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成都有賣(mài)356A17傳感器美國PCB廠(chǎng)家

報告: 出廠(chǎng)報告自帶
靈敏度: 10-500mv/g
數量: 1800
單價(jià): 30000.00元/件
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海 上海嘉定
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2024-12-26 14:32
最后更新: 2024-12-26 14:32
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上海持承自動(dòng)化設備有限公司一直與美國PCB壓電有限公司保持長(cháng)期合作,并為客戶(hù)提供多樣化的產(chǎn)品和定制解決方案。現在,我們很高興向您介紹一款熱賣(mài)的產(chǎn)品 - 356A17傳感器,來(lái)自PCB Piezotronics。

這款356A17傳感器是一款精密型振動(dòng)加速度計,專(zhuān)為滿(mǎn)足jingque的振動(dòng)、沖擊、加速度測量以及運動(dòng)監測、控制和測試應用而設計。它采用了先進(jìn)的ICP?、PE、MEMS和電容傳感技術(shù),可實(shí)現各種各樣的測量要求。

以下是356A17傳感器的產(chǎn)品參數:

品牌: PCB 數量: 1800 類(lèi)型: ICP 靈敏度: PE 量程: MEMS和電容 報告: 10-500mv/g 出廠(chǎng)報告自帶: 1-100000g

這款傳感器能夠提供jingque可靠的測量結果,并且具備廣泛的應用場(chǎng)景。它的制造商PCB Piezotronics備受信賴(lài),以其高品質(zhì)和卓越性能而聞名。您可以放心購買(mǎi),享受到dingji傳感器帶來(lái)的便利和準確性。

無(wú)論您是需要單軸、雙軸還是三軸的加速度計,356A17傳感器都能滿(mǎn)足您的需求。根據您的具體要求,我們可以為您提供定制化的解決方案。

不要錯過(guò)這款優(yōu)質(zhì)的356A17傳感器,現在您可以以每件30000.00元的優(yōu)惠價(jià)格購買(mǎi)。它的出廠(chǎng)報告已經(jīng)自帶,讓您更加放心使用。

我們的目標是為您提供yiliu的產(chǎn)品和服務(wù),在您的工作中取得成功。如果您對356A17傳感器或其他產(chǎn)品有任何疑問(wèn)或定制需求,請隨時(shí)聯(lián)系我們。

產(chǎn)品參數 參數值
品牌 PCB
數量 1800
類(lèi)型 ICP
靈敏度 PE
量程 MEMS和電容
報告 10-500mv/g
出廠(chǎng)報告自帶 1-100000g

上海持承自動(dòng)化設備有限公司與您一同創(chuàng )造美好未來(lái),提供卓越的解決方案和產(chǎn)品。購買(mǎi)356A17傳感器,從今天開(kāi)始為您的項目和應用帶來(lái)jingque的測量結果。

壓電式加速度傳感器又稱(chēng)壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應,在加速度計受振時(shí),質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動(dòng)頻率遠低于加速度計的固有頻率時(shí),則力的變化與被測加速度成正比。

基于shijielingxian的MEMS硅微加工技術(shù),壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn),易于集成在各種模擬和數字電路中,廣泛應用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗、測試儀器、設備振動(dòng)監測等領(lǐng)域。

電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無(wú)可替代,如安全氣囊,手機移動(dòng)設備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(MEMS)工藝,在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟,從而保證了較低的成本。

伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統,具有動(dòng)態(tài)性 能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線(xiàn)性度好等特點(diǎn)。其工作原理,傳感器的振動(dòng)系統由 “m-k”系統組成,與一般加速度計相同,但質(zhì)量m上還接著(zhù)一個(gè)電磁線(xiàn)圈,當基座上有 加速度輸入時(shí),質(zhì)量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測出來(lái),經(jīng)伺服放大器 放大后轉換為電流輸出,該電流流過(guò)電磁線(xiàn)圈,在yongjiu磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復力,力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來(lái)的平衡位置上,伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。



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