英國LUCAS蓄電池LSLC7-12 12V7AH深循環(huán)鉛酸密封式

盧卡斯電池的設計和制造具有極高的性能，可確保在物料處理和物流等各種關(guān)鍵應用中實(shí)現不間斷且可靠的運行。

您可以信賴(lài)的品牌卓越的性能，代表著(zhù)叉車(chē)電池的質(zhì)量和卓越表現。

動(dòng)力電池設計，先進(jìn)的生產(chǎn)設備和優(yōu)質(zhì)材料提供了高端性能，出色的可靠性和長(cháng)使用壽命。

Lucas電池系列完全符合DIN / EN 60254-2標準，確保了所有電池應用的全面兼容性和靈活性。

盧卡斯叉車(chē)電池可提供多種尺寸的塑料涂層鋼容器，以適應所有DIN配置，并配有絕緣螺栓和連接器，從而提高了安全性并簡(jiǎn)化了維護和維修。

盧卡斯電池可從第二天起從我們大量的庫存中運送到您的房屋，我們所需要知道的只是電壓和可用空間，或者我們可以派遣經(jīng)驗豐富的團隊中的一個(gè)為您測量和組織裝

為什么選擇LUCAS

堅固的設計可在惡劣的條件下延長(cháng)使用壽命。

動(dòng)力電池非常適合叉車(chē)和清潔機。

我們是英國大的工業(yè)電力產(chǎn)品和服務(wù)的獨立供應商。

我們遍布英國的倉庫和工程師網(wǎng)絡(luò )使我們能夠在全國范圍內提供本地專(zhuān)家服務(wù)。

鋰離子電池可幫助您降低業(yè)務(wù)運營(yíng)成本。

LUCAS多年來(lái)一直與制造商合作，以增強適合我們客戶(hù)需求的解決方案。

我們已經(jīng)研究了適合鋰離子電池的市場(chǎng)需求，其中需要更高的生產(chǎn)率，更少的停機時(shí)間以及可即插即用的解決方案。

使用LUCAS的鋰離子解決方案，您只需要拔下舊的鉛酸電池，并更換為新的鋰離子電池即可。無(wú)需設置，只需即插即用。

為什么選擇鋰離子電池？

對電池的需求從未如此重要，我們?yōu)槟峁M(mǎn)足要求的正確解決方案。由于更高的充電/放電效率，我們的鋰離子電池可將您的能耗降低多達30％。

選擇正確的鋰離子解決方案時(shí)，LUCAS將提供整套包裝，以確保您具有適合該技術(shù)的正確充電曲線(xiàn)。

使用正確的鋰離子解決方案，您可以使用單個(gè)電池進(jìn)行24/7全天候倉庫運營(yíng)，因為鋰離子電池可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內進(jìn)行充電，并且可以接受機會(huì )充電，從而減少了資本設備的使用。購買(mǎi)和極高的擁有成本。

與其他技術(shù)不同，LUCAS的鋰離子電池在寒冷的條件下可提供更多能量。實(shí)際上，對于相同的容量，正確的鋰離子電池可提供20％的能量，而無(wú)特殊充電要求。

請與我們的技術(shù)團隊成員聯(lián)系，以找到合適的鋰離子解決方案。

LUCAS蓄電池優(yōu)點(diǎn)

1、免維護電池：

采用獨特的氣體再化合技術(shù)，不必定期補液維護。減少用戶(hù)使用的后顧之憂(yōu)

2、 性高：

采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì )有電解液及酸霧排出，對人體無(wú)害。

3、使用壽命長(cháng)：

在20°C環(huán)境下，LSLA系列電池浮充壽命可達10－15年。

4、安裝使用方便：

全新的頂部和側位連接方式，方便用戶(hù)以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性

5、自放電率低：

采用的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環(huán)境溫度下，LUCAS蓄電池在6個(gè)月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率。

6、適應環(huán)境能力強：

可在－20°C－－＋50°C的環(huán)境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。

7、放置隨意性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池無(wú)論立放或臥放均不會(huì )泄露，保證了正常使用。

8、綠色 ：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

9、全新LSLA系列電池有更長(cháng)的使用壽命

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。

優(yōu)化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長(cháng)的5-8年浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

銅芯鍍銀端子及特別設計，更加方便連接，保證的電氣性能。

（1）浮充電壓：
浮充電壓＝開(kāi)路電壓＋極化電壓
＝(電解液比重＋0.85)V+(0.10～0.18)V
閥控蓄電池的電解液比重為1.30g/cm3,即開(kāi)路電壓為2.15V，故單體電池浮充電壓取2.25±0.02V/個(gè)(25℃)。
（2）一電蓄電池端電壓的偏差(靜態(tài)偏差與動(dòng)態(tài)偏差)
閥控蓄電池組的端電壓偏差有兩種，一種是靜置狀態(tài)的電壓偏差，即開(kāi)路電壓的偏差，這種偏差應不超過(guò)20mV；二是動(dòng)態(tài)偏差，即浮充狀態(tài)偏差，這個(gè)偏差值在浮充運行投入初期較大，運行2～3個(gè)月后會(huì )逐漸減少。這是由于運行初期氧循環(huán)復合狀態(tài)尚不穩定所造成，隨著(zhù)運行時(shí)間的增加，氧循環(huán)復合狀態(tài)將日趨穩定，端電壓偏差逐漸減少。浮充運行狀態(tài)的端電壓偏差值，要大于靜置狀態(tài)。
當平均浮充電壓變化時(shí)，偏差值也在變化，平均浮充電壓越高，偏差增大，偏差減小，但不成比例。電池的剩余容量與浮充運行狀態(tài)的電池端電壓的高低無(wú)直接關(guān)系，難以從中判斷電池端電壓高的其剩余容量大，端電壓低的其剩余容量就小。
（3）一電電池浮充電流
浮充電流If的值應滿(mǎn)足補償電池的自放電電流Is和氧復合電流Ir。
If≥Is＋Ir
閥控密封式鉛酸電池其自放電率是很小的，相應浮充電流值也很低。日本標準在80%額定容量下其一晝夜自放電率不大于0.2%，按1%計算，則蓄電池的自放電電流在規定溫度下(20℃或25℃)，Is=(C10/24)×(1/100)＝0.00042C10A，按單位安時(shí)計算Is=0.42mA/Ah。再考慮到氧循環(huán)復合的需要，浮充電流取If=1mA/Ah已能滿(mǎn)足要求。
由于自放電電流(Is)中一大部分是用于板柵腐蝕的(令腐蝕電流為Ic,Is≥Ic)，而氧復合電流因氧復合效率的存在，僅僅其中小部分被用來(lái)分解水。這樣，不同的板柵材料，不同的制造工藝，其浮充電流當然也有所不同。浮充電流越小，則亦意味著(zhù)對板柵的腐蝕電流和用于水損耗的電流也越小。

（4）蓄電池浮充電流與壽命關(guān)系
蓄電池的運行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關(guān)。板柵的腐蝕在同一合金材料條件下，與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關(guān)：當電池浮充電壓越高，并且電解液比重亦高，而浮充電流又大，則對板柵的腐蝕速率也大，亦勢必導致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運行壽命也降低。較小的浮充電流將會(huì )取得較高浮充運行壽命。