錨固作為巖土工程以及巷（隧）道支護(hù)的主要形式，在國內(nèi)外已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。其中錨桿（索）采用樹脂錨固的應(yīng)用范圍廣，使用量大。樹脂錨固劑作為錨桿（索）與圍巖體的黏結(jié)介質(zhì)，依靠錨桿（索）、錨固劑與圍巖體3者之間的相互作用，使巷道圍巖體得到加固。隨著礦井開采深度逐年的增大，地質(zhì)條件的復(fù)雜多變，如遇松軟破碎圍巖體、地質(zhì)構(gòu)造等區(qū)域時，錨桿錨固效果較差，極易造成錨固失效等問題，巷（隧）道頂板存在安全隱患，為保證巷（隧）道正常使用，對錨固系統(tǒng)提出了更高的要求。

針對我國巷（隧）道圍巖地質(zhì)條件，研究出了不同固化速度（超快速、快速、中速）的樹脂錨固劑。由于其黏結(jié)強(qiáng)度大、固化快、成本低、安全可靠性高等性能，已廣泛運(yùn)用于巷（隧）道支護(hù)中。