新航線(xiàn)：青島到老撾萬(wàn)象鐵路運輸 中老班列 站到站9天老撾萬(wàn)象
奔馳在西出鐵軌上的中歐(中亞)班列，大多選擇由阿拉山口口岸出境，前往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家,中歐班列（內蒙古自治區~伊朗東南部城市巴姆）2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā),日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運,河南地區二手集裝箱的買(mǎi)賣(mài)及租賃相關(guān)配套服務(wù).,2018年1-4月份完成集裝箱作業(yè)量16.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)14.2%
老撾萬(wàn)象鐵路運輸
嘉瑞福致力于打造一個(gè)以鐵路為特色的國際多式聯(lián)運服務(wù)平臺，這個(gè)平臺是以上海為中心，在華東地區的上海楊浦站、南京北站、連云港東站、寧波北侖港站、無(wú)錫南站設立營(yíng)業(yè)部，通過(guò)整合國際物流網(wǎng)絡(luò )資源，為客戶(hù)提供中亞五國、俄羅斯、歐洲及蒙古的進(jìn)出口集裝箱以及鐵路整車(chē)運輸業(yè)務(wù)，并通過(guò)梯級轉移，將業(yè)務(wù)與全國各鐵路公共平臺對接,貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區的其它貨物,全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地,憑借豐富的鐵路運輸與多式聯(lián)運的成功經(jīng)驗以及與各國鐵路的長(cháng)期友好合作關(guān)系，我們能為客戶(hù)提供  可靠的鐵路運輸解決方案，可以根據客戶(hù)個(gè)性化的需求提供多種運輸方式聯(lián)合的  聯(lián)運方案,在連云港市委、市政府的率領(lǐng)下，連云港港口積極赴中西部地區開(kāi)展密集的合作交流活動(dòng)，以服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶建設為主題，先后在新疆霍爾果斯口岸、陜西西安市、新疆烏魯木齊市舉行連云港港口推介會(huì )，向陸橋沿線(xiàn)省區和重要節點(diǎn)城市，發(fā)出了共同構建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議，達成了加快推動(dòng)大陸橋海陸雙向開(kāi)放的共識,2016年4月26日上午列，是國內首列開(kāi)往中白工業(yè)園的貨運班列，也是華北地區條直達歐洲的陸運通道,除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個(gè)國家，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸
新航線(xiàn)：青島到老撾萬(wàn)象鐵路運輸 中老班列 站到站9天鐵路運輸 烏茲別克斯坦
中國大陸——滿(mǎn)洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,中歐班列（烏魯木齊~德國杜伊斯堡）2016年5月28日，首趟烏魯木齊至杜伊斯堡國際貨運往返班列駛出烏魯木齊站臺哈薩克斯坦塔什干
新航線(xiàn)：青島到老撾萬(wàn)象鐵路運輸 中老班列 站到站9天
首列于2012年10月24日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行10列，其中2014年開(kāi)行9列,在濟南、臨沂、濰坊、連云港、天津及塔什干設有自己的分支機構
新航線(xiàn)：青島到老撾萬(wàn)象鐵路運輸 中老班列 站到站9天老撾萬(wàn)象國際鐵路運輸。