討論了蓄電池內阻的幾種測量方法，并著(zhù)重討論了交流測量法的特點(diǎn)，并討論了內阻在診斷蓄電池性能，及時(shí)發(fā)現落后電池中的使用方法。結合大量的工程數據，驗證內阻作為判據的有效性。

后備電源的使用場(chǎng)合，往往采用的蓄電池容量很大，在幾十到數千安時(shí)，電池的內阻值很小，隨電池容量的增大，內阻減小，例如3000Ah的電池，其內阻值一般在50-70微歐。由于測量值的微小，為提高在線(xiàn)測量的準確度，需要考慮充電機存在充電紋波以及負載的微小變動(dòng)。

直流方法直流方法是在電池組兩端接入放電負載，測量電壓的變化（U1-U2）和電流值（I）計算電池的內阻（R）。

蓄電池從浮充狀態(tài)切換到放電狀態(tài)，典型的電壓跌落過(guò)程如圖3-4所示。通過(guò)一個(gè)專(zhuān)用的設備實(shí)現指定的恒流（一般采用較大電流，如40A以上），進(jìn)行電壓跌落的觀(guān)察，測量?jì)蓚€(gè)電壓值U1與U2,通過(guò)上式，計算得到蓄電池的內阻值。3臺電腦，2臺風(fēng)扇，1臺冰箱，還有燈  建議使用24V2000W以上逆變器   不能剛剛好，要有余量。

用24V電池使用8小時(shí)加上逆變器10%損耗  至少要550AH電池用12V逆變器及電池加逆變10%損耗至少要1100AH電池 才能工作8小時(shí)

在多負載的情況下應該先啟動(dòng)大負載后啟動(dòng)小負載    先感性負載再阻性負載如果先小后大的話(huà)由于大負載啟動(dòng)瞬間電流過(guò)大，逆變器容易損壞。

UPS電池容量檢測方法是采用10小時(shí)放電率進(jìn)行UPS電池容量測試，測試方法如下：

完全充電的鉛酸蓄電池靜置1h~24h，在25℃±5℃環(huán)境中開(kāi)始放電。放電前,在鉛酸蓄電池浮充狀態(tài)下測量并記錄電池的電壓和內阻。放電前，對所有操作人員進(jìn)行交底，包括技術(shù)交底和安全交底。

放電開(kāi)始前后應測量鉛酸蓄電池的端電壓，放電時(shí)應測量電流，其電流波動(dòng)不得超過(guò)規定值的1%

放電期間應測量鉛蓄電池的端電壓及室溫，10h率試驗的測量時(shí)間間隔為1h，3h率試驗的測量時(shí)間間隔為1h，1h率試驗的測量時(shí)間間隔為10min，放電末期應隨時(shí)測量，以保證準確確定終止電壓時(shí)間。

易事特電池在放電時(shí)其電壓會(huì )隨著(zhù)電池電量的減少而逐漸降低,當電壓降到所要求的時(shí)就不再讓它繼續放電,稱(chēng)為放電終止,而此電壓準位稱(chēng)之為放電終止電壓.通常廠(chǎng)商建議的放電終止電壓約在0.9V 至 1.1V左右,電壓放電到此準位時(shí)電量幾乎已經(jīng)放完,此狀況稱(chēng)為完全放電.鎳鎘電池已經(jīng)完全放電了還不移掉負載而讓它繼續放電下去,就成了過(guò)度放電,電壓會(huì )急速下降直到0V為止.若電壓尚未降到0V左右就終止放電,則易事特電池電壓會(huì )自動(dòng)快速回升到標稱(chēng)電壓1.2V左右

易事特膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負極板和隔板之間，使電解液不流動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，在節能、減少污染方面也具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。

在維護實(shí)踐中發(fā)現，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴重：電池的側壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕；安全閥口裂紋。

從維護記錄和現場(chǎng)的情況分析，造成這一現象的原因主要有以下幾個(gè)方面：

安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整電池內部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時(shí)釋放內部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內部的電解液比較“富裕”，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現問(wèn)題使排氣不暢，當電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì )因“脹氣”導致殼體鼓脹，甚至出現安全閥口開(kāi)裂。

開(kāi)關(guān)電源系統的蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對比鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置和未鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置，發(fā)現易事特蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)家為了讓易事特蓄電池充飽一些，設計了續流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續給蓄電池充電）。當電池的均充電流降到10mA／Ah的轉換條件時(shí)，均充沒(méi)能轉換到浮充程序，而還要進(jìn)行續流均充（在高溫環(huán)境下續流階段均充的電流有可能還會(huì )反彈上升，續流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開(kāi)關(guān)電源每次均充都對電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。

膠體電池倉溫度傳感線(xiàn)沒(méi)有被接入，導致溫度達到40℃時(shí)系統無(wú)法實(shí)現從均充到浮充的轉換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì )使充電電流成倍數增高，并持續影響電池內部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。

易事特電池通風(fēng)條件差。電池柜的設計由于充分考慮防盜安全性，而導致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過(guò)程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。膠體蓄電池鼓脹的解決辦法

根據以上分析，我們在維護工作中，出針對膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據膠體電池的特性，對開(kāi)關(guān)電源的易事特蓄電池充電管理軟件做如下更改：

為了縮短均充時(shí)間，避免過(guò)充引起的電池鼓脹，重新設置均浮充轉換條件，把原設定電流值10mA/Ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20mA/Ah時(shí)系統即自動(dòng)轉換為浮充運行。

把開(kāi)關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開(kāi)關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調整。增加過(guò)溫保護，當溫度達到40℃時(shí)系統自動(dòng)轉換為浮充運行，避免持續的大電流充電導致的電池鼓脹。

為了防止電池過(guò)充，縮短均充保護時(shí)間，將均充保護時(shí)間由18小時(shí)改為10小時(shí)（均充保護時(shí)間的設置是為防止電池熱失控，當均充電流無(wú)法降到設置的均浮充轉換電流值時(shí)，在規定時(shí)間內系統強制轉為浮充）。

延長(cháng)定時(shí)均充周期，避免過(guò)頻的大電流均充。將定時(shí)均充周期原設定值100天更改為180天。

取消開(kāi)關(guān)電源的續流均充功能，避免過(guò)充電導致的電池鼓脹。

通過(guò)以上對電池充電參數的修改，主要是在滿(mǎn)足對蓄電池充足電的情況下，避免開(kāi)關(guān)電源對膠體電池過(guò)充電。

另一方面，為了防止安全閥的質(zhì)量問(wèn)題導致的排氣不暢，應注意日常巡檢中加強對安全閥的檢查，要求電池廠(chǎng)家改進(jìn)安全閥的質(zhì)量檢測和制造工藝，確保安全閥在達到開(kāi)閥值后能正常開(kāi)閥排氣。

通過(guò)以上處理，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察，膠體電池未再出現殼體鼓脹現象，運行處于正常狀態(tài)。

，在南方高溫環(huán)境下，應根據膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下，合理設置均充轉浮充的門(mén)限電流值和均充保護時(shí)間，避免電池過(guò)充出現膠體電池殼體鼓脹問(wèn)題，要做好電池的過(guò)溫保護以及加強對安全閥的檢查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)整改，以提高膠體易事特電池的使用效率和使用壽命。這樣，使膠體電池具有的節電、減少鉛和酸污染環(huán)境等優(yōu)勢得到最充分的發(fā)