 

四行程單缸柴油機的基本工作過(guò)程:通過(guò)動(dòng)力使柴油發(fā)電機曲軸轉動(dòng),繼而使活塞在封閉氣缸中作往復運動(dòng)來(lái)啟動(dòng)柴油機。活塞完成四個(gè)沖程分別是進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣沖程。一沖程是進(jìn)氣沖程,在曲軸的帶動(dòng)下,活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn),此時(shí)排氣門(mén)關(guān)閉,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),由于氣缸內容積的增大,外界大氣壓高于氣缸內的壓力,在氣缸內外壓力差下,外界的空氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸中,由于進(jìn)氣系統存在阻力,進(jìn)入氣缸的空氣壓力低于大氣壓,溫度要高于外界大氣溫度。 



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