良好的柴油發(fā)電機潤滑可以幫助保護設備，減少磨損的出現，在潤滑方面柴油發(fā)電機組發(fā)現大家也是存在誤區的，發(fā)電設備有些部位是不宜進(jìn)行黃油潤滑的，在柴油發(fā)電機上黃油不可濫用。
柴油機干式缸套涂黃油，會(huì )導致柴油機過(guò)熱，影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì )受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì )被擠出缸外浪費掉，一部分黃油則會(huì )被擠入氣缸內。當柴油機工作時(shí)，這部分黃油會(huì )被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會(huì )因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆卸。