黃埔區基坑邊坡支護工程 深基坑支護方法有幾種，

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一說(shuō)到邊坡坡比，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，什么是邊坡坡比?邊坡坡比是怎么計算的?以下是鴻建建設為建筑人士整理相關(guān)邊坡坡比基本內容，具體內容如下：
鴻建建設收集相關(guān)資料，梳理了邊坡坡比，主要的內容如下：
我們先了解邊坡比的基本概況：
什么是邊坡坡比?
邊坡坡比是指鉛垂距 H 與水平距 L 的比值，一般的土方填筑用這個(gè)坡度，石方一般用 1：1.1 到 1:1.3。在公路工程中，所有的坡度比都是指鉛垂距 H 與水平距 L 的比值。
邊坡坡比如何計算：
針對邊坡算例進(jìn)行了大量變換參數的對比計算 ,考察了邊坡坡度、土體重度對強度參 數敏感性的影響.對比分析表明:當邊坡坡度比較平緩時(shí),強度參數 φ 對安全系數的影響 一般大于粘聚力c 的影響;隨著(zhù)坡度的變陡,一般地在坡度陡于 1:1 時(shí)粘聚力 c 的敏感性 便開(kāi)始大于內摩擦角 φ;重度的大小變化可以改變強度參數 c 和 φ 敏感性地位,重度越 小時(shí)內摩擦角 φ 的敏感度相對于粘聚力 c 來(lái)說(shuō)優(yōu)勢變小.進(jìn)而考察了水土軟化作用對 邊坡穩定性的影響,結果表明:水土軟化作用下邊坡的安全系數均比無(wú)水情況下的安全 系數低,安全系數的zui高降幅可達 30﹪,且在水位坡高比為[0.4,0.5]范圍內變化時(shí)安全 系數取得zui小值;考慮水土軟化時(shí)基本上不會(huì )改變強度參數 c、φ 對邊坡安全系數影響 的敏感性地位.

觀(guān)察槽壁、槽底的土質(zhì)情況，驗證基槽開(kāi)挖深度，初步驗證基槽底部土質(zhì)是否與勘察報告相符，觀(guān)察槽底土質(zhì)結構是否被人為破壞。

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隨著(zhù)病害邊坡的治理形成了一套成熟的、以新型支擋結構為主的成套治理工程技術(shù)，主要從三個(gè)方面考慮:

對于撬動(dòng)有困難的松石(生根塊石)，不能貿然清理，要查清其與周?chē)鷰r塊的接觸關(guān)系，當其成為上部巖塊的主要支撐石時(shí)，則不清理。

小編通過(guò)建筑行業(yè)百科網(wǎng)站——鴻建建設建筑知識專(zhuān)欄進(jìn)行查詢(xún)，現階段，邊坡錨桿支護設計基本情況如下：

砌石作業(yè)必須自上而下進(jìn)行。片石改小，不得在腳手架上進(jìn)行。護墻砌筑時(shí)，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應牢固，并設防滑條。