防撞墻模具整體結構 現澆高速公路防撞墻模具施工要求

一般組成整套防撞墻模具的有主板兩塊、側板、欄桿、螺絲，這些是整套的內容，側板也可以稱(chēng)之為堵板，是在連接一定米數的防撞墻模具后進(jìn)行端頭以及端尾的堵頭，保證混凝土不漏漿。螺絲是對左右兩套模板進(jìn)行固定的主要部件，一般是以16螺絲為主，可以反復使用。現澆防撞墻模具常用的尺寸長(cháng)度分為1米、2米、3米、4米不等，使用1米的較多，而高度從80、81、90、95、100、110厘米不等。現澆防撞墻模具的產(chǎn)品防護墻的使用是為了滿(mǎn)足公路兩側或者單側的行人、行車(chē)安全問(wèn)題，而每個(gè)地區因為公路修建的標準以及等級不同，在尺寸標準方面都是存在差距的。

在現澆防撞墻模具的制作上，是以實(shí)際加工圖紙為制作依據，根據對公路建設要求，每個(gè)地區使用的防撞墻在外形特點(diǎn)上是不同的。

現澆防撞墻模具使用集中在模具的現場(chǎng)澆筑上，組裝。運過(guò)來(lái)的模板都是分體結構，因為整體運輸會(huì )增加運輸成本，這樣分體的結構可以保證運輸過(guò)程中模具不會(huì )變形一般定制高速公路防撞墻鋼模具是需要幾天的時(shí)間，加工的流程中像高速公路防撞墻鋼模具的材料鋼板是可以任意的進(jìn)行切割，只需要把尺寸提供好以后，就可以加工出來(lái)合格的高速公路防撞墻鋼模具。經(jīng)驗好的廠(chǎng)家在制作高速公路防撞墻鋼模具的時(shí)候，材質(zhì)好一些的高速公路防撞墻鋼模具，使用的時(shí)候就算是輕微的磕碰也不會(huì )非常的嚴重。

一、施工斷面處理施工前先將高架橋防撞護欄施工范圍內清掃干凈，橋面板頂面、側面按規定鑿毛處理。

二、施工放樣沿防撞護欄內邊線(xiàn)測量放樣，并彈墨線(xiàn)，確定內側模板定位邊線(xiàn)。在防撞護欄豎向鋼筋根部焊接短鋼筋，短鋼筋外端與模板齊平，確保內側模板定位準確。

三、護欄鋼筋施防撞護欄鋼筋分兩種情況，現澆鋼筋混凝土梁板的在箱梁施工時(shí)一般已整體預埋安裝到位，防撞護欄施工時(shí)，預埋鋼筋有一定的變形、脫焊等現象，需先進(jìn)行整理，主要整理豎向主筋位置到位，整理橫向輔筋，重新綁扎，有脫焊現象的重新補焊；預制鋼筋混凝土梁板的一般采取局部預埋，防撞護欄上部鋼筋需根據設計圖紙安裝到位。所有鋼筋經(jīng)檢查驗收后方可轉入下道工序。