工廠(chǎng)采取退運到保稅區維修再出口，出口貨物退運手續。 國內貨物出口到國外因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題需要退運做售后維修服務(wù)。

第二：退運流程；

出口到國外的貨物退運到保稅區維修流程。

提供此批退運貨物的詳細裝箱清單，各種品牌、型號對應的數量要與實(shí)際相符。原出口報關(guān)單復印件，維修授權委托書(shū)，維修流程圖，進(jìn)行海關(guān)備案（資料齊全一般兩個(gè)工作日即可完成海關(guān)備案）

備案通過(guò)后國外把貨物發(fā)到香港，或者備案前從國外發(fā)到香港。

從香港報關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區保稅倉庫。

把需要更換的零件，包材等數據統計清楚進(jìn)行海關(guān)備案，申報進(jìn)入保稅區倉庫進(jìn)行零件包材更換。 

安排維修后。出到國外。（從保稅區報關(guān)出去的報關(guān)信息需要與從國外退運到保稅區倉庫的貨物一致， 也就是貨物品牌，型號，數量等一致）

第三：深圳出口加工區的政策。

很多企業(yè)都選擇把貨物退運到香港，這是正確的選擇，因為如果貨物退運到工廠(chǎng)則相當于進(jìn)口，需要證進(jìn)口關(guān)稅，增值稅等。當然如果是使用過(guò)的貨物是禁止進(jìn)口的。香港是自由貿易港，香港倉庫租金維修人工太貴，國內又不能派人到香港倉庫進(jìn)行維修，

不好管理。

深圳出口加工區坪山保稅區具有“境內關(guān)外”性質(zhì)，相當于香港一樣。貨物從香港轉關(guān)到坪山保稅區進(jìn)行返修。享受免稅政策，手續簡(jiǎn)單。

深圳出口加工區內取得海關(guān)、商檢審批通過(guò)具有出口貨物退運保稅區檢測維修的物流企業(yè)方可從事出口貨物退運維修業(yè)務(wù)。我司有維修賬冊，從國外退運到保稅區維修的貨物貿易方式：保稅維修

出口貨物退運保稅區維修案例分享

東莞某生產(chǎn)車(chē)載導航儀的工廠(chǎng)自2016年到2018年出口到德國的導航儀數量有30萬(wàn)臺，產(chǎn)品在德國銷(xiāo)售后有部分不良產(chǎn)品以及有部分使用過(guò)后出現不良的產(chǎn)品有5千多臺需要退運回來(lái)返修。 東莞工廠(chǎng)選擇把貨物退運到深圳出口加工區保稅區我司保稅倉庫維修，維修后再出到德國。 在保稅區倉庫進(jìn)行貨物檢測維修，更換壞的零件以及更換全部彩盒包裝。

公司簡(jiǎn)介

深圳市鑫運恒通供應鏈管理有限公司

是經(jīng)海關(guān)等相關(guān)部門(mén)聯(lián)合批準具有綜合性退港產(chǎn)品保稅檢測維修資質(zhì)的公司，公司實(shí)力雄厚，自有三萬(wàn)多平方米保稅倉庫，并配備

30多臺專(zhuān)業(yè)檢測維修臺以及在坪山新區（出口加工區）海關(guān)大樓設立了獨立的報關(guān)服務(wù)中心，完全滿(mǎn)足了各行業(yè)客戶(hù)的不同需求。公司自成立以來(lái)一直堅持“以客戶(hù)為中心”，依托實(shí)體物流操作、現代信息技術(shù)、供應鏈方案設計和貿易服務(wù)的核心功能，通過(guò)建立對客戶(hù)需求快速響應機制、靈活的產(chǎn)品服務(wù)組合，將商流、物流、信息流和資金流高效整合為一體，為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)解決方案，幫助客戶(hù)增強競爭優(yōu)勢，創(chuàng )造價(jià)值。公司秉承“高效專(zhuān)業(yè)、服務(wù)客戶(hù)、創(chuàng )新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，已發(fā)展成為國內外知名企業(yè)的戰略合作商。

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