Siemens伺服電源模塊8種故障維修總匯

西門(mén)子伺服電機故障修理

西門(mén)子驅動(dòng)器故障檢修

　   剎車(chē)，一般指西門(mén)子伺服電機后端的電磁機械抱閘裝置，一般安裝在電機后端，工作時(shí)通過(guò)作用在電機的主軸上的剎車(chē)片，對電機進(jìn)行剎車(chē)并抱死電機主軸..伺服電機一般不會(huì )通過(guò)電磁機械抱閘裝置進(jìn)行制動(dòng)，而電磁機械抱閘裝置一般。

　　伺服電機通常意義上都有制動(dòng)功能，是指依據伺服系統外部指令通過(guò)驅動(dòng)器對電機進(jìn)行快速制動(dòng)。一般都用于斜軸或垂直軸，當停止供電時(shí)不使機械裝置往下掉，剎車(chē)的扭矩比電機扭矩稍大于或等于電機扭矩。用途是設備上盡量多余的機械裝置。　伺服電機不轉，常見(jiàn)確診方式有：查驗數控機床是不是有差分信 輸出;查驗使能數據信 是不是接入;根據液晶顯示屏觀(guān)察系統鍵入/出情況是不是考慮走刀軸的啟動(dòng)標準;對帶電磁制動(dòng)器的伺服電機電機確定制動(dòng)系統早已開(kāi)啟;控制器有常見(jiàn)故障;       Siemens伺服電機有常見(jiàn)故障;伺服電機和滾珠絲桿聯(lián)接萬(wàn)向聯(lián)軸器無(wú)效或鍵松掉等。

    西門(mén)子伺服電機的維修可以說(shuō)是相對復雜的，但伺服電機因為長(cháng)期連續不斷使用或者使用者操作不當,會(huì )經(jīng)常發(fā)生電機故障。Siemens伺服電機的維修需要專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行，小編現在就以伺服電機發(fā)生的幾個(gè)常見(jiàn)的故障問(wèn)題為大家簡(jiǎn)單介紹伺服電機維修，不會(huì )十分透徹，您看后對伺服電機出現的問(wèn)題一定不會(huì )再一頭霧水了。

     Siemens伺服電機的維修可以說(shuō)是相對復雜的，但伺服電機因為長(cháng)期連續不斷使用或者使用者操作不當,會(huì )經(jīng)常發(fā)生電機故障。伺服電機的維修需要專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行，小編現在就以伺服電機發(fā)生的幾個(gè)常見(jiàn)的故障問(wèn)題為大家簡(jiǎn)單介紹伺服電機維修，不會(huì )十分透徹，您看后對伺服電機出現的問(wèn)題一定不會(huì )再一頭霧水了。

關(guān)人員的從業(yè)資質(zhì)和工作經(jīng)歷，也要考慮公司以及整個(gè)團隊在數控設備、精密電子儀器維修行業(yè)是否取得了相關(guān)許可。

數控機床是裝有程序控制系統的自動(dòng)化機床，作為裝備制造領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的代表，被廣泛應用于裝備制造行業(yè)。數控機床的應用，提升了裝備制造業(yè)的自動(dòng)化、信息化和現代化水平，為裝備制造行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。數控機床伺服系統由于擔負著(zhù)控制信息處理和控制機床執行部件工作的重要系統，其故障的診斷分析和維修處理技術(shù)也一直受到裝備制造行業(yè)的普遍重視。

Siemens數控機床伺服系統構成

數控機床伺服系統由驅動(dòng)裝置和執行機構兩部分構成，數控機床伺服系統能夠實(shí)現數控機床的進(jìn)給伺服控制和主軸伺服控制，通過(guò)數控機床伺服系統對數控裝置指令信息接收、放大、整形處理，能夠將控制器的命令轉換為機床執行部件的位移運動(dòng)，從而實(shí)現對零件的切削加工。數控機床的伺服驅動(dòng)裝置要求具有良好的快速反應性能，準確而靈敏地跟蹤數控裝置發(fā)出的數字指令信號，執行來(lái)自數控裝置的指令，提高系統的動(dòng)態(tài)跟隨特性和靜態(tài)跟蹤精度。伺服系統包括驅動(dòng)裝置和執行機構兩部分，由主軸驅動(dòng)單元、進(jìn)給驅動(dòng)單元和主軸伺服電動(dòng)機、進(jìn)給伺服電動(dòng)機組成。

數控機床系統中伺服系統是將控制器的數字命令轉換為具體加工的重要環(huán)節，伺服系統不僅結構原理復雜，對工件的加工和處理更有重要作用。伺服系統的運行穩定性直接影響機床的運行狀態(tài)、工件的加工質(zhì)量，為了在保證數控機床機械加工精度、準確度的前提下提升數控機床的生產(chǎn)效率，對伺服系統的故障預防、診斷和分析一直是數控機床應用中的重點(diǎn)問(wèn)題。

進(jìn)給系統常見(jiàn)故障與維修

進(jìn)給伺服系統故障類(lèi)型

進(jìn)給伺服系統由于其涉及的元件較多且功能復雜，進(jìn)給伺服系統的故障類(lèi)型也較為多樣。筆者通過(guò)對數控機床進(jìn)給伺服系統故障的和分析，其故障主要有以下幾種類(lèi)型。報警：報警主要是由于進(jìn)給運動(dòng)量超過(guò)軟件設定的限位或限位開(kāi)關(guān)決定的硬限位時(shí)發(fā)生的超程報警。當系統進(jìn)給運動(dòng)的負載過(guò)大時(shí)，由于正反運動(dòng)的過(guò)于頻繁和進(jìn)給傳動(dòng)鏈潤滑狀態(tài)不良也會(huì )發(fā)生報警。當伺服系統發(fā)生報警時(shí)，預示著(zhù)伺服系統的工作出現問(wèn)題，工作人員需要及時(shí)進(jìn)行停機檢查，避免數控機床故障處理不及時(shí)造成零件質(zhì)量問(wèn)題并對數控機床帶來(lái)物理性損壞。竄動(dòng)、爬行和振動(dòng)：竄動(dòng)、爬行和振動(dòng)是數控機床伺服系統常見(jiàn)的故障，一旦竄動(dòng)、爬行和振動(dòng)現象發(fā)生，會(huì )直接導致機械加工精度和準確度的下降，給零件質(zhì)量帶來(lái)影響。竄動(dòng)大多是由于測速裝置故障導致的測速信號不穩定或者速度控制信號不穩定導致的，接線(xiàn)端子的接觸不良也會(huì )導致竄動(dòng)現象的發(fā)生。爬行發(fā)生的主要原因是傳動(dòng)鏈的潤滑狀態(tài)不良，伺服增益過(guò)低和外加負載過(guò)大等導致。振動(dòng)現象的發(fā)生大多是由于進(jìn)給速度太快或進(jìn)給加速度過(guò)大導致的。位置誤差和漂移：位置誤差是由于伺服軸運動(dòng)超過(guò)位置允許誤差范圍時(shí)導致，位置誤差包括跟隨誤差、輪廓誤差和定位誤差等。漂移是指數控機床的指令值為零時(shí)，坐標軸仍然繼續移動(dòng)的現象，位置誤差和漂移不僅會(huì )影響工件的加工質(zhì)量，嚴重時(shí)還會(huì )發(fā)生撞車(chē)事故，給數控機床帶來(lái)物理?yè)p傷。回參考點(diǎn)故障：機床回參考點(diǎn)故障一般表現為找不到參考點(diǎn)或者找不準參考點(diǎn)兩類(lèi)，回參考點(diǎn)故障大多是由于參考點(diǎn)減速開(kāi)關(guān)接收信息故障或信號失效導致的。

F32806 (N, A)  編碼器 2: 初始化失敗
F32812 (N, A)  編碼器 2：不支持要求的周期或者 RX/TX 計時(shí)
F33912   編碼器 3：設備組合不允許
F34851  VSM  (CU)：缺少甾命符號
F34860  VSM  (CU)：報文故障
F34875  VSM  (CU)：電源電壓故障
F34885  VSM (CU)：循環(huán)數據傳送故障
F34886  VSM  (CU)：在發(fā)送  數據時(shí)出錯
F34887  VSM (CU)：組件故障
F34895  VSM (CU)：交互式循環(huán)數據傳送故障
F34896  VSM (CU)：組件特性不一致
F35207 (N, A)  TM：超出通道 0 溫度故障 / 報警閾值
F35208 (N, A)  TM：超出通道 1 溫度故障 / 報警閾值
F35209 (N, A)  TM：超出通道 2 溫度故障 / 報警閾值
F35210 (N, A)  TM：超出通道 3 溫度故障 / 報警閾值
F35220 (N, A)  TM：達到信號輸出的極限頻率
F35221 (N, A)  TM：“ 設定 - 實(shí)際 ” 差值超出公差
F35230  TM：硬件故障