品牌: | 歐洲獅 |
型號: | GT-35TFSI |
產(chǎn)地: | 上海 |
單價(jià): | 1.00元/臺 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 12:25 |
最后更新: | 2023-12-17 12:25 |
瀏覽次數: | 84 |
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35千瓦柴油發(fā)電機KTV備用 上海歐洲獅因為是工廠(chǎng)直銷(xiāo),沒(méi)有任何銷(xiāo)售加價(jià),我們的價(jià)格是有優(yōu)勢的,基本就是出廠(chǎng)價(jià),質(zhì)量也有保障。銷(xiāo)售一切都是為了愛(ài) 服務(wù)理念:客戶(hù)的需求是我們的*需求 用人理念:人才是資產(chǎn),平庸人才是負債 能力理念:將簡(jiǎn)單的方法重復做到*就是絕招 薪資理念:有成果就有報酬,無(wú)成果是恥辱 晉升理念:創(chuàng )造成果,培養人才,得以晉升 管理理念:制度*,領(lǐng)導第二 友情的領(lǐng)導、無(wú)情的管理、絕情的制度 責任:對自己負責、對家人負責、對企業(yè)負責、對社會(huì )負責 品德造就人才--人才造就品牌 上海歐洲獅發(fā)電設備廠(chǎng)由業(yè)內**的30余名青年工程師團隊傾力打造,專(zhuān)業(yè)從事通用汽、柴油、燃氣發(fā)動(dòng)機及其終端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。
產(chǎn)品型號:GT-35TFSI
↓發(fā)電機參數:
┏額定功率KW: 35
┣備用功率KW: 35.5
┣額定頻率HZ: 50
┣額定電壓V: 220/380
┣動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣機構類(lèi)型: 靜音款
┣功率因素: COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數: 單/三相
┣燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油
┣工作時(shí)間H: 工業(yè)消聲裝置
┣排 量: 2.09L
┣工作時(shí)間: 24H連續運轉
┣電機類(lèi)型: 永磁電機
┣機器油耗G/KW.H: 200(滿(mǎn)載)
┗工作時(shí)間H: 12
↓柴油發(fā)動(dòng)機參數:
┏發(fā)動(dòng)機型號: OU-450TFSI
┣冷卻方式: 水冷卻
┣額定轉速r/min: 1500
┣發(fā)動(dòng)機形式: 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
┣氣門(mén)數: 2氣門(mén)
┣油箱容量L: 80
┣機油容量L: 6L
┣冷卻系統容量L: 4-7L
┣連接方式: 錐度軸剛性連接
┣過(guò)載能力%: 100
┣調速方式: 機械調速
┣燃燒系統: 機械泵
┗絕緣等級: H
↓保護裝置:
┏水溫保護
┣低油壓保護
┣頻率保護
┗過(guò)載保護
↓整體外形及重量噪音:
┏長(cháng)mm: 1450
┣寬mm: 865
┣高mm: 1205(不含輪子)
┣整機凈重KG: 550/630
┗7m/db(A)1500rpm(min-1): 58-75
↓標準配置:
┏燃油表
┣機器油耗
┣自動(dòng)電磁控油裝置
┣保護裝置
┣輸出指示燈
┣數字顯示電壓表
┣過(guò)熱保護
┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
↓選裝配置:
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動(dòng)
┣自適應高原用增壓器
┣ATS自動(dòng)切換裝置
┗云控制:云控APP操作,云控PC端操作
↓售后服務(wù):
┏1.免費指導日常維護保養,認真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導:
┣2.對終用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪(fǎng),終身保修:
┣3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當場(chǎng)作出答復,做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止:
┗4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
歐洲獅發(fā)電機組和汽輪發(fā)電機組的對比:
①每單位出力的體積小,重量輕,系統簡(jiǎn)單,一般多為整體配套.柴油機電站建設速度快②柴油機發(fā)電的熱效率較高,部分負荷或輕負荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大.③柴油發(fā)電機組的起動(dòng),帶負荷和停機時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應急電源.
④鄭州柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡(jiǎn)單,方便.
柴油發(fā)電機組也有一些缺點(diǎn):
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高.
②柴油機磨損較大,壽命較短,檢修比較頻繁.運行穩定性和過(guò)負荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差.
③運行中機組的振動(dòng)和噪聲大,工人操作條件較差.