在維修時(shí)，一定要注意，出現這種故障必須由的人員檢測，才能上電，否則可能會(huì )造成更嚴重的故障。
估計有很多客戶(hù)也有前車(chē)之鑒，為了省錢(qián)，自己也動(dòng)手嘗試維修過(guò)，反而適得其反。
因為像伺服類(lèi)產(chǎn)品發(fā)現故障后，經(jīng)常通電，很容易短路，如果經(jīng)常大電流通過(guò)，甚至可能會(huì )炸機。

使用過(guò)伺服驅動(dòng)器的用戶(hù)應該都知道，它配備了許多監視和控制功能，旨在保護驅動(dòng)器及其連接的設備不受損壞。
錯誤，警告和故障會(huì )根據異常的操作條件都會(huì )進(jìn)行記錄，并顯示在驅動(dòng)器的人機界面上和/或發(fā)送到所連接的PC或自動(dòng)化控制系統中的監視軟件，現在我們正在討論的故障通常會(huì )導致驅動(dòng)器停機，并要求糾正故障并重置驅動(dòng)器或將其重新引導，驅動(dòng)器才能正常運行。


伺服驅動(dòng)器出現過(guò)載旨在在內部組件受到重大損壞之前使其跳閘，根據編程，不同的制造商使用不同的方法來(lái)監視驅動(dòng)器負載并在發(fā)生異常時(shí)發(fā)出故障。
如果負載超出伺服驅動(dòng)器的額定容量，或者針對應用程序定制的用戶(hù)編程設置，都會(huì )產(chǎn)生過(guò)載故障。
初衷只是簡(jiǎn)單地表示，驅動(dòng)的額定載流能力超出了規格所指示的百分比和/或持續時(shí)間超過(guò)了規格指示的時(shí)間，這可能導致驅動(dòng)器過(guò)熱并導致?lián)p壞內部組件。


在大多數情況下，當伺服驅動(dòng)器試圖使高慣性負載快速減速時(shí)，就會(huì )發(fā)生此故障。
電動(dòng)機會(huì )受到負載的檢修，實(shí)際上變成了發(fā)電機，將電流推回驅動(dòng)器，并在直流母線(xiàn)電壓有時(shí)間泄放之前為直流電容器充電。
生成的電壓會(huì )添加到現有的總線(xiàn)電壓上，從而導致過(guò)電壓。
許多驅動(dòng)器具有用戶(hù)可選的設置，旨在減少在快速減速或負載快速變化的情況下發(fā)生此故障的可能性。


伺服電機是所有行業(yè)中的主要推動(dòng)者，就是一個(gè)典型的例子。
由于久經(jīng)考驗的施工技術(shù)，它們通常被認為是高度可靠的，但仍會(huì )受到許多可能影響其性能并縮短使用壽命的有害條件的影響。
這些條件中常見(jiàn)的一種是振動(dòng)，振動(dòng)會(huì )以多種方式損壞電機。

公司自成立以來(lái)，依靠的服務(wù)和嚴謹的研發(fā)技術(shù)團隊，為廣大客戶(hù)提高設備利用率、降低生產(chǎn)成本做出了突出貢獻。
目前我們能維修的伺服電機種類(lèi)有1000余種，改裝替代100余種。