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廣東出口貨物到阿拉木圖國際鐵路運輸中歐班列中亞班列國際運輸

服務(wù)類(lèi)型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車(chē)
裝運日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-23 21:31
最后更新: 2023-11-23 21:31
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 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司:

經(jīng)營(yíng)范圍:承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù),進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。 

公司主營(yíng)業(yè)務(wù):1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運,以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證,認證,邀請函等。 

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢,全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦,俄羅斯,蒙古的各方面陸運運輸,快捷,及時(shí) 快捷、方便、安全.




廣東出口貨物到阿拉木圖鐵路運輸中歐班列中亞班列運輸

廣東出口貨物到阿拉木圖鐵路運輸中歐班列中亞班列運輸

陸海貿易新通道開(kāi)行3萬(wàn)列 從“一條線(xiàn)”發(fā)展成“一張網(wǎng)”
2023-11-14 09:08:37
10月8日,在廣西北部灣畔的欽州鐵路集裝箱中心站,一列滿(mǎn)載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運班列,沿著(zhù)西部省(區市)與東盟國家合作打造的陸海貿易新通道一路向北,駛向重慶團結村站
這是陸海貿易新通道第30000列海鐵聯(lián)運班列 2017年4月28日,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列首列成功發(fā)車(chē),并迅速進(jìn)入了發(fā)展“快車(chē)道”
“以前,這個(gè)車(chē)站只是欽州保稅港區的配套設施,3條股道、2人值守,每周只有一兩列貨運列車(chē)發(fā)出 ”欽州港東站站長(cháng)黃江南介紹,隨著(zhù)陸海貿易新通道建設深入推進(jìn),該站已發(fā)展成為擁有12條股道、43名職工、每天到發(fā)海鐵聯(lián)運班列20列左右的貨物樞紐站
數據顯示,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列從2017年的178列,到2022年的8820列,增長(cháng)了49倍,每年保持30%以上的增長(cháng);2023年開(kāi)行量將突破9000列
個(gè)“10000”列用時(shí)1461天,第二個(gè)“10000”列用時(shí)487天,第三個(gè)“10000”列僅用時(shí)397天 在“一帶一路”倡議帶動(dòng)下,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列一路高歌猛進(jìn),成為快速發(fā)展的班列 而廣西因其與東盟國家相鄰的優(yōu)勢,成為這條通道的關(guān)鍵節點(diǎn)和陸海交匯門(mén)戶(hù)
“現在,從柬埔寨大米到泰國香水椰、山竹,以及越南百香果、糯米,巴西的凍牛肉,越來(lái)越多東盟及其他國家的農產(chǎn)品通過(guò)陸海新通道進(jìn)入市場(chǎng),成為消費者餐桌上的‘常客’ 的新能源、新材料、機電產(chǎn)品等采用通關(guān)一體化模式,通過(guò)鐵路和海運無(wú)縫銜接運往國外 ”
據統計,2022年陸海貿易新通道沿線(xiàn)省區經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿易總額超5000億元(人民幣,下同),創(chuàng )歷史新高;2023年上半年已累計超2900億元、增幅近50%,輻射帶動(dòng)作用明顯
經(jīng)過(guò)多年建設,如今陸海貿易新通道已從“一條線(xiàn)”發(fā)展成“一張網(wǎng)”,基本形成東、中、西三條主干道,以及鐵海聯(lián)運、鐵路聯(lián)運、公路班車(chē)三種物流形態(tài) 服務(wù)范圍已輻射至18個(gè)省份、69個(gè)城市、138個(gè)站點(diǎn),使西部省(區市)向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地,比經(jīng)東部地區出海所需時(shí)間大幅縮短 出海口廣西北部灣港開(kāi)通內外貿集裝箱航線(xiàn)76條,通過(guò)該港現有航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )可通達集裝箱港口,輻射范圍涵蓋100多個(gè)國家和地區的200多個(gè)港口
得益于此,近年來(lái),選擇落戶(hù)廣西北部灣經(jīng)濟區的新通道沿線(xiàn)企業(yè)也日趨增多 包括欽州的廣西華誼能源化工有限公司、石油廣西石化公司煉化一體化轉型升級項目基地,北海的惠科電子產(chǎn)業(yè)園、太陽(yáng)紙業(yè)、信義玻璃,防城港的鋼鐵、電解銅、精制食用植物油企業(yè)等
專(zhuān)家分析指出,陸海貿易新通道攜手“一帶一路”合作伙伴共商共建共享發(fā)展新機遇,作為物流通道和經(jīng)濟走廊,為保鏈穩鏈提供了新選擇


綏芬河公路口岸首批鮮活紅帝王蟹順暢通關(guān)
2023-11-14 09:45:20
11月10日晚,綏芬河市白馬進(jìn)出口貿易有限責任公司進(jìn)口的首批16車(chē)64噸、1500萬(wàn)元貨值的鮮活紅帝王蟹從綏芬河公路口岸進(jìn)境
據了解,這次鮮活紅帝王蟹的通關(guān),是綏芬河口岸首次進(jìn)口,也是我省陸路口岸單次通關(guān)數量和重量最多的一次,標志著(zhù)更多的高品質(zhì)、高貨值的鮮活水產(chǎn)品可以單批次大批量地從綏芬河口岸順暢通關(guān),這對促進(jìn)綏芬河在黑龍江省形成鮮活進(jìn)口海產(chǎn)品集散中心具有重要意義
據企業(yè)介紹,這批紅帝王蟹捕撈自鄂霍次克海,平均規格2.2公斤,紅帝王蟹進(jìn)境后大部分分銷(xiāo)至上海和浙江舟山等地
據悉,為確保鮮活水產(chǎn)品快速通關(guān)進(jìn)境,各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作,綏芬河海關(guān)提前介入,加班加點(diǎn),開(kāi)辟綠色通道,派員在監管場(chǎng)地快速對該批次紅帝王蟹進(jìn)行了現場(chǎng)檢查和抽樣檢疫,最短時(shí)限完成通關(guān)檢測
受近日強降雪影響,牡綏高速全線(xiàn)封閉,為確保這批鮮活紅帝王蟹安全快速送往目的地城市,牡丹江、綏芬河兩地交警部門(mén)迅速啟動(dòng)了應急機制,開(kāi)設了“綠色通道”,制定護送方案,連夜護送行駛,確保安全
市委、市高度重視,統籌安排,從進(jìn)境到駛離,海關(guān)、邊檢、口岸委、交通局、局、農業(yè)農村局、商務(wù)局等多部門(mén)結合各自職能,相互協(xié)作,全力配合,共同保障了此批次鮮活紅帝王蟹的安全、順暢、快速通關(guān)
白馬進(jìn)出口貿易有限責任公司項目負責人周美艷說(shuō),公司是通過(guò)省商務(wù)廳推薦而來(lái)的企業(yè),牡丹江市商務(wù)局給了很多支持幫助 綏芬河的營(yíng)商環(huán)境非常好,市委、市主要都特別關(guān)心企業(yè),為了此次紅帝王蟹順利入境出城,綏芬河各部門(mén)主動(dòng)服務(wù),不辭辛苦 下周,企業(yè)還將通過(guò)綏芬河公路口岸進(jìn)口第二批次的鮮活紅帝王蟹,并且常態(tài)化運營(yíng)


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陸海貿易新通道開(kāi)行3萬(wàn)列 從“一條線(xiàn)”發(fā)展成“一張網(wǎng)”
2023-11-14 09:08:37
10月8日,在廣西北部灣畔的欽州鐵路集裝箱中心站,一列滿(mǎn)載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運班列,沿著(zhù)西部省(區市)與東盟國家合作打造的陸海貿易新通道一路向北,駛向重慶團結村站
這是陸海貿易新通道第30000列海鐵聯(lián)運班列 2017年4月28日,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列首列成功發(fā)車(chē),并迅速進(jìn)入了發(fā)展“快車(chē)道”
“以前,這個(gè)車(chē)站只是欽州保稅港區的配套設施,3條股道、2人值守,每周只有一兩列貨運列車(chē)發(fā)出 ”欽州港東站站長(cháng)黃江南介紹,隨著(zhù)陸海貿易新通道建設深入推進(jìn),該站已發(fā)展成為擁有12條股道、43名職工、每天到發(fā)海鐵聯(lián)運班列20列左右的貨物樞紐站
數據顯示,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列從2017年的178列,到2022年的8820列,增長(cháng)了49倍,每年保持30%以上的增長(cháng);2023年開(kāi)行量將突破9000列
個(gè)“10000”列用時(shí)1461天,第二個(gè)“10000”列用時(shí)487天,第三個(gè)“10000”列僅用時(shí)397天 在“一帶一路”倡議帶動(dòng)下,陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列一路高歌猛進(jìn),成為快速發(fā)展的班列 而廣西因其與東盟國家相鄰的優(yōu)勢,成為這條通道的關(guān)鍵節點(diǎn)和陸海交匯門(mén)戶(hù)
“現在,從柬埔寨大米到泰國香水椰、山竹,以及越南百香果、糯米,巴西的凍牛肉,越來(lái)越多東盟及其他國家的農產(chǎn)品通過(guò)陸海新通道進(jìn)入市場(chǎng),成為消費者餐桌上的‘常客’ 的新能源、新材料、機電產(chǎn)品等采用通關(guān)一體化模式,通過(guò)鐵路和海運無(wú)縫銜接運往國外 ”
據統計,2022年陸海貿易新通道沿線(xiàn)省區經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿易總額超5000億元(人民幣,下同),創(chuàng )歷史新高;2023年上半年已累計超2900億元、增幅近50%,輻射帶動(dòng)作用明顯
經(jīng)過(guò)多年建設,如今陸海貿易新通道已從“一條線(xiàn)”發(fā)展成“一張網(wǎng)”,基本形成東、中、西三條主干道,以及鐵海聯(lián)運、鐵路聯(lián)運、公路班車(chē)三種物流形態(tài) 服務(wù)范圍已輻射至18個(gè)省份、69個(gè)城市、138個(gè)站點(diǎn),使西部省(區市)向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地,比經(jīng)東部地區出海所需時(shí)間大幅縮短 出海口廣西北部灣港開(kāi)通內外貿集裝箱航線(xiàn)76條,通過(guò)該港現有航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )可通達集裝箱港口,輻射范圍涵蓋100多個(gè)國家和地區的200多個(gè)港口
得益于此,近年來(lái),選擇落戶(hù)廣西北部灣經(jīng)濟區的新通道沿線(xiàn)企業(yè)也日趨增多 包括欽州的廣西華誼能源化工有限公司、石油廣西石化公司煉化一體化轉型升級項目基地,北海的惠科電子產(chǎn)業(yè)園、太陽(yáng)紙業(yè)、信義玻璃,防城港的鋼鐵、電解銅、精制食用植物油企業(yè)等
專(zhuān)家分析指出,陸海貿易新通道攜手“一帶一路”合作伙伴共商共建共享發(fā)展新機遇,作為物流通道和經(jīng)濟走廊,為保鏈穩鏈提供了新選擇


廣東出口貨物到阿拉木圖鐵路運輸中歐班列中亞班列運輸

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南昌陸港開(kāi)行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車(chē)
2023-11-14 09:09:32
11月8日,一列滿(mǎn)載江鈴中巴車(chē)的貨物列車(chē)從南昌陸港發(fā)出,將經(jīng)由懷化北站中轉開(kāi)往老撾,這是南昌陸港發(fā)出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車(chē) 本趟班列的成功開(kāi)行,標志著(zhù)南昌陸港不斷完善聯(lián)運班列運輸體系,加強江西省和“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái),為中部地區開(kāi)放型經(jīng)濟注入活力
“新開(kāi)通的班列將為本土企業(yè)節約大量時(shí)間和效益成本 現在通過(guò)中老貨物班列,江鈴汽車(chē)出口單個(gè)集裝箱運輸成本降低20%至40%,全程運輸時(shí)間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開(kāi)發(fā)有限責任公司經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理陳微表示
為服務(wù)好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運輸組織,南昌陸港向塘西車(chē)站加強對外溝通合作,科學(xué)制定班列運輸組織方案,為企業(yè)提供“一站式”運輸服務(wù) 及時(shí)調配集裝箱,做好空車(chē)車(chē)源調配和日班計劃重點(diǎn)盯控,做到優(yōu)先配空、優(yōu)先送車(chē)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先檢車(chē)掛運、優(yōu)先開(kāi)行,為中老貨物列車(chē)的順利開(kāi)行提供運輸保障
今年前9個(gè)月,南昌陸港到發(fā)外貿班列1208列,集裝箱吞吐量達15萬(wàn)標準箱


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