德國賽能蓄電池: | 鉛酸蓄電池 |
7Ah: | 閥控密封式蓄電池 |
德國: | 原裝進(jìn)口蓄電池 |
單價(jià): | 673.00元/只 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 06:56 |
最后更新: | 2023-12-17 06:56 |
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賽能蓄電池SNT12-7報價(jià),賽能蓄電池SNT12-7價(jià)格
賽能蓄電池的應用: 鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下: 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機、柴油機等起動(dòng)和照明; 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠(chǎng)、計算機系統作為保護、自動(dòng)控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車(chē)、電力機車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力; 儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲存。 賽能蓄電池內部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面造成: 賽能蓄電池特點(diǎn): 1、隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過(guò),致使正、負極板虛接觸或直接接觸。 2、隔板竄位致使正負極板相連。 3、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多,致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。 4、導電物體落入電池內造成正、負極板相連。 5、焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡,或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負極板間存在,在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負極板相連。 密封鉛酸蓄電池這種電池也是鉛酸蓄電池,它與原來(lái)的鉛酸蓄電池相比具有很多優(yōu)點(diǎn),而倍受用戶(hù)歡迎,特別是讓那些需要將電池配套設備安裝在一起(或一個(gè)工作間)的用戶(hù)青睞,例如UPS、電信設備、移動(dòng)通信設備、計算機、摩托車(chē)等。這是因為VRLA電池是全密封的,不會(huì )漏酸,在充放電時(shí)不會(huì )象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì )有酸霧放出來(lái)而腐蝕設備,污染環(huán)境,從結構特性上人們把VRLA電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電池。為了區分,把老式鉛酸蓄電池叫做開(kāi)口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結構上來(lái)看,它不全密封的,還有一個(gè)可以控制電池內部氣體壓力的閥,VRLA鉛酸蓄電池的全稱(chēng)便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。 售前服務(wù): 積極做好產(chǎn)品的宣傳工作,主要根據客戶(hù)的用途及需求,提供具有極優(yōu)性能價(jià)格的**產(chǎn)品。根據客戶(hù)需要,提供各種設計,包括電池配置問(wèn)題及據客戶(hù)現場(chǎng)情況提供電池架的設計等。我們的原則是只要你將手頭要解決的問(wèn)題提出來(lái),剩下的工作由我們來(lái)做。 售中服務(wù): 所有售出的電池,我們會(huì )根據客戶(hù)要求送達指定目的地,以大限度地得到客戶(hù)的認可。 售后服務(wù): 1、對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。 2、電池售出后,實(shí)行隨時(shí)跟蹤,并根據客戶(hù)要求執行每年至少一次的巡檢(100AH以上系列),并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3、發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內提供解決方案。包括現場(chǎng)恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿(mǎn)意。宗旨是將客戶(hù)的麻煩降到小。 4、正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導。