一、制動單元的產(chǎn)生背景
　　在變頻調(diào)速中，降速的基本就是通過逐步給定來實現(xiàn)。當拖動的慣性較大，電機的轉(zhuǎn)速的下降將跟不上電機同步轉(zhuǎn)速的下降，即電機的實際速度比其同步速度高，此時電機轉(zhuǎn)子繞組切

割磁場磁力線的方向和電機恒速運行時正好轉(zhuǎn)子繞組的感應電動勢和電流的方向也都所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩也就和電機方向電動機將出現(xiàn)負轉(zhuǎn)矩，此時的電動機實際為發(fā)電機，處于再生制動狀態(tài)，將拖動的動能回饋到變頻器直流母線上，使直流母線電壓不斷上升，甚至達到危險的地步（變頻器損壞等）。
二、制動單元的主要功能
　　在某些應用，需要快速降速，根據(jù)異步電動機原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使降速時間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。制動單元的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)）。它有效的彌補了普通變頻器的制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩?。ā?0％額定轉(zhuǎn)矩）的缺點，對于一些需快速制動但較低的非常適用。