東莞市升鴻國際物流有限公司致力于打造成為國內(nèi)和的高效物流服務提供商，業(yè)務范圍覆蓋：國際空運服務、快遞/落地配服務、倉儲/供應鏈服務、信息技術解決方案等。公司服務產(chǎn)品包括：定日達、經(jīng)濟快運、“易到家”和專車達等，并提供代收貨款等多種增值服務。升鴻物流獨立運營的快遞品牌，通過其高效的運營網(wǎng)絡向客戶提供優(yōu)質(zhì)的快遞和落地配服務。升鴻物流運營管理的倉庫面積超過3萬平米，為各大電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲和供應鏈服務。擁有成熟的B2C、國際空運、快遞、倉儲、供應鏈等IT系統(tǒng)的開發(fā)和管理能力，可為傳統(tǒng)企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)轉型的全套IT解決方案。升鴻國際物流有限公司將一如既往堅持“安全快捷、誠信和諧、求實創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念，攜手各界人士開拓進取，奮力拼搏，共創(chuàng)。

任何困難的時候，都有很多做得很好的企業(yè)，任何大好的年代，也有做得很糟糕的企業(yè)。疫情就是一個照妖鏡，照出了很多企業(yè)的不足，想要真正長遠的活下來，就要一直不斷改進自身。而當前情況下，企業(yè)不應該打同情牌，做不好，是企業(yè)和企業(yè)主自身的問題，而不應該只歸結為一個社會問題。2019年，跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)交易額達15億元，2020年上半年，在疫情的影響下，交易額仍然完成6.5億元，其中網(wǎng)絡零售額的增長比例更是高達11.2%黑河片區(qū)與俄羅斯遠東第三大城市一江之隔，區(qū)位條件優(yōu)勢非常明顯，跨境電商日漸成為邊境線上對俄貿(mào)易的重要角色。黑河市人民政府副秘書長李士舟，就黑河片區(qū)在跨境電商方面取得的成果回答記者提問。

黑河自貿(mào)片區(qū)成立以來，跨境電商實現(xiàn)了快速發(fā)展和不斷創(chuàng)新的新局面。2019年，跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)交易額達15億元，2020年上半年，在疫情的影響下，交易額仍然完成6.5億元，其中網(wǎng)絡零售額的增長比例更是高達11.2%。尤其是今年又成功獲批了國家跨境電商綜試區(qū)，“跨境物流多倉聯(lián)動數(shù)據(jù)集成新模式”，已經(jīng)成為在全省進行推廣的創(chuàng)新案例。“多倉聯(lián)動”創(chuàng)新模式，既提升了跨境商品物流的中轉效率，也降低了跨境電商企業(yè)的物流成本，優(yōu)化了消費者的購物體驗。境外貨物通過海外倉的集貨功能并與境內(nèi)邊境倉和中繼倉實現(xiàn)快速聯(lián)運，使黑河與布拉格維申斯克市間內(nèi)完成快速通關，再通過B2C模式快速派送給全國各地的用戶。

馬云曾在跟eBay的交手過程中叫陣：我們希望易趣在推廣方面有越多的錢越好。如果易趣不花這個錢，那么培育市場的工作就得淘寶來做，我們就必須花這個錢，現(xiàn)在易趣花了這個錢，把市場培育起來了，淘寶就只需贏過易趣就行了。這樣的言論在當時來看更像是一場無謂的口水戰(zhàn)，淘寶和eBay的這場戰(zhàn)斗的確就像2011年團購大戰(zhàn)、2014年打車大戰(zhàn)和2015年的外賣大戰(zhàn)一樣，讓「網(wǎng)購」這件事更深入人心了。eBay在金錢和時間上都占據(jù)優(yōu)勢，到了2004年，C2C市場的份額eBay僅剩53%，淘寶已經(jīng)提升至42%；到2005年第三季度，淘寶已經(jīng)搶走了C2C市場57%的份額，易趣以34.19%位居第二；2006年12月，eBay徹底敗走中國……

如果回看兩者之間的戰(zhàn)爭，除了因為淘寶在“打廣告“這件事情上找到了竅門，以及通過免費吸引了更多賣家之外（eBay需要收取登錄和交易服務費），關鍵還是因為淘寶更懂中國的用戶，以及解決了當時中國電商的痛點。根據(jù)CNNIC報告，2002年中國網(wǎng)民認為網(wǎng)上交易存在的大問題中，占比高的是「安全性得不到保障」，是「產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務以及廠商信用得不到保障」。從后續(xù)的動作來看，淘寶比eBay更努力地在解決這些難題。馬云曾在會議中表示：電子商務，應該是安全的電子商務，一個沒有安全保障的電子商務環(huán)境，是無真正的誠信和信任可言的，而要解決安全問題，就必須先從交易環(huán)節(jié)入手。在信用體系發(fā)達的國外，買賣雙方都有銀行的信用約束，在交易過程中不太會出現(xiàn)失信問題。而在中國，除了貨到付款現(xiàn)金結算之外，很多時候是買家先把款付了，賣家收到錢之后再把貨發(fā)出。2001年，有超過10%的受調(diào)查用戶都經(jīng)歷過“訂貨付款后而未收到貨物”的情形。