高速公路 聚氨酯密封膠 如何補救 所用隨配

雙組份聚氨酯密封膠的混膠：

雙組份聚氨酯密封膠取下A組份包裝上蓋，將B組份加入到A組份包裝桶內進(jìn)行攪拌。將攪拌器插入包裝桶內，手工攪拌，自上而下，循序漸進(jìn)，或者將兩組份倒在玻璃板上，用批刀來(lái)回批抹，調至無(wú)色差，混膠工藝完成。在施工現場(chǎng)采用手工攪拌攪拌時(shí)間在8min以上，要求攪拌混合物達到均勻，無(wú)色差。配置好的材料應在2h內用完，做到所用隨配。

雙組份聚氨酯密封膠施工質(zhì)量要求：

雙組份聚氨酯密封膠使用前檢查：雙組份聚氨酯密封膠體應細膩光亮、無(wú)結團結皮現象，必要時(shí)可先涂試驗段進(jìn)行檢驗。施膠完畢的伸縮縫，雙組份聚氨酯密封膠層表面應無(wú)裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿(mǎn)且無(wú)脫膠現象，膠體顏色均勻一致。雙組份聚氨酯密封膠與伸縮縫粘接牢固，粘接縫要求整齊平滑，經(jīng)養護完全硫化成彈性體后，膠體硬度達到設計要求。待雙組份聚氨酯密封膠注膠完成滿(mǎn)足相應要求后，需進(jìn)度伸縮縫止水效果檢測，檢測過(guò)程中無(wú)漏水現象，說(shuō)明伸縮縫止水效果優(yōu)良；若檢測中發(fā)現伸縮縫滲漏后，應根據檢測報告及時(shí)分析并提出滲漏處理意見(jiàn)，及時(shí)進(jìn)行補救。

雙組份聚氨酯密封膠施工方法：

基層處理，被粘面須進(jìn)行整齊處理干凈（可以用手提切割機，砂輪，鋼刷等），使涂膠面露出牢固的結構層。接縫表面須保證完全干燥、清潔、無(wú)雜物、不能有明水。表面所有灰塵和水泥稀漿須清刷處理干凈。金屬表面的銹層保護漆也需出去。如結構不干，可用噴燈烘干。表面涂膠前需先涂底涂液。底涂液只需刷涂一薄層，待其表面不沾手后方可涂密封膠嵌縫。

聚氨酯密封膠分為兩種：

單組份和雙組份。建筑用的聚氨酯密封膠大多為低模量品種，即高伸長(cháng)率、低硬度，并且大多數場(chǎng)合需要具有不下垂性能。用于高速公路及機場(chǎng)的聚氨酯密封膠一般為高模量膠，其性能為：邵氏A硬度40-60，拉伸模量0.5-0.7MPa，回彈性不小于85，具有良好內聚力，不產(chǎn)生蠕變，抗小石子及其它異物嵌入，耐高速交通磨耗。

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