FP22H1C1 霍克鎳鎘電池 FP22H1C 航空飛機蓄電池

FP22H1C1 霍克鎳鎘電池 FP22H1C 航空飛機蓄電池

　　霍克鎳鎘航空電池

　　70多年來，霍克鎳鉻電池一直采用燒結/燒結電極制造，以此實現(xiàn)超高功率和/或超高能量密度。憑借HAWKER的技術專長，我們的電池有著超長的使用壽命，可靠性無與倫比。

　　我們的Hawker Safety Plus鎳鉻電池通常由20個單體組成，它們安裝在不銹鋼箱體內，電池箱內部則襯有耐熱塑料。電池蓋和高導電性鍍鎳銅芯間用軟橡膠支撐保護。在電池側面安裝的管道實現(xiàn)排氣，在電池正面安裝的插頭用于將電池連接到飛機的電氣系統(tǒng)。電池可以配備用于溫度監(jiān)控的溫度傳感器。

　　低內阻在極端溫度下仍可提供出色的功率輸出。

　　經過特殊設計的隔離材料在高溫下也能保持穩(wěn)定，以此確保高度安全性，不會產生任何“熱散逸”。

　　獨特單體設計實現(xiàn)超低自放電水平

　　超長使用壽命和存儲壽命

　　產品規(guī)格

　　請查看下面的霍克Nickel Cadmium Aviation產品規(guī)格：

　　技術/化學

　　鎳鉻電池

　　應用領域

　　軍用飛機

　　商用飛機

　　容量（小值）-歐洲標準

　　7

　　容量（大值）-歐洲標準

　　44

　　歐洲標準容量

　　C1 20 Deg C

　　容量（小值）-美國標準

　　0

　　容量（大值）-美國標準

　　0

　　電壓（小值）

　　24

　　電壓（大值）

　　24

　　霍克/低維護鎳鎘航空電池

　　航空公司和維護維修組織(MRO)也面臨著運營成本不斷上升以及競爭加劇的雙重挑戰(zhàn)?；艨穗姵乩m(xù)航時間更長，與競爭產品相比可降低維護負擔并降低超過60%的總擁有成本(TCO)。

　　精心設計實現(xiàn)更好安全性和電能容量

　　霍克電池由20個超低維護單體組成，使用燒結正極和塑料粘結負極制成，旨在實現(xiàn)更好性能和可靠性。各單體采用串聯(lián)方式連接，安裝在不銹鋼材質的殼蓋中。

　　霍克電池經過特殊設計，可提高能量密度并減少用水量，延長了兩次維護之間的時間，從而大大減少了定期維護次數(shù)?；艨穗姵匾淹ㄟ^EASA ETSO C173和EASA/FAA補充型號合格證認證。

　　以更少成本為車隊供電

　　降低總擁有成本(TCO)

　　延長維護間隔

　　減少耗水量

　　減輕重量

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