秦經(jīng)理找到我，直接劈頭蓋臉的就問(wèn)我：“為啥你們不同的國際貨代之間的報價(jià)差那么多？讓我們都不知道誰(shuí)真誰(shuí)假！”

秦經(jīng)理是做食品添加劑的，中東客戶(hù)那邊著(zhù)急的話(huà)，就會(huì )發(fā)空運過(guò)去。以前合作的迪拜空運的貨代公司每次報價(jià)清單不明晰遮遮掩掩的，迪拜當地派送公司是小公司，也沒(méi)有自己的貨車(chē)。這次秦經(jīng)理決定再找合適的貨代，可是找了幾家貌似靠譜的報價(jià)差別很大，他也有點(diǎn)不敢相信任何一家了。

我告訴秦經(jīng)理，每個(gè)貨代報出來(lái)的價(jià)格都相差很大，是有原因的。

一、渠道不同。每個(gè)貨代的拿到迪拜空運的板位的渠道不同，不同航空公司相差價(jià)格大是比較正常的，要問(wèn)清楚走的是什么渠道。還有直飛和轉飛，會(huì )有快慢之分，直飛和轉飛價(jià)格也差距很大。

二、貨物不同，有的是普貨，有的是含電含磁DG貨，不一樣的貨報出來(lái)的價(jià)格就會(huì )不一樣。迪拜空運，比如DG貨一般只能上貨機航班，只能從香港出口，大陸除北京，上海機場(chǎng)都無(wú)法承運此類(lèi)貨物。DG會(huì )排在普貨后面上機，DG的倉位時(shí)效要求不會(huì )太好，不可指定航班。

三、是否找的是一級代理。如果是迪拜空運的一級代理，也就是說(shuō)這個(gè)貨代是這個(gè)渠道的代理，代理的折扣就會(huì )比較大，定價(jià)出來(lái)就會(huì )比較低。

小的貨代公司只能作為二級代理，三級代理，即從一級代理那里拿板位，價(jià)格相對來(lái)說(shuō)就比較高。

我告訴秦經(jīng)理，你知道嗎，由于貨代的貨量的不同，是一級代理也分三六九等。我們是國航南航的一級頭部代理，每天迪拜空運航班都有我們固定的板位，我們每周有30個(gè)固定板位到阿聯(lián)酋。大家可能對30個(gè)沒(méi)有具體的概念，平均到是4個(gè)多，這是阿聯(lián)酋專(zhuān)線(xiàn)體量非常大的一級代理了。我們給航司的承諾，保證固定交付固定數量板位迪拜空運的貨物，好處是運費低、出貨率高。包板資質(zhì)要求很高，要有足夠的押金、足夠的出貨量等等，沒(méi)有實(shí)力的貨代是做不到的。

華為是我們的老客戶(hù)，曾幫他順利發(fā)運貨值4000萬(wàn)的電子產(chǎn)品；你知道嗎，我們是國航南航一級代理，每天的飛往阿聯(lián)酋的航班上都有我們固定的板位。

我們在深圳鹽田港碼頭有自己的倉庫，有自己的拖車(chē)隊，在深圳榮德國際大廈，擁有1800平米的整層甲級寫(xiě)字樓，規模位列同業(yè)的前3%。大家可以隨時(shí)視頻或者現場(chǎng)來(lái)參觀(guān)考察。