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發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-14 06:11 |
最后更新: | 2025-03-31 08:57 |
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2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(CeMAT ASIA)
物料搬運、自動(dòng)化技術(shù)、運輸系統、物流的國際盛會(huì )
時(shí)間:2023年10月24日-10月27日
地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上海市浦東新區龍陽(yáng)路2345號)
主辦單位
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國機械工程學(xué)會(huì )、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司
同期舉辦
上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì )(ISA)
亞洲國際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì )(PTC ASIA)
亞洲國際高空作業(yè)機械展覽會(huì )(APEX)
上海國際壓縮機及設備展覽會(huì )(ComVac)
上海國際重型機械裝備展覽會(huì )(HeavyMachinery)
亞洲國際冷鏈設備及技術(shù)展覽會(huì )(CCA)
展會(huì )介紹
亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)* 具 規 模 的國際 展 會(huì ) 之 一,亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)亞洲物流展)自2000年以來(lái)已成功舉辦了22屆,作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員,CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會(huì )科技、創(chuàng )新及服務(wù)的先進(jìn)理念,立足中國市場(chǎng),為各展商提供高端專(zhuān)業(yè)展示平臺。
CeMAT ASIA 2023:帶著(zhù)22年的積淀,重新起航
亞太地區的年度工業(yè)盛會(huì )——第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng):亞洲物流展)將于10月在上海新國際博覽中心開(kāi)啟。展會(huì )將以“智慧物流”為系列主題,展示智能制造的創(chuàng )新成果,聯(lián)合打造橫跨各領(lǐng)域的大工業(yè)平臺。
「海豚之星AiTEN」
完成數千萬(wàn)融資
近日,全球工業(yè)搬運機器人公司「海豚之星」宣布完成數千萬(wàn)元融資,由梧桐樹(shù)資本投資。本輪融資將用于研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)投入,以及自有產(chǎn)線(xiàn)的完善。
作為輕小型搬運機器人提供商,成立于2017年的海豚之星以無(wú)人叉車(chē)硬件為基礎,將計算機視覺(jué)、運動(dòng)控制、人工智能等技術(shù)相結合,向國內外客戶(hù)提供一站式產(chǎn)品解決方案。
獨特產(chǎn)品設計 填補市場(chǎng)空白
公司以創(chuàng )新為根本,建立了完整的智能工廠(chǎng)機器人搬運系統。在產(chǎn)品創(chuàng )新方面,海豚之星首創(chuàng )AGV無(wú)人叉車(chē)模塊式結構設計、迷你型激光導引無(wú)人搬運車(chē)(小海豚AGV)、激光加視覺(jué)混合導引技術(shù)等創(chuàng )新型設計,其自主研發(fā)生產(chǎn)的小海豚機器人榮獲了2022德國紅點(diǎn)產(chǎn)品設計大獎等。
海豚之星提供的工業(yè)搬運機器人產(chǎn)品面向廠(chǎng)內無(wú)人搬運、倉儲、配送和清潔四大場(chǎng)景。公司的系列產(chǎn)品連接了智能制造中的各個(gè)環(huán)節,致力于將繁瑣的流程簡(jiǎn)單化、定制化,在3C電子、倉儲、制造、汽車(chē)零部件、食品醫藥等領(lǐng)域憑借自身產(chǎn)品的優(yōu)異性能,助力客戶(hù)跳出人力,空間限制,鑄就企業(yè)新核心競爭力,實(shí)現智能制造,智慧物流的轉型升級。
據了解,中國每年的輕小型搬運車(chē)輛(地牛、板車(chē)類(lèi))銷(xiāo)售量可達300萬(wàn)臺/年,而目前無(wú)人化的滲透率極低。海豚之星瞄準了該類(lèi)空白領(lǐng)域,在極其緊湊的空間進(jìn)行光機電液一體化設計,于18年推出了國內無(wú)人地牛類(lèi)產(chǎn)品,該類(lèi)產(chǎn)品適用于各種物料形態(tài)(托盤(pán)、料框、料車(chē)等),常用于工業(yè)領(lǐng)域制造過(guò)程物料配送、中轉物料倉庫等環(huán)境。
這款被稱(chēng)為「小海豚」的產(chǎn)品相比市面上的背馱式AGV而言,不受離地高度限制,不需要對場(chǎng)地進(jìn)行改造,可以搬運比后者更重的貨物(載荷重量1噸)。
相比于傳統的無(wú)人叉車(chē)而言,國內首創(chuàng )性的將驅動(dòng)機構設計到叉腿中,結構緊湊,迷你小巧,特別適用于窄通道場(chǎng)景,可以通過(guò)此前只有頂升式AGV才能通過(guò)的通道,從而大幅提升倉儲空間的利用率
經(jīng)過(guò)3年多的迭代與沉淀,該產(chǎn)品已在汽車(chē)零部件、倉儲、工業(yè)制造、3C電子等行業(yè)完成案例,已進(jìn)入規模出貨期。
精益求精 服務(wù)眾多企業(yè)
隨著(zhù)中國物流裝備市場(chǎng)開(kāi)始逐漸進(jìn)入自動(dòng)化、智能化階段,越來(lái)越多的AGV智能搬運解決方案提供商不斷涌現。隨著(zhù)“機器換人”的推進(jìn),以及新 冠疫情導致的嚴格防疫要求,越來(lái)越多的客戶(hù)也開(kāi)始考慮使用智能設備來(lái)代替原有的人力搬運和傳統物料搬運設備。
截至目前,海豚之星已為來(lái)自于50多個(gè)行業(yè)的百余家客戶(hù)提供各類(lèi)工業(yè)搬運機器人,M系列產(chǎn)品客戶(hù)包括西門(mén)子、康明斯、摩恩、美的等企業(yè)。面向倉儲的A系列產(chǎn)品客戶(hù)來(lái)自物流系統和智能制造集成商,如杭州大華、昆船、國際等企業(yè)。出海方面,海豚之星也已經(jīng)全面進(jìn)入日韓、東南亞及歐洲等國家,實(shí)現規模性出貨。
前景向好 合作共贏(yíng)
海豚之星創(chuàng )始人姚海進(jìn)具有20年電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛設計、生產(chǎn)經(jīng)驗,曾任寶驪叉車(chē)(凱傲集團旗下)研究所所長(cháng),擁有發(fā)明專(zhuān)利10項,實(shí)用新型專(zhuān)利40多項。核心團隊成員由浙江大學(xué)博導團隊、美國加州大學(xué)戴維斯分校博士后研究員、原新松機器人技術(shù)團隊、原徐工集團、原諾力股份(全球大的電動(dòng)倉儲車(chē)輛廠(chǎng)商)營(yíng)銷(xiāo)團隊等組成。
姚海進(jìn)先生表示,我們非常榮幸能夠獲得梧桐樹(shù)資本的認可。在過(guò)去的四年多時(shí)間里,公司實(shí)現了多個(gè)重大里程碑的突破,產(chǎn)品得到了很多行業(yè)頭部客戶(hù)的認可。未來(lái),公司也將借助資本市場(chǎng)的幫助,依托不斷創(chuàng )新,優(yōu)化產(chǎn)品和系統,迭代公司自有的產(chǎn)品推動(dòng)解決方案的落地,以滿(mǎn)足中國乃至全球智能制造,智慧生產(chǎn)的需求,真正從客戶(hù)的痛點(diǎn)出發(fā),貼合客戶(hù)的需求。
梧桐樹(shù)資本投資總監陸元昊先生認為,工業(yè)車(chē)輛具有龐大的基數,近年來(lái)得益于中國物流業(yè)的崛起、疫情影響、人工成本上升等因素,工業(yè)車(chē)輛的無(wú)人化進(jìn)程將在未來(lái)數年內加速推進(jìn),市場(chǎng)前景廣闊。海豚之星的產(chǎn)品線(xiàn)豐富,既有市面上常見(jiàn)的無(wú)人叉車(chē)、AMR系列產(chǎn)品,也預見(jiàn)了未來(lái)輕小型搬運市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)機會(huì ),開(kāi)發(fā)出國內首創(chuàng )的無(wú)人地牛全新品類(lèi),可以滿(mǎn)足客戶(hù)的多元化需求。團隊在機器人底層技術(shù)方面有著(zhù)全方位的技術(shù)積累,具備行業(yè)稀缺的底層研發(fā)能力,核心高管在業(yè)內深耕數十年,行業(yè)理解深刻,能滿(mǎn)足客戶(hù)的全方位需求,屬于難得可貴的綜合性團隊。我們非常看好海豚之星的長(cháng)期潛力。
海豚之星除了持續技術(shù)深耕,產(chǎn)品打磨和深化場(chǎng)景應用外,會(huì )加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度,縮短產(chǎn)品交付周期,及快速部署快速交付,滿(mǎn)足客戶(hù)需求的多樣化及實(shí)際問(wèn)題。梧桐樹(shù)資本作為海豚之星本輪的投資方,也將秉承“、積極、價(jià)值、穩健”投資理念,助力海豚加速發(fā)展成為搬運機器人領(lǐng)域的企業(yè)。