長(cháng)海斯達蓄電池6FM-150產(chǎn)品型號參數

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì )滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠，內置國內先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì )使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點(diǎn)。

采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對USP應用所設計

●壽命長(cháng)（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認證）

●自放電小（存儲時(shí)間長(cháng)達1~2年）

●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上）

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修，品質(zhì)保證）

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長(cháng)。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢(qián)，讓本錢(qián)不變的前提下延長(cháng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

長(cháng)海斯達蓄電池6FM-150產(chǎn)品型號參數

輕型材料這塊目前來(lái)看有兩個(gè)方面，一是使用薄壁導線(xiàn)，降低絕緣皮的重量；一是使用鋁導線(xiàn)。

1薄壁導線(xiàn)

超薄壁導線(xiàn)PPE的應用是導線(xiàn)小型化的一個(gè)突破。通常來(lái)說(shuō)，導線(xiàn)一般為PVC薄壁絕緣層(TW)，其壁厚為0.4mm，新型超薄壁絕緣層（UTW），其壁厚為0.2mm，就拿0.35mm2導線(xiàn)為例，如圖29所示，超薄壁導線(xiàn)較薄壁導線(xiàn)減少了27%直徑，47%體積和30%多的重量，其輕量化效果明顯。

2 鋁導線(xiàn)

隨著(zhù)銅價(jià)的不斷飆升和鋁材料導線(xiàn)不斷推廣應用與技術(shù)的進(jìn)步，即便鋁的導電性和安全性低于銅，線(xiàn)束的材料還是不斷的被鋁線(xiàn)代替。在高壓導體和車(chē)用低壓線(xiàn)纜領(lǐng)域，鋁導線(xiàn)材料已經(jīng)成為了銅材料的有力競爭者。鋁導線(xiàn)的運用也是一個(gè)方向。

目前鋁導線(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)有兩個(gè)方面，1鋁導線(xiàn)與銅質(zhì)接線(xiàn)端子壓接面臨的諸多技術(shù)難題；2鋁線(xiàn)與銅線(xiàn)壓接工藝的一致性不好。鋁導線(xiàn)在線(xiàn)束上運用的還不是很多，目前主要應用在電池正負極等大線(xiàn)徑的導線(xiàn)，相關(guān)的電源端子也逐步用鋁材代替了銅材。

下圖為沃爾沃L421項目汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束，其中電源線(xiàn)部分回路使用了鋁線(xiàn)替代。原本導線(xiàn)回路為25平方的銅線(xiàn)，長(cháng)度1200mm，現用42平方的鋁線(xiàn)作為替代。此電源線(xiàn)在沒(méi)使用鋁線(xiàn)時(shí)，重量為1039克，經(jīng)過(guò)鋁線(xiàn)替代后，線(xiàn)束大概為700克，單根線(xiàn)減重約32%。