道路運輸危險品容易發(fā)生燃燒、爆炸事故，且危險品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強的毒性和腐蝕性，易造員灼傷、中毒等事故。從事危險品運輸從業(yè)的人員因熟悉危險品發(fā)生意外的常識，有針對性的采取相應的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒、爆炸事故的發(fā)生和損失。
運輸危險品的操作規程：
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹(shù)立對國家企業(yè)生命財產(chǎn)負責的責任性；
2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有消防部門(mén)核發(fā)在有效期內的“危險運輸證”；
3、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車(chē)輛帶病運行；
4、在運輸、停靠危險區域時(shí)，不準吸煙和使用明火；
5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現有滲漏、破損等現象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現象，應立即采取自救，向、廠(chǎng)方、當地消防部門(mén)報告，盡快妥善處理解決；
6、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運輸；
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動(dòng)車(chē)進(jìn)入危險品庫區、場(chǎng)地時(shí)，應在上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入；
8、裝運危險物品的車(chē)輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車(chē)輛停放在本單位車(chē)間、場(chǎng)內。如確因裝卸不及、停車(chē)或過(guò)夜修理等，應向或負責值班人員報告，采取必要的防護措施；
9、危險物品運輸的車(chē)輛，應及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時(shí)，應注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故；
10、凡裝運危險物品的車(chē)輛需過(guò)渡口時(shí)，應自覺(jué)報告渡口管理部門(mén)，遵守渡口管理規定，裝運危險物品的車(chē)輛應嚴格遵守消防部門(mén)的路線(xiàn)行駛；
11、裝運危險物品的車(chē)輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，三角旗或危險品運輸車(chē)輛標志等；
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車(chē)駕駛員的安全操作規程。

危險品運輸公司、危險貨物道路運輸行業(yè)存在主要問(wèn)題：
1、缺乏化隊伍；
2、各部門(mén)之間協(xié)同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法規標準體系不完善 缺乏系統性、碎片化現象突出缺乏各種運輸方式間的統籌相互之間存在沖突、不協(xié)調；
5、部分運輸企業(yè)安全管理能力較弱，人員管理、車(chē)輛裝備管理、運輸路線(xiàn)管理及貨物安全管理等缺乏系統規章制度。

危險品運輸相關(guān)安全措施：
1、相關(guān)法規規章，加強。加強對托運環(huán)節；有限數量、例外數量運輸豁免，在保證安全的前提下促進(jìn)小件危險貨物便利運輸；改進(jìn)危貨罐車(chē)管理制度：加強液體危險貨物罐式車(chē)輛安全有關(guān)措施;促進(jìn)建立危貨運輸車(chē)輛正常通行秩序；
2、制定相關(guān)標準規范，完善標準體系。參照歐盟、美國等發(fā)達國家經(jīng)驗，修訂完善《汽車(chē)運輸危險貨物規則》，有效解決標準碎片化、實(shí)用性差等問(wèn)題；
3、完善應急救援制度，提升處置能力。(a)由交通運輸部牽頭，聯(lián)合、總局、質(zhì)檢總局、環(huán)保部等部門(mén)開(kāi)展《加強危險貨物道路運輸應急處置能力建設》專(zhuān)項工作。形成了《全國危險貨物道路運輸服務(wù)聯(lián)盟應急救援互助公約》，制定了聯(lián)盟標準《危險貨物道路運輸應急救援服務(wù)規范》。

為確保安全，在危險運輸中應注意以下八點(diǎn)：
1、注意包裝危險品在裝運前應根據其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志；
2、注意裝卸危險品裝卸現場(chǎng)的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時(shí)，汽車(chē)應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險品不能同車(chē)混裝，如、等切勿同裝一車(chē)