B27AV1400材料電機驅動(dòng)控制系統是新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中的主要執行結構。新能源汽車(chē)中的燃料電池汽車(chē)FCV、混合動(dòng)力汽車(chē)HEV和純電動(dòng)汽車(chē)EV三大類(lèi)都要用電動(dòng)機來(lái)驅動(dòng)車(chē)輪行駛，選擇合適的電機是提高各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)性?xún)r(jià)比的重要因素。由于發(fā)展時(shí)間較短，新能源汽車(chē)電機產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國內外市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)電機產(chǎn)品一般由傳統電機企業(yè)、汽車(chē)電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應商提供。經(jīng)過(guò)近年來(lái)國家對電動(dòng)汽車(chē)用電機系統的集中研發(fā)和應用，我國已自主開(kāi)發(fā)了滿(mǎn)足各類(lèi)新能源汽車(chē)需求的驅動(dòng)電機系統產(chǎn)品，獲得了一大批電機系統的相關(guān)知識產(chǎn)權，形成具有核心競爭能力的車(chē)用驅動(dòng)電機系統批量生產(chǎn)能力。

　　我國人力資源豐富，具有豐富的稀土資源，為電機業(yè)的發(fā)展提供了很好的環(huán)境。我國車(chē)用電機在資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢，較易進(jìn)入分工體系，發(fā)展潛力較大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。作為新能源汽車(chē)的核心部件（電池、電機、電控）之一，驅動(dòng)電機及其控制系統未來(lái)發(fā)展前景可觀(guān)。終會(huì )發(fā)展到不用充電的電動(dòng)汽車(chē)

寶山基地新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用硅鋼B20AV1200 B20AV1300 B25AV1300 B27AV1400 B30AV1500 B35AV1700 B35AV1900 B35AV2000 B35AV2100 B20AHV1200 B20AHV1300 B27AHV1400 B30AHV1500 B35AHV1700 B35AHV1900 B25AHV1300M B27AHV1300M B27APV1400 B30APV1500 B35APV1700 B35APV1900 B35AHS500等牌號。

公稱(chēng)厚度 (mm)公稱(chēng)寬度 (mm)厚度允許偏差 (mm)縱向厚度差 (mm)橫向厚度差 (mm)寬度允許偏差 (mm)不平度 (%)2m鐮刀彎 (mm)

800～1000	0.20	±0.02	≤0.02	≤0.02	+1.5 0	≤2	≤1.0
	0.35	±0.03	≤0.02	≤0.02
	0.50	±0.04	≤0.03	≤0.02
	0.65	±0.04	≤0.04	≤0.03
>1000	0.20	±0.02	≤0.02	≤0.02	+1.5 0
	0.35	±0.03	≤0.02	≤0.02
	0.50	±0.03	≤0.03	≤0.02
	0.65	±0.04	≤0.04	≤0.03