矢量控制驅動(dòng)器在剛啟動(dòng)時(shí)具有很大的轉矩值，加之電主軸本身結構簡(jiǎn)單，慣性很小，故啟動(dòng)加速度大，可以實(shí)現啟動(dòng)后瞬時(shí)達到允許限速度。
這種驅動(dòng)器又有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實(shí)現位置和速度的反饋，不僅具有更好的動(dòng)態(tài)性能，還可以實(shí)現C軸功能；而前者動(dòng)態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價(jià)格較為便宜。

磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線(xiàn)性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關(guān)系是線(xiàn)性關(guān)系，稱(chēng)這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。


電主軸軸承內、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動(dòng)損壞也會(huì )產(chǎn)生異響。


電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)
電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)是對電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行評估，包括徑向和軸向振動(dòng)。
如果電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)不好，會(huì )加劇軸承磨損和主軸發(fā)熱，加工精度和表面加工質(zhì)量下降。


銑削和加工中心用電主軸在設計上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿(mǎn)足寬速度范圍內的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，電機制式與磨用電主軸等有較大不同。


對于軸承生產(chǎn)噪音的情況要及時(shí)對軸承進(jìn)行更換并修復相關(guān)零部件。
如果電主軸已經(jīng)出現噪音，不及時(shí)處理可能會(huì )導致軸承座、轉子、軸甚至定子線(xiàn)圈都產(chǎn)生無(wú)法修復的損壞，大大增加不必要的損失。


電主軸的動(dòng)平衡
動(dòng)平衡G表明動(dòng)態(tài)性不平衡力的單位，而G*MM是靜態(tài)數據不平衡力矩單位。
動(dòng)平衡精度等級可分成 11個(gè)等級，每一個(gè)等級間以2.5倍為增加量，從大規定的G0.4到G4000，電主軸動(dòng)平衡精度等級為G1以?xún)龋咿D速電主軸要求達到G0.4以?xún)取?br>

嚴禁在電主軸內無(wú)冷卻水通過(guò)的情況下開(kāi)啟電主軸，只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。
如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會(huì )造成電主軸無(wú)常工作，并會(huì )影響加工效果。


電主軸的起停機狀態(tài)
主軸的起停機狀態(tài)一般是用來(lái)檢查和測定主軸從0到指定速度及從指定速度到0時(shí)主軸的振動(dòng)狀態(tài)，測 出某個(gè)速度或轉速范圍的共振峰值，以便在正常加工時(shí)避開(kāi)這個(gè)速度或轉速范圍，以保護電主軸及保證加工精度、表面加工質(zhì)量等。


電主軸高速電機技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動(dòng)機。
關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡。


主軸拉刀機構檢測。
不同型號規格電主軸的拉刀力也不同（可見(jiàn)參數數據），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構出現問(wèn)題，需要仔細排查。
拉刀力不足，會(huì )造成刀具在高速旋轉過(guò)程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴重事故。


我們公司的宗旨：以德為本，以誠取信，以誠信為根本，以質(zhì)量為基礎，以速度求效益”的經(jīng)營(yíng)方針來(lái)滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求。