品牌: | 深圳市住建工程檢測有限公司 |
服務(wù)項目: | 鋼結構安全檢測 |
檢測時(shí)間: | 10-15個(gè)工作日 |
單價(jià): | 2.00元/平方米 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-15 15:56 |
最后更新: | 2023-12-15 15:56 |
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調兵山市鋼結構廠(chǎng)房驗廠(chǎng)驗收檢測鑒定規范
鋼結構的穩定可分為結構整體的穩定和構件本身的穩定兩種情況。結構整體的穩定,在結構的縱向,主要依靠結構的支撐系統來(lái)保證,如鋼柱的柱間支撐,鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統能否可靠地傳遞結構縱向的水平荷載(風(fēng)荷載、地震荷載、廠(chǎng)房吊車(chē)荷載等)。
1鋼結構用高強度大六角頭螺栓2鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件3鋼結構用扭剪型高強度連接副型式尺寸與技術(shù)條件4鋼結構用高強度墊圈5鋼網(wǎng)架螺栓球節點(diǎn)用高強度螺栓通過(guò)以上標準對鋼結構螺栓以及執行標準進(jìn)行檢測,才能的保障鋼結構建筑的安全。4、 結構性能實(shí)荷檢驗與動(dòng)4.1對于大型復雜鋼結構體系可進(jìn)行原位非破壞性實(shí)荷檢驗,直接檢驗結構性能。結構性能的實(shí)荷檢驗可按本標準附錄H的規定進(jìn)行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2的規定確定,也可根據具體情況進(jìn)行適當調整4.2對結構或構件的承載力有疑義時(shí),可進(jìn)行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的專(zhuān)門(mén)機構進(jìn)行。試驗前應制定詳細的試驗方案,包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點(diǎn)布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定,并應在試驗前經(jīng)過(guò)有關(guān)各方的同意
鋼結構檢測方案主要內容:1 工程概況(結構形式、建筑面積、總層數、使用年限)。2 委托方的檢測目的或檢測要求。3檢測依據(檢測標準及有關(guān)的技術(shù)資料)。4 檢測項目、檢測方法及檢測抽樣數量。5 檢測人員及儀器設備情況。6 檢測進(jìn)度計劃。7 所需委托方與檢測方的配合工作。8 檢測安全措施。9檢測環(huán)保措施。房產(chǎn)證房屋安全檢測鑒定報告 焊縫的質(zhì)量檢測可分為普通檢測和儀器檢測兩種。普通檢測可初步確定焊縫基本情況;儀器檢測則可對鋼結構焊縫質(zhì)量進(jìn)行較的測量。
1、 構造
1.1 鋼結構桿件長(cháng)細比的檢測與核算,可按規定測定桿件尺寸,應以實(shí)際尺寸等核算桿件的長(cháng)細比。
1.2 鋼結構支撐體系的連接,可按規定檢測;支撐體系構件的尺寸,規定進(jìn)行測定;應按設計圖紙或相應設計規范進(jìn)行核實(shí)或評定。
1.3 鋼結構構件截面的寬厚比,規定測定構件截面相關(guān)尺寸,并進(jìn)行核算,應按設計圖紙和相關(guān)規范進(jìn)行評定。
2、 涂裝
2.1 鋼結構防護涂料的質(zhì)量,應按國家現行相關(guān)產(chǎn)品標準對涂料質(zhì)量的規定進(jìn)行檢測。
2.2 鋼材表面的除銹等級,可用現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規定的圖片對照觀(guān)察來(lái)確定。
2.3 不同類(lèi)型涂料的涂層厚度,應分別采用下列方法檢測:
1 漆膜厚度,可用漆膜測厚儀檢測,抽檢構件的數量不應少于本標準表3.3.13中A類(lèi)檢測樣本的*小容量,也不應少于3件;每件測5處,每處的數值為3個(gè)相距50mm的測點(diǎn)干漆膜厚度的平均值。
2 對薄型防火涂料涂層厚度,可采用涂層厚度測定儀檢測,量測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術(shù)規程》CECS24的規定。
3 對厚型防火涂料涂層厚度,應采用測針和鋼尺檢測,量測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術(shù)規程》CECS24的規定。 涂層的厚度值和偏差值應按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205的規定進(jìn)行評定。 6.7.4 涂裝的外觀(guān)質(zhì)量,可根據不同材料按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205的規定進(jìn)行檢測和評定。
3、 鋼網(wǎng)架
3.1 鋼網(wǎng)架的檢測可分為節點(diǎn)的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網(wǎng)架的撓度等項目。
3.2 鋼網(wǎng)架焊接球節點(diǎn)和螺栓球節點(diǎn)的承載力的檢驗,應按《網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ78的要求進(jìn)行。對既有的螺栓球節點(diǎn)網(wǎng)架,可從結構中取出節點(diǎn)來(lái)進(jìn)行節點(diǎn)的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節點(diǎn)時(shí),應采取措施確保結構安全。
3.3 鋼網(wǎng)架中焊縫,可采用超聲波探傷的方法檢測,檢測操作與評定應按《焊接球節點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.2的要求進(jìn)行。
3.4 鋼網(wǎng)架中焊縫的外觀(guān)質(zhì)量,應按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205的要求進(jìn)行檢測。
3.5 焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測,檢測方法和偏差允許值應按《網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ78的規定執行。
3.6 鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚,可采用超聲測厚儀檢測,檢測前應清除飾面層。
3.7 鋼網(wǎng)架中桿件軸線(xiàn)的不平直度,可用拉線(xiàn)的方法檢測,其不平直度不得超過(guò)桿件長(cháng)度的千分
3.8 鋼網(wǎng)架的撓度,可采用激光測距儀或水準儀檢測,每半跨范圍內測點(diǎn)數不宜小于3個(gè),且跨中應有1個(gè)測點(diǎn),端部測點(diǎn)距端支座不應大于1m。
4、 結構性能實(shí)荷檢驗與動(dòng)測
4.1對于大型復雜鋼結構體系可進(jìn)行原位非破壞性實(shí)荷檢驗,直接檢驗結構性能。結構性能的實(shí)荷檢驗可按本標準附錄H的規定進(jìn)行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2 的規定確定,也可根據具體情況進(jìn)行適當調整。
4.2 對結構或構件的承載力有疑義時(shí),可進(jìn)行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的專(zhuān)門(mén)機構進(jìn)行。試驗前應制定詳細的試驗方案,包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點(diǎn)布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定,并應在試驗前經(jīng)過(guò)有關(guān)各方的同意。
鋼結構隔層安全性檢測報告實(shí)例:
1 工程概況
某集團汽車(chē)配件廠(chǎng)房,長(cháng)度90m,柱距6米,跨度24m,檐口高度8.5m,廠(chǎng)房的中間設有吊車(chē),兩端部分的6m開(kāi)間內均帶有夾層,標高為4.8m,用作辦公,跨度方向夾層短柱間距為8m,夾層屋面設有吊頂,7度抗震設防。
2 設計要求
此文僅闡述夾層做法,兩端的夾層鋼構設計已超出《門(mén)規》的范圍,設計夾層剛架的柱頂和層間位移及夾層的梁、柱的設計可按《鋼規》來(lái)控制,夾層以上的梁柱設計和圍護構件的變形控制仍可按《門(mén)規》設計。
(1)為了減少整體的側移,增加剛度,剛架柱的柱腳應采用剛接柱腳,夾層梁和剛架柱也應采用剛接,夾層短柱下端柱腳可設為鉸接,上端與夾層梁連接采用剛接,縱向的夾層梁與剛架柱、夾層短柱連接宜采用剛接,其余的粱梁連接均用鉸接即可。在基礎設計中,構造上應保證柱腳能承受較大彎矩和剪力,并保證基底無(wú)拉應力。
(2)根據《鋼規》,主剛架的柱頂位移取總高度的1/500,層間相對位移取層高的1/400,但規范又注明對輕型框架結構的柱頂位移和層間位移均可適當放寬,這樣帶夾層的門(mén)剛的側移限值就應該比《門(mén)規》上嚴,比《鋼規》上松,具體可根據工程重要性決定。
(3)參照《門(mén)規》的變形規定,因為屋面梁有吊頂,撓度限值應取其跨度的1/240,而夾層梁的撓度限值參照《鋼規》的變形規定,主梁取其梁跨的1/400,次梁取其梁跨的1/250。
(4)圍護構件參照《門(mén)規》的規定,檁條(帶吊頂)撓度≤ L/240,墻檁撓度≤L/100,其它主要受壓桿件長(cháng)細比≤180,系桿長(cháng)細比≤ 220,吊車(chē)梁以下柱間支撐長(cháng)細比≤300,其它受拉桿長(cháng)細比≤350~400。
(5)在二維計算時(shí),結構類(lèi)型選用門(mén)剛,夾層以上梁、柱設計規范選用《門(mén)規》驗算,夾層處的梁、柱設計規范選用《鋼規》驗算。