現階段，在中國運作的地鐵站，廣泛都配置了LED顯示器，但額外作用偏少，屏幕上顯示內容單一。以便相互配合新式地鐵站游客信息管理系統的應用，人們設計方案了一種全新升級的多系統總線(xiàn)式LED顯示信息日常動(dòng)態(tài)屏。

它就是LED地鐵交通軌道導向屏，也叫做LED地鐵交通屏

地鐵的LED 屏分二種：

一種是吊頂的LED標識牌，主要起到交通指引的作用

一種是閘機的LED指示牌，主要起到調節交通的作用

兩種都是地鐵站常見(jiàn)且常用的LED顯示屏

標識牌應進(jìn)行可維修性設計。應做到降低維護保養需求、減少維修作業(yè)次數、

減少維修時(shí)間、簡(jiǎn)化維修操作，減少零配件，減少出錯可能性等。可維修性設

計應密切結合可靠性、

安全性、可使用性、可測試性、零配件總量等進(jìn)行設計。

①方便性當維修人員維修某部件時(shí)無(wú)需拆除其他部件；在維修或更換某部件時(shí)

無(wú)需拆換箱體。

②互換性緊固件及標準件采用公制；相同功能的部件可以互換。

③可修復性所有的機構組件都設計成可具修復性；所有的設備都可以在現有維

修條件下進(jìn)行維修。

④安裝和拆卸相同尺寸設備的安裝用同一規格的緊固件；所有乘客接觸到的標

識牌外殼不得有外露緊固件；易磨損的材料組件在現場(chǎng)拆換時(shí)間盡可能短。

⑤維修管理投標人應對所有零配件進(jìn)行編號，并協(xié)助招標人制定設備維護計劃

和對備品備件進(jìn)行管理。

維修設備和工具投標人應提供專(zhuān)用維修設備和工具，以方便維修。所有車(chē)站發(fā)

光式標識牌采用由人工通過(guò)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。

每個(gè)電光源型牌體內部設置1個(gè)空開(kāi)，當標識牌出現故障、損壞時(shí)，車(chē)站維護人

員應能在短時(shí)間內對單個(gè)標識牌進(jìn)行測試和維修，不能影響其他標識牌的

工作。