張家港FEDEX國際快遞業(yè)務(wù)，文件包裹速遞全球，公司始終以“高效、快捷、準時(shí)、安全”為企業(yè)服務(wù)的宗旨，稟承“優(yōu)質(zhì)為本、信譽(yù)為魂”、“想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急”的企業(yè)精神，為客戶(hù)提供安全，及時(shí),多方位選擇的物流配送服務(wù)。聯(lián)邦國際快遞抵達全球3-5個(gè)工作日即可簽收。快快運公司以高效、快捷、準時(shí)、安全”為企業(yè)服務(wù)的宗旨，稟承“優(yōu)質(zhì)為本、信譽(yù)為魂”、根據您的具體要求來(lái)完成您的貨物出口運輸。

張家港聯(lián)邦快FedEx發(fā)貨的流程

（1）確定快遞物品所需要的時(shí)間，致電備選的快遞公司客服，告之需要寄達的目的地，收聽(tīng)報價(jià)后選擇合適的快遞公司，并預約快遞員上門(mén)取貨。

（2）在快遞員到達之前，寄件人應該整理好所要快遞的物品，給物品做清單，并包裝好包裹（也可由快遞公司快遞員提供免費材料代為包裝，此項服務(wù)需要提前與快遞公司溝通好）。還需要準備好收件人的信息，例如收件人的姓名，地址，等信息，準備好之后等待快遞員上門(mén)取貨。

（3）快遞員上門(mén)收取包裹時(shí)候，寄件人提供收件人的詳細信息，并填寫(xiě)包裹托運的單據，雙方確認重量，結算之后，快遞員提供結算的以及包裹追蹤號碼，寄件人發(fā)貨的過(guò)程就完成了。

（4）快遞員返回快遞公司后，包裹交給發(fā)貨部門(mén)。發(fā)貨部門(mén)開(kāi)始操作入單，分撥發(fā)貨，全程跟蹤。

（5）貨物每到一個(gè)中轉站，在網(wǎng)站查詢(xún)里都會(huì )有記錄，寄件人可以根據網(wǎng)站查詢(xún)貨物的具體運輸情況。

（6）貨物到達目的地后，由快遞公司派送到離收件人較近的網(wǎng)點(diǎn)，并通過(guò)快遞員派送到收件人的手里。收件人確認貨物完好無(wú)缺后簽字，這樣，整個(gè)快遞公司服務(wù)的過(guò)程就結束了。

國際物流中的買(mǎi)單報關(guān)與單證報關(guān)有何區別？哪種更劃算？

有出口權的企業(yè)/工廠(chǎng)才有單證，單證報關(guān)需要提供一整套的報關(guān)資料給貨代/報關(guān)行。國家激勵出口，對有出口權的企業(yè)進(jìn)行退稅單證報關(guān)的企業(yè)主要是可以申請退稅具體退多少取決于貨物對應的國家政策。買(mǎi)單報關(guān)指的是沒(méi)有出口權的企業(yè)，借助他人的單證進(jìn)行報關(guān)，買(mǎi)單報關(guān)不需要提供單證當然，也不享有退稅的權利。

CIF需要提供：貨物品名/柜型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買(mǎi)單or單證，還有目的港DDU/DDP則需要根據客戶(hù)具體的要求，在CIF信息的基礎上，可能需要提供貨值/目的地詳細地址/收貨人信息等。當貨代接收到以上信息時(shí)會(huì )給發(fā)貨人（客戶(hù)）報價(jià)確認報價(jià)后接單，一般需要客戶(hù)提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶(hù)填寫(xiě)信息與客戶(hù)確認無(wú)誤后（包括裝箱單信息/船期等）。

以CIF為例：貨代向船公司訂艙安排拖車(chē)（列明柜號、車(chē)牌號、司機及聯(lián)系）等船公司下發(fā)SO（訂艙單/提箱單），將提箱單給拖車(chē)司機，司機拿著(zhù)提箱單去堆場(chǎng)打單，打單之后，會(huì )拿到一份“設備交接單”（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封司機拿著(zhù)資料去指定的堆場(chǎng)提空柜，接著(zhù)到工廠(chǎng)裝柜，工廠(chǎng)裝好貨之后，用鉛封把箱子封上（一般會(huì )拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。貨柜到達堆場(chǎng)后，堆場(chǎng)根據貨代提供的預配艙單發(fā)運抵，有了“預配艙單”和“運抵信息”之后，報關(guān)行才可以報關(guān)，通常**給報關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前），流程就是這樣，其它的事宜視具體情況為定拿著(zhù)提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶(hù)就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。

張家港國際快遞代理主要提供FBA、DHL、EMS、UPS、FedEx、TNT包裹服務(wù)，EMS都是收貨后次日上網(wǎng)。快遞專(zhuān)線(xiàn)EMS、UPS到非洲、亞洲、歐洲價(jià)格超低，速度快，亞洲國家3天可到客戶(hù)手中。更低的費用，更快的速度，更好的服務(wù)！