軍事模型廠(chǎng)家戰斗機轟炸機主站坦克步戰車(chē)軍事模型設備

59式坦克陸地型號模型質(zhì)量廠(chǎng)家設計出售

并由此確立其在陸軍中的主導地位相比于世界坦克強國而言，中國的坦克發(fā)展起步晚了30多年。到新中國成立時(shí)，由于沒(méi)有自己的坦克工業(yè)。解放初期只有幾個(gè)小型坦克修理廠(chǎng)。新中國領(lǐng)導人決定建立自己的坦克工業(yè)，從而拉開(kāi)了中國坦克發(fā)展的序幕。

新中國剛剛成立，百廢待興，更重要的是當時(shí)中國工業(yè)基礎十分弱，根本不具備研制和生產(chǎn)坦克的能力。從現實(shí)情況出發(fā)，中國決定從蘇聯(lián)購買(mǎi)坦克以應部隊急需。特別是朝鮮戰爭的爆發(fā)，更加快了中國引進(jìn)蘇制坦克的步伐。1950年中蘇友好同盟互助條約生效后，1950年11月，中國從蘇聯(lián)首批購進(jìn)10個(gè)坦克團的裝備，主要為T(mén)-34/85中型坦克，是少量的IS-2重型坦克和SU-122自行火炮。1951-1955年期間，又相繼從蘇聯(lián)購進(jìn)47個(gè)坦克及自行火炮團的裝備。

1955年11月，中國從蘇聯(lián)獲得了新型的T-54中型坦克及其改進(jìn)型號T-54A的樣車(chē)。T-54是當時(shí)世界上先進(jìn)的中型坦克之一。它的成功引進(jìn)，使中國裝甲兵的坦克裝備技術(shù)水平與世界同步。

T-54是在蘇聯(lián)1944年設計的T-44中型坦克基礎上改進(jìn)而成的，而T-44又是在的T-34/85坦克基礎上改進(jìn)的（主要改進(jìn)之處是采用扭桿懸掛、橫置發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)裝置以及形狀良好的車(chē)體），該坦克有4名乘員，取消了原T-34/85坦克的機電員，航向機槍固定在車(chē)體上，由駕駛員控制發(fā)射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改進(jìn)型，炮塔底部沒(méi)有突出的頸環(huán)。T-54輛樣車(chē)于1946年制成，1947年在哈爾科夫坦克廠(chǎng)投產(chǎn)。該型坦克及姊妹型號T-55中型坦克是二戰后世界上生產(chǎn)量大的坦克。前蘇聯(lián)、原斯洛伐克以及波蘭共生產(chǎn)T-54/55坦克約5萬(wàn)輛，占二戰后世界坦克總產(chǎn)量的1/3左右