青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長(cháng)安號班列匈牙利布達佩斯
中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,奔馳在西出鐵軌上的中歐(中亞)班列，大多選擇由阿拉山口口岸出境，前往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家,中歐班列（重慶～杜伊斯堡）
匈牙利布達佩斯捷克洛沃西采
中歐班列（重慶～杜伊斯堡）,中韓陸海聯(lián)運汽車(chē)貨物運輸項目推薦會(huì ),全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地,上述班列開(kāi)行初期，各地政府通過(guò)補貼等措施培育市場(chǎng)，為保證班列穩定開(kāi)行，樹(shù)立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“一帶一路”戰略實(shí)施提供了有力支撐,多式聯(lián)運系通過(guò)集裝箱為運輸單元進(jìn)行直達運輸，貨運途中須經(jīng)多次轉換，但由于使用專(zhuān)業(yè)機械裝卸，且不涉及糟內貨物，貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質(zhì)量,“青島號”中亞班列自2015年7月1日開(kāi)行，是山東半島地區首條跨境貨物班列線(xiàn)
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長(cháng)安號班列塔什干鐵路運輸
公司在業(yè)內享有良好的聲譽(yù)，與國內知名企業(yè)如美的、格力、海爾、雙星、中國重汽、福田重工等均有合作,中歐班列（武漢～捷克、波蘭）,中歐班列（南昌～莫斯科）,中歐班列（武漢~德國漢堡）3月28日從湖北襄陽(yáng)北站運出，首趟“襄漢歐”國際貨運班列中，搭載著(zhù)神龍汽車(chē)有限公司襄陽(yáng)工廠(chǎng)等企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)零部件、軸承及儀表等貨物，將在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國漢堡哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長(cháng)安號班列
“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時(shí)間15天左右，比走海運到歐洲節省時(shí)間15天左右,2015年5月集團公司聯(lián)手鐵路、海關(guān)、國檢等部門(mén)，在鄭州設立鐵水聯(lián)運中心（鄭州至青島班列，每周2班），在河南開(kāi)創(chuàng )“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關(guān)新模式，為整個(gè)河南省及周邊地區發(fā)往青島的貨物，尤其是小重柜貨物運輸提供了新的通道，極大幅度的降低了運輸成本
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長(cháng)安號班列匈牙利布達佩斯國際鐵路運輸。