寧夏中衛到緬甸鐵路
廣州陸聯(lián)運通貨運代理有限公司為貨運代理協(xié)會(huì )（CIFA）會(huì )員,貨代聯(lián)合會(huì )（WIFFA）會(huì )員。
是鐵道貨運部的一級代理企業(yè)，與全國各大貨運車(chē)站有良好的合作關(guān)系，在沈陽(yáng)，丹東，大連，鞍山,阜新等地都有專(zhuān)門(mén)的工作人員，服務(wù)區域涵蓋遼寧，承接的鐵路貨運服務(wù)。

寧夏中衛緬甸鐵路
持續保障鞏固拓展脫貧攻堅成果。
2021年，以脫貧地區為重點(diǎn)持續完善農村交通基礎設施供給能力和服務(wù)品質(zhì)，同步推進(jìn)強化交通運輸兜底保障作用與服務(wù)農村地區生產(chǎn)生活新需求，推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，持續建設產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路，穩定運行公益性“慢火車(chē)”，加快推進(jìn)農村寄遞物流體系。
對標實(shí)現全體人民共同富裕的發(fā)展目標，持續支撐鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，推進(jìn)交通運輸與農村地區、脫貧地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有機有效融合，切實(shí)改善交通基礎設施條件，持續提高通達深度和網(wǎng)絡(luò )覆蓋水平 。


寧夏中衛緬甸鐵路
工期就是命令，工地就是戰場(chǎng)。
自1月21日陸港集團在項目建設現場(chǎng)舉行倒計時(shí)百日誓師大會(huì )以來(lái)，相關(guān)負責人靠前指揮，居中協(xié)調，會(huì )同建設、監理、施工等單位，倒排施工計劃，掀起“大干快干100天”，力爭零擔快運區5月1日建成投用的搶工高潮。

貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應該找準自己的市場(chǎng)，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走經(jīng)營(yíng)之路，強化自身在某個(gè)領(lǐng)域的核心競爭力。
整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò )化企業(yè)和眾多的公司；二、外資公司、國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局。
國外的大公司，該進(jìn)來(lái)的都已經(jīng)進(jìn)來(lái)了，比如， DHL 、 FedEx 、 Shenkers 、 Eagle 、 Bax 、 Nippon等。
他們都是以中外合資的形式進(jìn)入市場(chǎng)，有的企業(yè)合作得非常默契，政策允許外資獨資了，他們也不會(huì )放棄的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著(zhù)政策開(kāi)放對合作方式進(jìn)行戰略性調整，轉變成獨資公司。