品牌: | 愛(ài)維達蓄電池 |
型號: | E-120-N |
產(chǎn)地: | 廈門(mén) |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2025-01-16 15:08 |
最后更新: | 2025-01-16 15:08 |
瀏覽次數: | 126 |
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EVADA愛(ài)維達蓄電池E-120-N機房應急電源
優(yōu)點(diǎn)和性能:
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí),
無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,
無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期
(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,
開(kāi)路電壓正常,容量維持率在上95%以.
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。
無(wú)導電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。
安裝注意事項
放置UPS的區域必須有良好通風(fēng),遠離水,可燃氣體和腐蝕劑。
不宜測放,應保持前面板下面端進(jìn)風(fēng)孔﹨后蓋板風(fēng)扇出風(fēng)孔和箱體側面進(jìn)風(fēng)風(fēng)孔通暢。
UPS周?chē)h(huán)境溫度應保持在0℃—40℃之間。
機器若是在低溫下拆裝使用,可能會(huì )有水滴凝結現象,一定要等待機器內外完全干燥后才可安裝使用,否則有電擊危險。
請將UPS在市電輸入插座附近,以便緊急情況時(shí)拔掉市電輸入插頭,切斷電源。
負載與UPS連接時(shí),須先關(guān)閉負載,再接線(xiàn),再逐個(gè)打開(kāi)負載。
將UPS接到專(zhuān)用的帶有過(guò)電流保護裝置的插座上。
所用電源插座應連接保護地端。
無(wú)論輸入電源線(xiàn)是否插入市電插座,UPS輸出都可能帶電,關(guān)閉UPS并不能保證機內部件不帶電。
如果要使UPS無(wú)輸出,須先關(guān)掉開(kāi)關(guān),再取消市電供應。
需接電動(dòng)機、顯示器、激光打印機等電感性負載時(shí),因其運行啟動(dòng)功率過(guò)大,選擇UPS時(shí),容量要以啟動(dòng)功率來(lái)計算。
啟動(dòng)功率一般取額定功率的兩倍。
為推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用,深入了解廢舊動(dòng)力蓄電池梯級利用應用情況,2017年9月15日,工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司司長(cháng)高云虎帶隊對中國鐵塔公司開(kāi)展的新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級利用工作進(jìn)行了專(zhuān)題調研,中國鐵塔公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理佟吉祿,副總經(jīng)理高步文以及有關(guān)部門(mén)負責人參加了調研。
調研組赴河北省廊坊市實(shí)地調研了集太陽(yáng)能光伏、電網(wǎng)和梯級利用電池于一體的新能源基站,通過(guò)遠程視頻連線(xiàn)了解了黑龍江哈爾濱、甘肅酒泉、西藏阿里等地區基站儲能備能項目建設及運行情況,聽(tīng)取了中國鐵塔公司關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級利用工作匯報,并就回收利用模式、梯級利用技術(shù)及管理機制等方面進(jìn)行了深入座談。
中國鐵塔公司自2015年10月,先后在黑龍江、天津等9省市建設了57個(gè)退役新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級利用試驗站點(diǎn),涵蓋備電、削峰填谷、微電網(wǎng)等各種使用工況,對梯級利用模式進(jìn)行了積極有益的實(shí)踐探索。
我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及使用量急劇上升,EVADA愛(ài)維達蓄電池E-120-N機房應急電源我國面臨著(zhù)大規模報廢回收問(wèn)題。
加快建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用體系,對促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、生態(tài)文明建設具有十分重要的意義。