銀杉DETA蓄電池2VEL100航海船舶2V100AH機房?jì)δ芟到y 

德國DETA銀杉蓄電池

1.電解質(zhì)：采用德國氣相二氧化硅制作，電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動(dòng)，無(wú)漏液及電解液分層現象。

2. *板：正*板采用管式*板，可有效的防止活物質(zhì)脫落，正*板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕性能好，使用壽命長(cháng)。負*板為涂膏式*板，     特殊的板柵結構設計，提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強。

3. 電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀(guān)，與蓋封合可靠性高無(wú)潛在泄漏風(fēng)險。

4. 安全閥：特殊的安全閥結構，合適的開(kāi)閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液干涸現象。

5. 隔板：采用歐洲AMER-SIL公司進(jìn)口*微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。

6. 端子：內嵌銅芯鉛基*柱具有*大的電流承載能力與耐蝕性。管式膠體技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

1.自放電*低，采用 材料制造，月自放電率≤1.5%；

2.采用膠體電解質(zhì)，熱容量大，耐熱性能好，適合惡劣環(huán)境下使用(-40~60℃)；

3.循環(huán)性能和深放電恢復能力優(yōu)越 　4.無(wú)需補水維護，氣體復合 于95%；

5．使用壽命長(cháng)，浮充設計壽命20年，正常浮充使用過(guò)程中，容量穩定，衰減率低；

6.密封性能*好、無(wú)氣體滲透，不污染環(huán)境，屬環(huán)保型產(chǎn)品；

7.安全性能優(yōu)異，*隔板，孔率高，電阻低；

8.低內阻的銅制*柱，確保大電流安全放電而不發(fā)熱；

9．固體凝膠電解質(zhì)濃度分布均勻，無(wú)分層現象；

10.產(chǎn)品可靠性高，防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。

德國DETA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

1. 內部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強充情況下，不會(huì )出現滲漏電解液現象。

2. 電解質(zhì)約有20%容馀份量，在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象。電池的高低溫度范圍較寬。

3 .采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì )出現滲漏或鼓脹的現象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設備。

4 .2V單體已達標稱(chēng)容量（2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì )產(chǎn)生“環(huán)流”現象。

5 .膠體電解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì )產(chǎn)生酸分層現象。反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì )變型而導致內部短路。

6. 可造成高柱狀型電池，占地面積小（如3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。

7. 電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(cháng)，在常溫20℃下達18～20年。

8 .且電池容量恒定，在使用的初期，電池容量逐漸上升至標稱(chēng)值的110%。電池的實(shí)際使用容量相對較高。

9. 采用管式正極板，保證活性物質(zhì)在使用過(guò)程中不會(huì )剝落或脫離芯棒，特別適合循環(huán)深度放電，或須長(cháng)期處虧電狀態(tài)的負載（如太陽(yáng)能貯電系統）。

10. 另板為優(yōu)質(zhì)無(wú)銻合金，自放電率極低。電池在20℃常溫下，每天自放電率小于0.05%，貯存兩年后仍保持50%的原有容量。

按IEC 896-2∶1995D第5.3卷標準測試C5放電倍率，60%放電深度，循環(huán)放電1200次后，電池仍保持原有標稱(chēng)容量不少于80%。