ATLASBX蓄電池KB2.9-12 12V2.9AH使用壽命長(cháng)

采用國內一塊全框架特制合金基板，實(shí)現更長(cháng)的壽命

通過(guò)新的真空液技術(shù)強化全額液晶密度，提高了壽命。

ATLASBX KB系列在使用25°C浮動(dòng)充電時(shí)長(cháng)可支持3到5年。

一致的質(zhì)量

它采用了獨特的質(zhì)量管理系統，并且具有均勻的產(chǎn)品質(zhì)量。

通過(guò)統一電解液的比重和含量，產(chǎn)品之間的電壓和障礙率較小。

安全和便利

設計靈感源于外部的震動(dòng)和熱量而設計，是一種高強度的先兆。

三重密封結構的產(chǎn)品設計消除了因漏液造成的系統損壞的風(fēng)險。

配有國內初始安裝型把手，運輸和保管產(chǎn)品很方便。

KB系列可以在-15°C到45°C的范圍內使用

今年也將成為火熱舞臺的韓國代表級汽車(chē)競技“CJ超級比賽”中，包括阿特拉斯BX、XTA隊、Team Korea-express、Team 106等

響當當的球隊在高排氣量項目超級等級上爭奪冠

帶著(zhù)第名的球隊貝格邁斯特計劃為迎接年國內活動(dòng)回到了年的榮譽(yù)帶著(zhù)第8號的馬薩達·雅納吉達在保時(shí)捷和日產(chǎn)超級卡競賽上積累了經(jīng)驗的選手，當然還有飛翔技術(shù)，

參加汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗也是很多，對被稱(chēng)為“怪物茶”的“超級6000類(lèi)”的斯托克卡進(jìn)行協(xié)調有獨到見(jiàn)解。特別是，由于今年賽季的規定的變化，逐漸寄居上位選手的差點(diǎn)(差點(diǎn))增加到了150公斤，參賽的次數越多，

近些年，依據技術(shù)發(fā)展的規定，多方應對蓄電池的運用也十分普遍，在運用蓄電池的從而產(chǎn)生了一系列難題，蓄電池運作的安全系數和穩定性非常重要。你了解蓄電池電量不足的原因是什么嗎？

一般蓄電池的確保容積在25的自然環(huán)境溫度下，要是溫度小于251度，容積便會(huì )降低1%。主要是因為蓄電池的實(shí)用性、溫度減少、熱擴散系數減少、蔓延速率緩減、蓄電池內部結構電阻器提升，蓄電池的容積減小。蓄電池害怕超低溫，低溫環(huán)境下的蓄電池容積遠小于常溫狀態(tài)的蓄電池容積。

正常的自然環(huán)境溫度下正常使用的蓄電池到冰冷的位置忽然沒(méi)有電，寒冷的冬季來(lái)啦，要檢查蓄電池電解質(zhì)的相對高度。如果需要填補蓄電池電解質(zhì)，就需要調節蓄電池的比例，查驗蓄電池的存儲情況。必要時(shí)電池充電的要清理蓄電池布線(xiàn)站，擦抹專(zhuān)用型油開(kāi)展維護，增加蓄電池的使用期限。

蓄電池冬天電力不足的緣故如下所示。

1.蓄電池電解質(zhì)不可以蔓延，陽(yáng)極氧化活性物質(zhì)的化學(xué)反應速率緩減。

2.蓄電池電解質(zhì)的特性阻抗提升，蓄電池工作電壓降低，蓄電池容積伴隨著(zhù)蓄電池溫度降低而減少。蓄電池夏天使用時(shí)間比冬天短。尤其是速凍冷庫中采用的蓄電池充放電量大，具體使用時(shí)間大大減少。要想增加蓄電池的使用壽命，在進(jìn)入到冬天以前，一定要先運行自然環(huán)境溫度。