品牌: | 艾普達電纜 |
型號: | APDFLEX65696 |
產(chǎn)地: | 上海 |
單價(jià): | 88.80元/米 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-12-21 00:41 |
最后更新: | 2024-12-21 00:41 |
瀏覽次數: | 147 |
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在北方寒冷地區,尤其是冬季氣溫常常降至 -40℃甚至 -60℃的惡劣環(huán)境中,裝載機的正常運行面臨著(zhù)嚴峻挑戰,而艾普達電纜(上海)有限公司的耐低溫裝載機電纜專(zhuān)為滿(mǎn)足此類(lèi)需求而設計,為北方寒冷地區的裝載機作業(yè)提供了可靠的電力保障。
艾普達耐低溫裝載機電纜主要應用于北方寒冷地區的各類(lèi)裝載機設備。無(wú)論是在礦山開(kāi)采作業(yè)中,裝載機需要在冰天雪地的環(huán)境里搬運礦石、清理道路;還是在建筑施工工地,面對嚴寒條件進(jìn)行土方裝載、物料搬運;亦或是在港口碼頭的冬季裝卸作業(yè),以及市政道路清雪除冰工作中的裝載機使用場(chǎng)景,該電纜都能穩定地傳輸電力和控制信號,確保裝載機在極寒條件下保持高效、安全的運行狀態(tài)。
導體:采用純度高達 99.9999% 的退火型無(wú)氧銅絲。這種高純度銅絲具有極低的電阻,能夠高效地傳輸電力,為裝載機在低溫環(huán)境下提供穩定而強勁的動(dòng)力支持,在極寒溫度下也能保證電能傳輸的高效性,減少因電阻增大而導致的電力損耗,使裝載機的各項動(dòng)作得以順暢執行。
絕緣:可選用 PVC/TPEE/TPV 等絕緣材料。PVC 絕緣具備基本的絕緣性能和一定的低溫耐受性;TPEE 絕緣在耐彎折、耐磨以及耐低溫性能方面表現出色,能夠適應裝載機作業(yè)時(shí)電纜頻繁的彎曲和極寒的戶(hù)外環(huán)境,有效防止絕緣層在低溫下變脆破裂;TPV 絕緣則具有較好的彈性和穩定性,可降低信號傳輸過(guò)程中的干擾,保障控制信號在低溫環(huán)境下的精準傳遞,使裝載機操作更加靈敏準確。
成纜:通過(guò)短節距優(yōu)化成纜工藝,使電纜結構更加緊密穩固。并且可根據實(shí)際需求添加鋼絲或鋼絲繩,顯著(zhù)增強電纜的抗拉強度。在裝載機的作業(yè)過(guò)程中,尤其是在低溫環(huán)境下,電纜可能會(huì )因凍結的地面、積雪等因素而承受更大的拉力,添加鋼絲或鋼絲繩能夠有效防止電纜被拉伸變形甚至斷裂,保障電力和信號傳輸的連續性與穩定性,避免因電纜故障導致裝載機停機,提高作業(yè)效率。
內護套:采用耐磨耐油丁腈材料制成內護套。丁腈內護套緊密包裹電纜內部結構,能有效抵御外部的機械沖擊、磨損以及油污侵蝕。在裝載機作業(yè)環(huán)境中,存在大量灰塵、泥土和油污,內護套可為絕緣層和導體提供可靠的防護,提升電纜整體的耐用性,在低溫條件下也能保持良好的防護性能。
加強層:運用芳綸繩或凱夫拉編織而成的加強層。芳綸繩和凱夫拉材料以其超高的強度和模量而聞名,在電纜受到扭轉力和拉力時(shí),能夠充分發(fā)揮其抗拉伸和抗扭轉的特性,有效分散應力,確保電纜內部的導體和絕緣結構不受破壞,維持電纜的正常電氣性能。在裝載機的復雜動(dòng)作過(guò)程中,如轉向、舉升等操作時(shí),保障電纜在低溫環(huán)境下的安全性和穩定性。
外護套:外護套采用進(jìn)口聚氨酯 PUR 或耐高溫特制復合料。進(jìn)口聚氨酯 PUR 外護套具有極為優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐低溫性和耐候性,在 -40℃甚至 -60℃的極寒環(huán)境下仍能保持良好的柔韌性和防護性能,其良好的彈性使得電纜在頻繁彎曲和卷繞過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生yongjiu性變形,始終為電纜內部結構提供可靠的外部保護。耐高溫特制復合料外護套則專(zhuān)門(mén)針對超低溫環(huán)境進(jìn)行研發(fā),具備更強的耐低溫性能和抗沖擊性能,可根據具體項目的極端低溫需求和性能要求進(jìn)行選擇。
耐彎曲:該電纜具備zhuoyue的耐彎曲性能,能夠承受裝載機作業(yè)過(guò)程中頻繁的彎曲動(dòng)作,在極寒溫度下,經(jīng)過(guò)數百萬(wàn)次的彎曲循環(huán),依然能保持良好的電氣性能。在裝載機挖掘臂的伸展、收縮以及機身回轉等操作中,電纜不會(huì )因反復彎曲而出現內部導體斷裂或絕緣層損壞的情況,確保了電力和信號的穩定傳輸,為裝載機的精準作業(yè)提供了有力保障。
抗扭:憑借芳綸繩或凱夫拉編織的加強層,電纜擁有強大的抗扭能力。在裝載機回轉平臺的轉動(dòng)過(guò)程中,電纜能夠有效抵抗扭轉力,防止內部結構發(fā)生扭曲變形,從而保證電力和信號傳輸的穩定,使裝載機的回轉動(dòng)作更加流暢、精準,提高了作業(yè)效率和操作安全性,在低溫環(huán)境下這種抗扭性能依然可靠。
耐撕裂:進(jìn)口聚氨酯 PUR 或耐高溫特制復合料外護套賦予電纜良好的耐撕裂性能。在裝載機作業(yè)場(chǎng)地復雜的環(huán)境中,電纜可能會(huì )遭遇尖銳物體的刮擦、碰撞或被重物擠壓,外護套能夠有效防止被撕裂,保護內部結構的完整性,降低了電纜故障的風(fēng)險,減少了因電纜損壞而導致的停機時(shí)間和維修成本,在低溫導致材料變硬變脆的情況下,也能有效抵御撕裂風(fēng)險。
防紫外線(xiàn):外護套材料具備youxiu的防紫外線(xiàn)功能,北方冬季日照相對較弱,但在其他季節以及長(cháng)期戶(hù)外存放時(shí),可防止紫外線(xiàn)照射導致護套老化、變硬、開(kāi)裂等問(wèn)題,大大延長(cháng)了電纜的使用壽命,減少了電纜更換的頻率,降低了設備的運營(yíng)成本,保障了裝載機在長(cháng)期戶(hù)外作業(yè)中的可靠性。
高抗拉:通過(guò)添加鋼絲或鋼絲繩的成纜結構以及高強度的加強層,電纜具有極高的抗拉能力。在裝載機拖拽電纜移動(dòng)或進(jìn)行重物挖掘時(shí),能夠承受較大的拉力而不被拉斷,確保了電力和信號的穩定傳輸,保障了作業(yè)的安全性和連續性,使裝載機能夠在極寒惡劣工況下正常工作,低溫不會(huì )對其抗拉性能產(chǎn)生明顯削弱。
高耐磨:無(wú)論是與地面的摩擦,還是與裝載機自身部件的接觸摩擦,電纜的高耐磨性能都能使其護套有效抵御磨損。在長(cháng)時(shí)間的使用過(guò)程中,電纜護套能夠保持良好的外觀(guān)和防護性能,減少因磨損導致的電纜性能下降,保證電力和信號傳輸的穩定可靠,提高了電纜的使用周期和性?xún)r(jià)比,在低溫環(huán)境下依然能保持良好的耐磨特性。
艾普達充分考慮到不同裝載機在北方寒冷地區的個(gè)性化需求,提供全面的技術(shù)參數定制服務(wù)。在額定電壓方面,可根據裝載機的功率要求,定制合適的電壓規格,確保電力傳輸的匹配性和安全性。電纜的芯數可依據裝載機的控制功能復雜程度進(jìn)行配置,既能滿(mǎn)足動(dòng)力傳輸的需求,又能保證各種控制信號的準確傳遞。對于電纜的截面積,可根據裝載機的負載大小、工作電流等參數進(jìn)行jingque設計,既保證電纜能夠承載足夠的電流而不發(fā)熱過(guò)載,又避免截面積過(guò)大造成資源浪費和成本增加。電纜的外徑、重量、彎曲半徑等參數也均可根據裝載機的實(shí)際安裝空間、電纜卷盤(pán)尺寸以及作業(yè)時(shí)的移動(dòng)特性進(jìn)行個(gè)性化定制,使電纜能夠完美適配裝載機的整體結構和運行參數,實(shí)現高效、安全、穩定的電力與信號傳輸,在 -40℃/-60℃的低溫環(huán)境下也能達到zuijia性能表現。