無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來(lái)才開(kāi)始的。無(wú)縫鋼管1836年英國已經(jīng)有了擠壓法專(zhuān)利，但直到1885年孟內斯曼（Manmesmann）兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的工藝。

發(fā)展現狀國外發(fā)展

美國商務(wù)部2010年2月24日宣布初裁決定，對從中國進(jìn)口的無(wú)縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關(guān)稅。　美國商務(wù)部在一份聲明中說(shuō)，從2006年至2008年，美國從中國進(jìn)口的無(wú)縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。

2011年10月，美國商務(wù)部應美國鋼鐵公司、V&M Star公司、TMK IPSCO公司以及美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )的要求，就反補貼案立案。當時(shí)，中國商務(wù)部官員曾表示，盲目指控自中國進(jìn)口產(chǎn)品存在傾銷(xiāo)或者補貼，缺乏事實(shí)依據，中方對此堅決反對。

2011年11月初，美國國際貿易委員會(huì )已就此作出初裁決定。日程顯示，美國商務(wù)部將于2011年5月份作出終裁，美國國際貿易委員會(huì )將于6月份作出終裁。

受金融危機和經(jīng)濟衰退影響，2009年以來(lái)美國頻繁使用貿易救濟措施。

世界銀行負責國際貿易研究的**經(jīng)濟學(xué)家查德·布朗向新華社記者提供的一份最新研究報告顯示，2009年，全球實(shí)施的反補貼、反傾銷(xiāo)、特保等貿易限制政策數量比2008年增加29.5%。貿易保護主義措施已成為影響世界經(jīng)濟復蘇的一個(gè)重要隱患。

無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來(lái)制造。山東聊城被稱(chēng)作“無(wú)縫鋼管之都”，例如聊城無(wú)縫鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)大口徑無(wú)縫鋼管。常備資源材質(zhì)為： 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、40Cr、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、45Mn2等。

主要產(chǎn)地：成都、天津、聊城、衡陽(yáng)、滄州等。