閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明

         閩華蓄電池1）閩華蓄電池使用的時(shí)間：隨著(zhù)使用時(shí)間的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內阻變大。

2）閩華蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明的電解液深度、電極表面反應物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內阻相差較大，從而電荷量也相差較大。

3）溫度：環(huán)境溫度的變化，例如上升，這時(shí)反應物質(zhì)的擴散加快、電荷傳遞、電極動(dòng)力學(xué)過(guò)程和物質(zhì)轉移更容易進(jìn)行，蓄電池內阻減小。就會(huì )增加。

有哪些因素影響閩華蓄電池池的內阻

4）閩華蓄電池的型號：不同生產(chǎn)廠(chǎng)、不同種類(lèi)、不同型號的蓄電池，由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同，電池的結構不同、裝配工藝不同而使蓄電池內阻產(chǎn)生差異。

5）測量信號頻率：目前許多閩華蓄電池內阻測量，實(shí)際上測的是蓄電池閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明的阻抗，內中包括了容抗，而容抗大小和測量信號頻率有關(guān)，使蓄電池內阻測量結果不具有客觀(guān)性。要具有客觀(guān)性，應根據測量信號電流和電壓的相位關(guān)系，用解析的方法去除蓄電池電容對測量結果的影響，使測量率結果與信號測量頻率無(wú)關(guān)，即在任何測量信號頻率下，內阻測量結果具有唯一性。

6）測量時(shí)間和測量電流大小：在采用較大測量電流的情況下，在施加測量信號和關(guān)閉測量信號的瞬間，由于極化的建立和穩定是個(gè)變化過(guò)程，不同的測量電流，不同的測量時(shí)間，極化是不同的，使蓄電池內阻測量結果不具有客觀(guān)性。要具有客觀(guān)性，應盡量用較小的信號電流進(jìn)行內阻測量，根據實(shí)驗，測量電流小于或等于0.05C10，(其中C10為10小時(shí)放電率下湯淺蓄電池的容量。)

    人們常說(shuō)：這個(gè)閩華蓄電池有限公司電壓是12V的。這里所說(shuō)的12V是指蓄電池的基本參數——標稱(chēng)電勢（單位V）。一個(gè)鉛酸蓄電池單格標稱(chēng)電勢為2V，由6個(gè)單格串連起來(lái)的蓄電池標稱(chēng)電勢就是12V。電動(dòng)車(chē)使用的電源一般都是用2到5個(gè)12V的蓄電池串連組成24V、36V、48V、60V電池組，這里都是指蓄電池組的標稱(chēng)電勢，它是由蓄電池所采用活性物質(zhì)閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明的特性決定的理論值。

     實(shí)際上，不同的狀況下閩華蓄電池的電壓和標稱(chēng)電勢存在差異。比如：一個(gè)標稱(chēng)電勢為12V的正常的鉛酸蓄電池在充電過(guò)程的末期，充電極化達到大值，電壓可以達到14.4V或更高一點(diǎn)；在放電將終了時(shí)，放電極化達到大值，電壓可以低到9V左右。而充電或者放電停止并且靜置數小時(shí)后，極化電壓（濃度極化）完全消失，這個(gè)12V的蓄電池的電勢可以在13.8V（充滿(mǎn)后）至11V（放完后）之間，此時(shí)的差異是蓄電池內部的活性物質(zhì)狀態(tài)的改變造成的。

        該項目地處江蘇徐州沛縣龍固鎮，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，冬冷閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明夏熱，光能和熱能豐富，適宜的氣候與豐富的光照量是其鋪設光伏電站優(yōu)勢條件之一。

項目總占地面積約為3.90k㎡，年發(fā)電量大約6240萬(wàn)kw/h，按項目實(shí)際情況，采用“高密度聚乙烯（HDPE）浮筒+鍍鎂鋁鋅軌道材質(zhì)”相組合的結構設計，安裝角度為15°，水位變化10m，風(fēng)荷載25m/s，雪荷載0.31KN/㎡，可應對惡劣天氣環(huán)境的侵蝕。

項目系統特點(diǎn)

01材質(zhì)選用精良

浮體材質(zhì)采用高密度聚乙烯(HDPE)，具有輕便環(huán)保可回收的特點(diǎn)，搭配鋁合金支撐腿，可降低用料成本。壓塊材質(zhì)為鋁合金AL6005-T5，軌道支架選用防腐性能優(yōu)異的鍍鎂鋁鋅，價(jià)格經(jīng)濟實(shí)惠，在材料成本上，幫閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明助用戶(hù)實(shí)現更優(yōu)的性?xún)r(jià)比。

02結構性能優(yōu)異

結構設計上，采用并兩排設計，新型模塊化排布易于安裝；在浮筒與浮筒之間選用嵌入式結構固定，增強系統穩固性；利用卡槽式結構設計，支撐腿可大限度固定組件。

通過(guò)增大單個(gè)浮體尺寸提升承載能力，且在滿(mǎn)閩華蓄電池MM系列產(chǎn)品規格說(shuō)明足項目浮力要求的情況下，降低浮筒整體高度，達到降低成本，減少裝柜量降低運費成本的目的。