國際貨運代理知識分享：

1.創(chuàng)新貨運產(chǎn)品設(shè)計理念(1)市場導向設(shè)計。創(chuàng)新以市場需求為導向的貨運產(chǎn)品設(shè)計理念，改變以運輸組織為導向的思路，在掌握各行業(yè)運輸需求規(guī)模及變化趨勢的基礎(chǔ)上，橫向比較公路、水路龍頭企業(yè)運輸產(chǎn)品、價格構(gòu)成及核心競爭力，拆解客戶需求，按行業(yè)需求共性和大客戶個性需求，設(shè)計鐵路貨運產(chǎn)品。(2)數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)化。發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)力量，利用鐵路貨管系統(tǒng)、車管系統(tǒng)、列車途中監(jiān)控系統(tǒng)，掌握貨物裝車、列車掛運、途中運行、到站卸車等產(chǎn)品運行數(shù)據(jù)；通過大客戶產(chǎn)銷運信息共享機制，廣泛開展客戶市場調(diào)查，行業(yè)協(xié)會信息共享數(shù)據(jù)，掌握客戶運輸需求動態(tài)和滿意度情況，優(yōu)化重點貨運產(chǎn)品。2.鐵路貨運列車主要產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)策略(1)構(gòu)建多維度、譜系化多式聯(lián)運列車產(chǎn)品圍繞區(qū)域經(jīng)濟物流需求特點，按照80千米/小時、120千米/小時、160千米/小時3個速度等級打造特快班列、快速班列、集裝箱多式聯(lián)運快速班列、普快班列、多式聯(lián)運普快班列、中歐班列、中亞班列7個系列的客車化貨運列車產(chǎn)品。其中：特快班列，以快遞物流為目標市場，加強與規(guī)模快遞企業(yè)合作，通過公鐵聯(lián)運模式，構(gòu)建以一線城市為主要節(jié)點、二三線城市為分撥節(jié)點的梯度城際快遞公鐵聯(lián)運通道；120千米/小時速度等級的快速貨物班列，以保障城際快消品、生產(chǎn)生活物資的多式聯(lián)運物流需求，實現(xiàn)1000千米以上主要經(jīng)濟城市的全覆蓋；集裝箱多式聯(lián)運快速班列，全部采取集裝化運輸模式，以承接公路運量，降低社會碳排放為目標