DAHUA蓄電池DHB12380 12V38AH型號齊全

大華蓄電池是目前世界上各項性能優(yōu)越的閥控式鉛酸免維護蓄電池，它在使用時(shí)性能穩定，可靠性高，使用壽命長(cháng)，具有以下的技術(shù)特點(diǎn)：

1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現象。對環(huán)境溫度的適應能力（高、低溫）強。

2、內部無(wú)游離的液體存在，無(wú)內部短路的可能。

3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現象。

4、采用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。

5、采用滑動(dòng)密閉技術(shù)

6、長(cháng)時(shí)間放電能力及循環(huán)放電能力強．

7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥，無(wú)滲液＼鼓脹現象。

8、超強的承受深放電及大電流放電能力，有過(guò)充電及過(guò)放電自我保護，電池在100％后仍可繼續接在負載上，在四周內充電可恢復至原容量，即允許由電化學(xué)反應必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長(cháng)，又能保證其極高的密封性能。DAHUA蓄電池DHB12380 12V38AH型號齊全

鉛蓄電池行業(yè)定義
　　
　　常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個(gè)電池系統。鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢較穩定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個(gè)循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低，應用廣泛。
　　
　　鉛蓄電池（Lead–acidbattery）：其體積和重量一直無(wú)法獲得有效的改善，目前最常見(jiàn)還是使用在汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)之上。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長(cháng)達4年（單一極板電壓2V）。
　　
　　鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來(lái)，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。近年來(lái)鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問(wèn)世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數傳統領(lǐng)域和一些新興的應用領(lǐng)域，占據著(zhù)牢固的地位。
　　
　　鉛蓄電池分類(lèi)
　　
　　（1）按蓄電池極板結構分類(lèi)：有形成式、涂膏式和管式蓄電池；
　　
　　（2）按蓄電池蓋和結構分類(lèi)：有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池；
　　
　　（3）按蓄電池維護方式分類(lèi)：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
　　
　　（4）按國家有關(guān)標準規定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
　　
　　起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、拖拉機、柴油機船舶等起動(dòng)和照明；
　　
　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠(chǎng)、計算機系統作為保護、自動(dòng)控制的備用電源；
　　
　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；
　　
　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車(chē)、電力機車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；

蓄電池的容量與蓄電池內阻有極大的關(guān)系,內阻大小基本可以判斷蓄電池的好壞，采用大榕樹(shù)BMM3000內阻檢測儀即可進(jìn)行對蓄電池內DAHUA蓄電池DHB12380 12V38AH型號齊全阻檢測。蓄電池內阻測試設備的種類(lèi)很多，其主要區別的測試蓄電池的種類(lèi)不一樣，測試的蓄電池的容量和端電壓不一樣，一般都使用交流注入法進(jìn)行測試。實(shí)際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，蓄電池的性能的突變是在14天內完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來(lái)講，我們應該每周做一次內阻檢測，但對電力和通訊行業(yè)，這種強度是不能實(shí)現的，建議至少要每個(gè)季度測試一次，美國的維護規范也是這樣要求的，最低的也要一年檢測一次，對重要的系統，不容許發(fā)生任何斷電的單位，建議使用大榕樹(shù)BMM3000蓄電池在線(xiàn)檢測系統。有的工程師同我辯論說(shuō)，我們局這么多年沒(méi)有執行規程，也沒(méi)有出什么大事故，我告訴他，不是蓄電池一旦沒(méi)有電，一定會(huì )發(fā)生火燒聯(lián)營(yíng)的大事故，或者燒主變