高鐵電纜槽模具將通過(guò)預(yù)制方式來(lái)應(yīng)用，工人需要先從倉(cāng)庫(kù)中取出所需要的模具，預(yù)制加工都是在規(guī)定的廠家內(nèi)完成，那么在預(yù)制使用時(shí)不僅要按照正確的步驟進(jìn)行，同樣也需要注意一些加工誤區(qū)，否則便無(wú)法保障高鐵電纜槽預(yù)制件的正常生產(chǎn)。工人將數(shù)套模具清理干凈后錯(cuò)落有致的在地面擺放開(kāi)，并且要確兩套模具的中間位置可以容納工人的自由走動(dòng)，方便去觀察每一件模具的加工情況如何，多套模具拼接齊全后擺放開(kāi)就可以進(jìn)行應(yīng)用了。高鐵電纜槽模具需要先進(jìn)行刷油這一步驟，工業(yè)機(jī)油的使用相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較可靠一些，在模具的里面涂刷均勻后隨之注入混凝土，工程砂漿需要提前攪拌好，在注入到模具中后只可以通過(guò)規(guī)定的方式來(lái)應(yīng)用，否則錯(cuò)誤的使用是會(huì)造成電纜槽無(wú)法按照預(yù)期目的成型。高鐵電纜槽模具的尺寸偏大一些，基本都是在三十公分以上，鋼模具的自重加上注入的砂漿份量，需要使用震動(dòng)棒排氣，就是等待砂漿的凝固拆開(kāi)模具，將電纜槽用于施工即可。

電纜槽塑料模具