PCB?公司是一家專(zhuān)注于壓電測量技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品制造的高科技公司，旗下的PCB壓力變送器具有出色的性能和品質(zhì)。以下是該產(chǎn)品的選型資料：

PCB壓力變送器不僅具備卓越的性能指標，還在全球范圍內享有盛譽(yù)。該產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、船舶、兵器、核工業(yè)、石化、水力、電力、輕工、交通和車(chē)輛等行業(yè)領(lǐng)域。

作為PCB?公司的首創(chuàng )技術(shù)，ICP?（即傳感器內置電荷放大器）技術(shù)的應用使得傳感器的使用更加方便，并能更好地適應各種環(huán)境。在動(dòng)態(tài)測試領(lǐng)域，ICP?技術(shù)已占據主導地位，受到廣大用戶(hù)的贊賞。

PCB?公司致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的傳感器和動(dòng)態(tài)測試儀器。我們以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)贏(yíng)得了全球市場(chǎng)的信賴(lài)。如果您對PCB壓力變送器感興趣或有任何問(wèn)題，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。

上海菱聯(lián)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)注于工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品銷(xiāo)售及其工程設計的科技企業(yè)，公司下設技術(shù)研發(fā)部，市場(chǎng)銷(xiāo)售部，商務(wù)物流部，財務(wù)部等專(zhuān)職部門(mén)，公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)伺服電機、運動(dòng)控制器、變頻器、PLC、傳感器、觸摸屏、減速機、電磁閥、編碼器、小馬達、張力糾偏控制等產(chǎn)品，因良好的技術(shù)支持和服務(wù)，在華東地區取得了較大的zhiming度。

目前我們經(jīng)銷(xiāo)的優(yōu)勢產(chǎn)品主要如下： 

三菱Mitsubishi、倫茨Lenze、科比Keb、科普里Copley、美國Pcb、飛管PKE、尤尼帕斯Unipulse、西威Siei、甲南konan、威綸Weinview、派克Parker、斯德博Stober、三橋Mitsuhashi、WEST、A-B、山武Azbil、松下Panasonic、西門(mén)子Siemens、歐姆龍Omron、施耐德Schneider、ABB、 富士Fuji、泛達Pan-Globe、普傳Powtran、普洛菲斯Pro-face、邁克彼恩Ls、安川Yaskawa、費斯托Festo、和泉Idec、穆勒Moeller、基恩士keyence、EVCO、西門(mén)康Semikron、菲尼克斯Phoenix、海泰克Hitech、山宇sanyu、東方馬達Orientalmoto、魏德米勒Weidmulle、 倍加福P+F、羅斯蒙特Rosemount、恩德斯·豪斯E+H、圖爾克Turck、橫河Yokogawa、博世力士樂(lè )BoschRexroth、愛(ài)默生Emerson、神視Sunx、霍尼韋爾Honeywell、英國C-T、奧托尼克斯Autonics、諾冠Norgren、賀德克Hydac、賀斯曼Hirschmann、尼利可Nireco、 澤村Sawamura、Rs oemax 、保羅PORA、明緯M-W、丹佛斯Danfoss、三墾Sanken，SMC、施邁賽Schmersal、施克Sick、巴魯夫Balluff等。 

我們以為設備制造廠(chǎng)家提供整體自動(dòng)化解決方案聞名，尤其以運動(dòng)控制技術(shù)見(jiàn)長(cháng)。在包裝機械、印刷機械、紡織機械、橡塑機械、造紙機械、制藥機械、建筑機械、空調制冷設備、水處理設備、汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、機床數控、鋼鐵煤炭電力設備等行業(yè)有著(zhù)廣泛的市場(chǎng)資源和成熟穩定的客戶(hù)群。公司和國內外許多公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系并成為其常年指定機電產(chǎn)品供應商和合作伙伴，超優(yōu)的價(jià)格，良好的信譽(yù)，周到快捷的服務(wù)和售前售后全方位的技術(shù)支持，讓您買(mǎi)的順心用的稱(chēng)心。我們的優(yōu)勢體現在價(jià)格在市場(chǎng)上有極大的優(yōu)勢，庫存充足，品種齊全，交貨及時(shí)以外，對于客戶(hù)某些特殊產(chǎn)品甚至國內非常稀缺的產(chǎn)品，我司基本都有現貨或者訂貨周期短的優(yōu)勢。向用戶(hù)提供全面的技術(shù)支持和高效、快捷的售后維修服務(wù)，解決了客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

我公司服務(wù)宗旨：“質(zhì)量保證，誠信服務(wù)，堅持承諾，到位及時(shí)“。

力傳感器（force sensor） 將力的量值轉換為相關(guān)電信號的器件。力是引起物質(zhì)運動(dòng)變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內應力和應變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設備、工程機械、各類(lèi)工作母機和工業(yè)自動(dòng)化系統中，成為不可缺少的核心部件。

應變管式力傳感器在筒壁上貼有2片或4片應變片，其中一半貼在實(shí)心部分作為溫度補償片,另一半作為測量應變片。當沒(méi)有壓力時(shí) 4片應變片組成平衡的全橋式電路;當壓力作用于內腔時(shí),圓筒變形成“腰鼓形”,使電橋失去平衡,輸出與壓力成一定關(guān)系的電壓。這種傳感器還可以利用活塞將被測壓力轉換為力傳遞到應變筒上或通過(guò)垂鏈形狀的膜片傳遞被測壓力。應變管式壓力傳感器的結構簡(jiǎn)單、制造方便、適用性強，在、和火炮的動(dòng)態(tài)壓力測量方面有廣泛應用。

膜片式力傳感器它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時(shí)，中心處徑向應變和切向應變均達到正的最大值，而邊緣處徑向應變達到負的最大值，切向應變?yōu)榱恪３０褍蓚€(gè)應變片分別貼在正負最大應變處，并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補償作用。采用圓形箔式應變計(見(jiàn)電阻應變計)則能最大限度地利用膜片的應變效果。這種傳感器的非線(xiàn)性較顯著(zhù)。膜片式壓力傳感器的最新產(chǎn)品是將彈性敏感元件和應變片的作用集于單晶硅膜片一身，即采用集成電路工藝在單晶硅膜片上擴散制作電阻條，并采用周邊固定結構制成的固態(tài)壓力傳感器（見(jiàn)壓阻式傳感器）。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。

壓電式加速度傳感器又稱(chēng)壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動(dòng)頻率遠低于加速度計的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測加速度成正比。

基于shijielingxian的MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn)，易于集成在各種模擬和數字電路中，廣泛應用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗、測試儀器、設備振動(dòng)監測等領(lǐng)域。

電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無(wú)可替代，如安全氣囊，手機移動(dòng)設備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統（MEMS）工藝，在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟，從而保證了較低的成本。

伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統，具有動(dòng)態(tài)性 能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線(xiàn)性度好等特點(diǎn)。其工作原理，傳感器的振動(dòng)系統由 “m-k”系統組成，與一般加速度計相同，但質(zhì)量m上還接著(zhù)一個(gè)電磁線(xiàn)圈，當基座上有 加速度輸入時(shí)，質(zhì)量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測出來(lái)，經(jīng)伺服放大器 放大后轉換為電流輸出，該電流流過(guò)電磁線(xiàn)圈，在yongjiu磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復力，力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來(lái)的平衡位置上，伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。

汽車(chē)零部件耐久性測試包括門(mén)閂、車(chē)門(mén)、引擎蓋，后備箱，座位，彈簧，執行器，懸架，底盤(pán)，支承架及其它汽車(chē)附件及零部件的擠壓、拉伸、沖擊及疲勞測試。目前應變式載荷傳感器在靜態(tài)測試領(lǐng)域占據著(zhù)重要地位，其測試精度優(yōu)于1%FS，石英壓電式力傳感器也具有很多的優(yōu)點(diǎn)，傳感器的長(cháng)期穩定性及耐用性對于汽車(chē)零部件的耐久性測試來(lái)說(shuō)尤其重要。

應變式載荷傳感器的靈敏度是由偏轉結構的剛度決定的，由測量量程決定其大小。當受力產(chǎn)生彎曲或張力時(shí)，箔式應變計會(huì )產(chǎn)生相應的撓曲變形，其電阻也隨之變化。例如，大部分應變式載荷傳感器在達到滿(mǎn)量程輸出時(shí)，應變片至少需要0.001到0.003英寸（25.4μm-76.2μm)的偏轉變形，這相當于100lb到10,000lb滿(mǎn)量程輸出時(shí)，各自只需0.03到6.7lbs/μin的剛度。

石英（二氧化硅，SiO2）壓電式力傳感器的硬度比應變式載荷傳感器高一個(gè)數量級，作用在石英晶體上的壓力使晶體產(chǎn)生電荷輸出，而箔式應變計則產(chǎn)生相應的偏轉（應變），電荷輸出的單位為皮庫（pC)。用于制造各種尺寸壓/拉力傳感器的石英敏感元件的靈敏度通常為18pC/lb(4pC/N)。

在PCB?公司力環(huán)是通過(guò)鈹銅合金螺柱進(jìn)行校準的。螺柱的材料具有彈性，僅損失外加負載的5%。鋼制螺柱剛度更大，會(huì )引起外加負載50%的損失。由于鋼制螺柱具有更剛性的同向加載路徑，與鈹銅合金螺柱相比，會(huì )導致傳感器靈敏度下降。推薦使用PCB? 提供的螺柱，或者將您想要使用的螺柱與傳感器一起進(jìn)行校準，這樣才能保證得到的數據有效。

壓電石英力傳感器特有的準靜態(tài)特性使得可以對它進(jìn)行靜態(tài)校準。校準時(shí)需要遵循兩個(gè)規則：

a.  力傳感器的放電時(shí)間常數(DTC)至少達到50秒, 或者是電荷型傳感器。

b. 信號適調儀必須為DC耦合。 已知的力作用在串聯(lián)的被測傳感器和參考傳感器上，被測傳感器的輸出電壓或電荷值，除以參考傳感器輸出的力，即為力傳感器的靈敏度（mV/lb或pC/lb）。

為什么力傳感器需要靜態(tài)預緊？如何實(shí)現？

力傳感器要么是內部預緊 (200, 208, 209, 210, 218, 220, 230 系列) 或者是用螺柱進(jìn)行外部預緊(201 至207 和 260 系列)。為了達到可能zuihao的線(xiàn)性度，我們需要對力傳感器進(jìn)行預緊。線(xiàn)性度通過(guò)將內部組件夾緊在一起來(lái)實(shí)現(石英晶體和底板)。至于PCB?公司的 260系列三向力傳感器, 預緊的目的是在力傳感器和嚙合面之間產(chǎn)生所需要的摩擦力用于傳遞剪切力。