危險品出口到韓國拼箱釜山港BUSAN,一個是仁川港INCHON。

危險品不管拼箱到哪個港口都是有最小方要求的，到韓國也不例外。

上海危險品拼箱到釜山港最小方要求是2CBM，上海危險品拼箱到仁川港最小方要求是3CBM

同樣是韓國為什么釜山最小方要求2方，仁川卻要求3方呢？主要是因為去釜山的貨物相對去仁川的貨物要多一些。

最小方要求是市場決定的，不是海關決定的。危險品拼箱有很多限制，很多貨物不能拼箱，要么就是和其他類別相互沖突，導致不能拼箱。

一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。危險品拼箱不一樣，危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉過去。

危險品貨物需要是危險品包裝，包裝上面需要有UN標識，托盤建議使用免熏蒸的，使用實木托盤的話上面一定要有IPPC章，不然是很麻煩的。

去韓國的船公司有很多，有很多韓國的小船公司，不太出名的，主要做做韓國線的也有很多，比如東映海運，南星海運等等，

比較大點的是現(xiàn)代商船和高麗海運，目前韓國比較大的船公司。天敬海運和新海豐去韓國的船期也是挺多的。

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