電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機發(fā)明內容要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對上述存在的問(wèn)題，提出了運用高精度電子地圖圖像識別無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)，實(shí)現轉場(chǎng)越區調車(chē)作業(yè)的信息對稱(chēng)，并加強作業(yè)組織管理，運用高精度電子地圖實(shí)現作業(yè)人員時(shí)空位置的實(shí)時(shí)監控。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。
地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機其中隧道病害檢測設備可以斷面檢測儀探地雷達和混凝土無(wú)損檢測儀，隧道病害整治設備可以打孔設備吹灰設備和注漿設備，對于一些不需要抬升的較重的設備，例如吹灰設備中的空壓機等可以安裝在車(chē)體上，在實(shí)用新型的實(shí)施方式中，。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機這種方法適用于橋梁病害不是十嚴重的情況，對既有線(xiàn)路的運營(yíng)影響較小二是換梁，即預先制造好新梁，在施工天窗內完成新舊梁的更換，施工天窗完成后線(xiàn)路正常開(kāi)通，不影響列車(chē)正常運營(yíng)，對于既有線(xiàn)橋梁而言，在梁體狀態(tài)具備加固條件的情況下優(yōu)先選用加固方案。
,并且通過(guò)編碼器記錄下病害的具體位置，在整個(gè)斷面勘測結束后，可以通過(guò)安裝在另一臺機械臂上的鉆孔設備對具體位置上的病害進(jìn)行打孔，再通過(guò)注漿設備向灌漿孔內注漿，完成對隧道病害的治理。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成