鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個(gè)大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線(xiàn)：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線(xiàn)：路線(xiàn)一：路線(xiàn)/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，路線(xiàn)二：路線(xiàn)/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，對于過(guò)境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線(xiàn)三：主要路線(xiàn)/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線(xiàn)四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場(chǎng)中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口糖果到河北




泉州開(kāi)通第四條中歐班列出境通道 運輸時(shí)間再縮減1—2天
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4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監管放行，滿(mǎn)載著(zhù)110個(gè)標箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線(xiàn)新通道，運輸時(shí)間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監管放行，滿(mǎn)載著(zhù)110個(gè)標箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿(mǎn)洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實(shí)現“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對接，為泉州外貿促穩提質(zhì)增添新動(dòng)能，
據泉州海關(guān)相關(guān)負責人介紹，此次開(kāi)行的泉州至二連浩特中線(xiàn)新通道，比經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的東線(xiàn)通道少1200公里，可節約時(shí)間1—2天，預計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時(shí)間為15天，班列運營(yíng)公司泉州中外運供應鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開(kāi)通中線(xiàn)二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，全程時(shí)間僅為原有海運45天的三分之一，運輸時(shí)間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開(kāi)拓市場(chǎng)，”
據悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開(kāi)行，有力地促進(jìn)了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開(kāi)放新空間，截至目前，泉州海關(guān)共監管中歐班列17列、1718個(gè)標箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數字電視機等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內廈門(mén)、福州、漳州地區以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線(xiàn)路來(lái)看，目前已開(kāi)行的17列中，10列出境口岸為東線(xiàn)的滿(mǎn)洲里，西線(xiàn)的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線(xiàn)二連浩特1列，
根據線(xiàn)路拓展需要，泉州海關(guān)時(shí)間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機制，協(xié)調解決轉關(guān)申報、在途監管等問(wèn)題；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門(mén)溝通，開(kāi)辟綠色通道，采取提前申報、轉關(guān)無(wú)紙化等措施，實(shí)現跨部門(mén)無(wú)縫對接，實(shí)現貨物“即到、即查、即放、即轉”，不斷提高現場(chǎng)物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運行，助力外貿產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩定，促進(jìn)泉州外貿高質(zhì)量發(fā)展



2020年6月28日，滿(mǎn)載糧食大麥的中亞(哈薩克斯坦-甘肅)糧食回程班列陸續抵達張掖車(chē)站，實(shí)現了2020年蘭州陸港中亞回程班列零的突破
蘭州陸港作為服務(wù)全省對外開(kāi)放的重要平臺，全力推進(jìn)甘肅與中亞國家農產(chǎn)品進(jìn)口貿易方向合作深化，不斷豐富甘肅省及西北地區糧食消費市場(chǎng)，蘭州港多式聯(lián)運有限公司作為該班列運營(yíng)企業(yè)，此次共承運進(jìn)口糧食15車(chē)，貨重900噸，貨值197.1萬(wàn)人民幣，由哈薩克斯巴夫洛達爾始發(fā)，采用“+國內公鐵聯(lián)運”運輸模式，全長(cháng)5100公里，途徑阿拉山口口岸，歷時(shí) 18 天到達甘肅，是一條線(xiàn)路結構優(yōu)化，物流運輸安全、、穩定、成熟的線(xiàn)路
甘肅及周邊省份糧食加工企業(yè)對大麥需求量大，省內大麥產(chǎn)區農戶(hù)種植面積少、種植分散，原料供需不平衡，擴大哈薩克斯坦大麥進(jìn)口加工業(yè)務(wù)市場(chǎng)前景廣闊，哈薩克斯坦大麥是優(yōu)質(zhì)的能量糧食，價(jià)格較小麥、玉米低，能夠有效降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)效益，該批大麥將轉運至甘肅省張掖市實(shí)力企業(yè)加工成麥芽，作為啤酒原料，為我省的糧食加工企業(yè)提供物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)原料
樂(lè )觀(guān)的市場(chǎng)前景，來(lái)自甘肅省持續推進(jìn)的“一帶一路”建設，近年來(lái)，蘭州陸港以核心功能和基礎設施項目建設為重點(diǎn)，以暢通貿易通道為關(guān)鍵，合理布局功能空間，提升綜合服務(wù)能力，依托便捷的區位優(yōu)勢和成熟開(kāi)行的貨運班列，蘭州陸港與哈薩克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái)日益緊密，合作更加深入，業(yè)務(wù)更加廣泛，對外開(kāi)放程度不斷加強，充分發(fā)揮“一帶一路”物流集散節點(diǎn)作用，為大麥進(jìn)口業(yè)務(wù)提供了有力支持
此次班列的成功抵達，擴大了甘肅省與“一帶一路”沿線(xiàn)國家貿易合作業(yè)務(wù)規模，有利于構建以糧食為核心的農產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道，提升物流通道運輸效能，緩解貨運班列去多返少的問(wèn)題，節省企業(yè)運輸成本，不僅滿(mǎn)足了省內貿易加工企業(yè)自身的實(shí)際需求，也豐富了甘肅乃至整個(gè)西北地區糧食消費市場(chǎng)，將有效助推甘肅省糧食加工企業(yè)“走出去”，實(shí)現“”“國內”兩個(gè)市場(chǎng)有效對接，吸引國外優(yōu)質(zhì)糧食向蘭州聚集中轉，滿(mǎn)足國內飼料、釀酒和能源等產(chǎn)業(yè)的需求
下一步，蘭州陸港將充分利用哈薩克斯坦糧食數量大、品質(zhì)好的優(yōu)勢和國內的加工能力、旺盛的市場(chǎng)需求，借助蘭州陸港便利的陸路運輸優(yōu)勢，實(shí)現中亞糧食進(jìn)口班列的常態(tài)化發(fā)運，完善功能、優(yōu)化服務(wù)，充分發(fā)揮陸港服務(wù)對外開(kāi)放的平臺功能，強化蘭州在“一帶一路”黃金段上的支點(diǎn)作用，助推蘭州形成對外開(kāi)放發(fā)展新優(yōu)勢，為我省擴大對外開(kāi)放開(kāi)拓新空間、注入新活力



哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口糖果到河北

馬飛在致辭中表示，榆林首列進(jìn)口飼料中歐班列接車(chē)儀式的舉辦是榆林對外開(kāi)放的大事，也是榆林經(jīng)開(kāi)區對外開(kāi)放進(jìn)程中的一個(gè)新突破，此次班列的成功接車(chē)，對榆林市加快中歐班列集結分中心建設，助推榆林深度融入“一帶一路”建設，促進(jìn)外向型經(jīng)濟高水平發(fā)展有積極的意義，榆林經(jīng)開(kāi)區將以此次班列接車(chē)為契機，牢記使命擔當，積極主動(dòng)作為，努力把中歐班列打造成為榆林經(jīng)開(kāi)區、榆林市走向市場(chǎng)的“直通車(chē)”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫(xiě)新時(shí)代經(jīng)濟社會(huì )追趕超越新篇章貢獻更大力量
據了解，2020年底“榆西歐”中歐班列，2021年“東進(jìn)”開(kāi)行了鐵海聯(lián)運專(zhuān)列、“南下”打通了西部陸海新通道，實(shí)現與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的互聯(lián)互通，在中歐班列這條對外貿易大通道上，蘭炭、金屬鎂、PVC等能源化工產(chǎn)品和綠豆、蕎麥、小雜糧等特色農產(chǎn)品不斷運往亞歐市場(chǎng)，借助回程班列貨物少、成本低、效率高的優(yōu)勢，源源不斷的將急需的能源化工機械設備、優(yōu)質(zhì)農副產(chǎn)品等運送到榆林，此次進(jìn)境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩共計41個(gè)集裝箱，1066噸，有效解決了榆林進(jìn)口飼料環(huán)節多、成本高、品質(zhì)難以保障的難題，使優(yōu)質(zhì)飼料進(jìn)口更加便捷、、穩定
近年來(lái)，榆林經(jīng)開(kāi)區錨定市委市確定的戰略目標和工作重點(diǎn)，堅持以現代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化多元化低碳化發(fā)展為主線(xiàn)，以創(chuàng )新驅動(dòng)、綠色發(fā)展、對外開(kāi)放為支撐，積極建設對外開(kāi)放平臺、引進(jìn)培育外向型經(jīng)濟市場(chǎng)主體，加快補齊外向型經(jīng)濟發(fā)展的短板，2022年全區外貿進(jìn)出口總額突破10億元，居全市前列

鐵路集裝箱整列進(jìn)口肉類(lèi)到天津