寧波舟山港二手數控機床代理進(jìn)口通關(guān)操作流程
二手機械進(jìn)口清關(guān),卓鷹ZOUIN專(zhuān)業(yè)從事二手設備進(jìn)口代理服務(wù)!服務(wù)內容:報關(guān)清關(guān),CCIC辦理,貨運訂艙,外貿外匯服務(wù),支持全程進(jìn)口代理服務(wù)!一般貿易的朋友有木有遇到過(guò)這樣的情況進(jìn)口貨物有原產(chǎn)地證書(shū)，可是因為快遞或者保存原因丟失了，進(jìn)口清關(guān)的卓鷹報關(guān)又要求提供這個(gè)證書(shū)，怎么辦呢？
新聞動(dòng)態(tài)：近日，深晚記者了解到，深圳海關(guān)連續第4年開(kāi)展促進(jìn)跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)，圍繞平臺智慧建設、外貿產(chǎn)業(yè)升級、暢通跨境物流通道、優(yōu)化對企服務(wù)等四個(gè)方面，出臺15條便利化措施，全力鞏固壓縮整體通關(guān)時(shí)間成果，不斷跨境貿易便利化水平。
二手機械的定義：
1 ）未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(cháng)超過(guò)質(zhì)量保證期的機電產(chǎn)品；
2 ）未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(cháng)部件產(chǎn)生明顯有型損耗的機電產(chǎn)品；
3 ）新舊部件混裝的機電產(chǎn)品；
5 ）大型二手設備；
有很多公司在沒(méi)有做好二手設備進(jìn)口單證的情況下，貿然將二手設備發(fā)貨至，貨到港申報時(shí)才被海關(guān)提醒，單證不齊，無(wú)法申報，導致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉租，柜租，海關(guān)罰金。
無(wú)法正常申報導致不能清關(guān)甚至會(huì )讓企業(yè)計劃時(shí)間里完成布置，無(wú)法開(kāi)工的局面。
二手機械進(jìn)口清關(guān)資料：
1）進(jìn)口舊機電產(chǎn)品備案申請書(shū)；
2）申請人、收貨人、發(fā)貨人營(yíng)業(yè)執照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書(shū)；
4）擬進(jìn)口舊機電產(chǎn)品清單（按標準格式填寫(xiě)，一式兩份，要求以電腦打制。
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5）進(jìn)口舊機電產(chǎn)品描述（按網(wǎng)上標準格式填寫(xiě)）
6）其它材料（8年前制造的舊機電產(chǎn)品原則上均需提供產(chǎn)品彩色圖片/照片；制造年限久的設備如在發(fā)運前已經(jīng)維修整理，申請人可提供相關(guān)記錄與證明）；進(jìn)口二手大型成套設備、線(xiàn)需提供設備配置圖、工藝流程圖等資料.（這個(gè)十分重要，沒(méi)有這些資料，大型設備的備案就無(wú)法通過(guò)！！）。
7）進(jìn)口用于銷(xiāo)售、或者維修等用途且國家實(shí)施強制性產(chǎn)品認證制度、進(jìn)口質(zhì)量許可管理以及有其他規定要求的舊機電產(chǎn)品的，備案申請人申請備案時(shí)必須提供相應的證明文件。
8）合同或協(xié)議
9）進(jìn)口舊機電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單（需辦理機電證時(shí)提供）
以上資料中，1－5項為必須提供，6－9項必要時(shí)提供。
進(jìn)口二手機械設備流程手續是怎么樣的？
1，裝運前檢驗檢疫辦理并出具相關(guān)證書(shū)
2，國外起運港做出口手續（出口拖車(chē)，訂艙，報關(guān)，吊柜裝船等）
3，貨到目的港清關(guān)（打單申報，審價(jià)，繳稅，查驗等）
4，放行后碼頭拖車(chē)提貨等手續辦理
5，目的地查驗（我司或者貴司完成，口岸查驗/屬地查驗完成）
進(jìn)口二手機械設備通關(guān)時(shí)間：
1）商檢備案10-20個(gè)工作日 (可申請加急處理，5--7工作日）
2）香港中檢 3個(gè)工作日
3）O證辦理 5-7個(gè)工作日(地方批) 7-15個(gè)工作日(國家批)
4）現場(chǎng)報檢3個(gè)工作日
5）報關(guān)、審價(jià)、出關(guān)10個(gè)工作日
注意：（一般二手機械進(jìn)口到放行需要一個(gè)半月以上的時(shí)間）
知識拓展：貿易融資業(yè)務(wù)的方式有的類(lèi)型主要包括一般性貿易融資、政策性貿易融資、本幣貿易融資以及外幣貿易融資等。
貿易貨物運輸的流程是確定投保金額、填寫(xiě)運輸投保單等。
機械設備信息：FAG軸承圈斷裂是困擾軸承質(zhì)量的成就之一，而軸承缺點(diǎn)斷裂是套圈斷裂的主要存在方法，其發(fā)生緣由主要是軸承原材料自身成就或消耗操作不當，裝備不能正常運轉造成。
現聯(lián)合軸承起因如下：軸承原材料FAG軸承原材料攙雜、蓬松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、可憐免勻偏聚等缺點(diǎn)在加工工中不被消弭或改良時(shí)，都會(huì )造成應力集中，削弱套圈基本強度，成為裂紋源。
防備辦法是保持主渠道供貨，盡量?jì)A銷(xiāo)質(zhì)量動(dòng)搖可靠的鋼材，加強對購進(jìn)鋼材的入庫檢查，倡議，軸承要從源頭把好關(guān)。
