3、實(shí)時(shí)分析

對選定時(shí)間段內的電池運行狀態(tài)、歷史數據進(jìn)行分析，當某個(gè)蓄電池被放過(guò)電，滿(mǎn)足一定電流范圍和時(shí)間(大于設置值)時(shí)，系統將對蓄電池進(jìn)行電池容量評價(jià)(容量估算)。

4、網(wǎng)絡(luò )化

系統具有遠端通信和遙測、遙信、遙控功能，使遠程服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)對各站UPS、直流電源、蓄電池監測系統進(jìn)行實(shí)時(shí)監控與數據管理。還可根據企業(yè)需要，與其他系統聯(lián)網(wǎng)，采集一些重要設備的信息，實(shí)現更多功能。

三、系統應用注意事項

認真查清企業(yè)內部UPS和直流電源現狀以及企業(yè)現有網(wǎng)絡(luò )規模，根據設備功能和重要性合理配置。

1、確定網(wǎng)絡(luò )構架方案，即企業(yè)是否有必要建立完整網(wǎng)絡(luò )系統或在現有網(wǎng)絡(luò )基礎上構建，對單個(gè)電池組也可實(shí)現完整、獨立的在線(xiàn)維護管理。

2、有些UPS和直流電源已具備多種管理功能，如狀態(tài)參數、狀態(tài)記錄、報警等，合理配置不僅降低開(kāi)發(fā)成本，還可減少線(xiàn)路過(guò)多帶來(lái)的故障隱患。

3、以在線(xiàn)管理系統為核心，輔以必要人工測試，可降低管理成本，大站、關(guān)鍵設備直接采用完整系統，小站、單體UPS等經(jīng)后臺機處理形成整體維護管理系統。

4、系統建立后，可在有人值守的地方設監視站，由操作人員實(shí)現全天候運行狀態(tài)監視，維修人員要定期查閱管理。

5、維護管理系統只進(jìn)行監視，建議控制指令(如故障處理、切換、活化等)的發(fā)出由人工實(shí)施。

6、要預留接口和協(xié)議以便兼容其他系統，系統上層管理也可建在企業(yè)已有網(wǎng)站上。

7、建議狀態(tài)管理系統與過(guò)程控制或執行系統分開(kāi)，注意相互間獨立性，不要相互*。

8、系統建立后要有工作制度和管理機制，確保正常使用。

UPS電源和直流電源在線(xiàn)維護管理系統確保了企業(yè)安全、穩定生產(chǎn)，將傳統維修轉變?yōu)闋顟B(tài)維修，減少了很多維修成本，增加了企業(yè)效益。

· 易用：支持內置電池的一體化供電方案，高功率密度設計有效減少體積，比傳統UPS系統大幅節省空間；

· 智能：多種通訊方式可選，智能網(wǎng)管系統實(shí)現運行信息隨時(shí)隨地輕松監控。

UPS2000-A 系列基于在線(xiàn)式雙變換技術(shù)，是小容量場(chǎng)景的理想供電解決方案，可全面消除各類(lèi)電網(wǎng)問(wèn)題。 支持塔式安裝，標機內置電池。

客戶(hù)背景

奧地利聯(lián)邦鐵路（?sterreichische Bundesbahnen，簡(jiǎn)稱(chēng)?BB）是奧地利的鐵路運輸公司，年運輸4億5900萬(wàn)名乘客和1億1500萬(wàn)噸的貨物。它以96%的守時(shí)率成為歐洲最守時(shí)的鐵路運營(yíng)商之一。基于40000多名員工的辛勤工作，鐵路運輸確保每天有大約130萬(wàn)名乘客安全到達目的地。

 日前，維諦技術(shù)(Vertiv)針對物聯(lián)網(wǎng)、5G趨勢下具備自我實(shí)現以及自我修復能力的網(wǎng)絡(luò )邊緣技術(shù)進(jìn)行了預測分析，并由此確定了2019年全球數據中心發(fā)展的5大趨勢。

預測顯示，在即將到來(lái)的2019年，網(wǎng)絡(luò )邊緣技術(shù)將不斷發(fā)展成熟，繼續成為數據中心創(chuàng )新領(lǐng)域的核心部分，它主要圍繞強化智能技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)化運營(yíng)流程，實(shí)現遠程管理和服務(wù)，縮小現有的技術(shù)差距。

維諦技術(shù)(Vertiv)全球CEO Rob Johnson表示：“如今，邊緣技術(shù)在數據中心及網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)以及提供客戶(hù)所需的重要服務(wù)方面起著(zhù)關(guān)鍵作用。隨著(zhù)計算與數據管理方式發(fā)生的翻天覆地變化，到2019年，數據中心領(lǐng)域的重要演進(jìn)將圍繞邊緣計算的創(chuàng )新技術(shù)展開(kāi)。"

1 讓邊緣更敏捷

網(wǎng)絡(luò )邊緣技術(shù)具備更智能更簡(jiǎn)便的性能以及自我實(shí)現的能力，在其發(fā)展的過(guò)程中，不斷與包括物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò )在內的行業(yè)趨勢結合，從而為終端用戶(hù)提供性能強大且延時(shí)更低的計算能力。

對于大多數企業(yè)的數字生態(tài)系統來(lái)說(shuō)，邊緣技術(shù)是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節。智能基礎設施系統具備串聯(lián)工作中所需的機器學(xué)習能力、基于云服務(wù)的分析能力，它正在從根本上改變認知邊緣計算及邊緣服務(wù)的方式。

這種改變帶來(lái)的是更穩健、更有效的網(wǎng)絡(luò )邊緣技術(shù)，其可見(jiàn)性和自我修復能力也得到提升，從而幫助節省管理時(shí)間。

維諦技術(shù)(Vertiv)JohnHewitt還提出，"事實(shí)上，企業(yè)和社會(huì )都開(kāi)始依賴(lài)邊緣計算來(lái)增強彼此之間的聯(lián)系，并力求在競爭中脫穎而出。對于我們的客戶(hù)以及他們自己的客戶(hù)而言，計算和服務(wù)能力的持續性至關(guān)重要。"

他還說(shuō)到，邊緣領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新意味著(zhù)：

1.通過(guò)可快速部署和高可擴展性的基礎設施來(lái)滿(mǎn)足可用性的挑戰；

2.提供智能化的遠程管理解決方案；

3.在滿(mǎn)足不斷延伸發(fā)展的服務(wù)水平協(xié)議（SLA）要求的前提下，為邊緣計算的可持續性，提供全生命周期服務(wù)。

2 運維人員管理面臨新形勢

數據中心本來(lái)已經(jīng)面臨著(zhù)人力資源不足、培訓成本高、時(shí)間長(cháng)、難以滿(mǎn)足其自身快速發(fā)展需求。邊緣的大面積出現和演進(jìn)，將使局面更加嚴峻和復雜。

我們認為數據中心運維的發(fā)展有兩大方向：

1，企業(yè)將優(yōu)化數據中心的員工管理方式，改變傳統的培訓項目，增加更多的遠程培訓，為員工提供更靈活更有針對性的工作指導，并且在指導過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注邊緣場(chǎng)景。

2，企業(yè)將利用智能系統和機器學(xué)習，來(lái)簡(jiǎn)化運營(yíng)流程和利用既有的知識信息，讓更具前瞻性和有效性的運維成為可能。

3 儲能系統進(jìn)入數據中心

新興的電池替代品(如鋰電)將為UPS系統的創(chuàng )新應用帶來(lái)契機，比如UPS系統能夠與電池系統組成儲能系統，與電網(wǎng)進(jìn)行更好的交互作用。

從短期來(lái)看，這樣的系統能夠更有效地進(jìn)行負荷管理及高峰調節，通過(guò)使用UPS系統中儲存的能源來(lái)幫助電網(wǎng)公司運營(yíng)。

這種能源的靜態(tài)儲存技術(shù)也具備為數據中心創(chuàng )造更好收益的潛能。維諦技術(shù)(Vertiv)在此領(lǐng)域的應用開(kāi)發(fā)已向前邁進(jìn)了一步。

4 標準化持續深化

業(yè)務(wù)需求

隨著(zhù)運量以每年10%-15%的速度增長(cháng)，調度系統、訂系統等需求的干線(xiàn)流量急增。火車(chē)的不斷提速也需要列控調度的信息化、現代化來(lái)支撐。火車(chē)站點(diǎn)要持續增加，覆蓋到全國的90%地區，站點(diǎn)的增加直接導致局部和骨干網(wǎng)絡(luò )帶寬需求的增加。

未來(lái)，?BB計劃建設更多的現代化站點(diǎn)，包含建設這些站點(diǎn)的高清視頻監控系統、智能辦公系統等數字化鐵路信息系統。所有這些，都在呼喚新的鐵路高速干線(xiàn)網(wǎng)的早日建成。